Temps montage/remontage : 3h
Matériel nécessaire :
3 chandelles
1 cric rouleur
1 cric bouteille
+ outillage commun classique

Mettre la voiture sur chandelle des 2 côtés afin qu'il n'y ai pas de contrainte de la barre stab et pouvoir aussi tourner librement les roues.

Voici les étapes :

1 - Démontage support durite rigide frein

2 - Etrier

3 - Fixation bras transversal

4 - fixation bras inférieur sur chassis

5 - Démonter et débrancher la prise 5, accrocher l'ensemble étrier + cablages au ressort d'amortisseur

6 - Rotule de direction

7 - enlever la fixation supérieure de la biellette de barre stab.
A ce moment l'ensemble disque + bras inférieur vous tombe dans les mains si vous n'avez rien oublié !
L'amortisseur reste accroché bien-sûr !

8 - Maintenant vous pouvez taper sur la tête de rotule afin de l'extraire.
J'ai essayer à l'arrache rotule mais impossible.
Ce qui explique pourquoi j'ai démonté toute la partie inférieure.

Petite particularité pour le resserage du bras sur le chassis, placer un cric bouteille sous le bras inférieur (emplacement n°8) et lever jusqu'à ce que la voiture se lève légèrement de la chandelle.
Maintenant vous pouvez resserrer le n°4 qui se retrouvera dans sa condition normale d'utilisation (pas de contrainte sur silentbloc à la repose sur roues.)

Voilà si vous avez des remarques ou des questions... N'hésitez pas !

Reportage de  Ewann