- la pose d'un KN sur un 987 est longue (nous plus de 2h, je pense 1h minimum) et beaucoup plus compliquée
- il faut bien respecter ce qu'il y a d'écrit sur le manuel Porsche
- il ne faut pas hésiter à "tailler un peu" au cuter le "goulot" du KN


Alors voila le mode opératoire :

- ouvrir la capote de 60 cm (ni plus ni moins vous verrez pourquoi plus tard)


- faire sauter les vis suivantes (ca ca ne change pas par rapport au 986)

On trouve donc "the languette" totalement inédite sur le 987




Et on l'attache sur ce qui vient dans le pare brise maintenir la capote quand elle est fermée, "the languette" est élastique.




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Après ca devient assez simple et classique si vous l'avez fait sur un 986





Du coup vous retirez ca :


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Etage d'en dessous !





On arrive (presque) au saint des saints


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Bon on devisse le cache moteur


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Hop 2 dernières vis sur le cache.



Il est là et il est tout sale :



C'est là que ca se complique !

1/ il faut sortir le filtre (attention à la dernière vis qui le maintient)

2/ il faut retirer le "culot" noir en plastique et le mettre sur le KN (l'usage d'une pince pour titrer le bitoniot aide...)




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Voila c'est presque prêt !

On met sur le KN le collier fourni, et on se souvient de mon conseil préalable, on taille l'entrée en plastique du KN (ca évite des grosses suées et des prises de tête sans fin).

On replace le tout.



On remet le cache et on y appose l'autocollant qui va bien dès fois qu'on perde la mémoire...



Et voila les amis

Merci Tity110