Bon cette aprem j'ai décidé de me lancer dans le nettoyage du moteur de mon box, aprés une recherche sur le forum, je sais qu'il ya déja eut qq explications à ce sujet là, mais pas assées détaillées à mon gout.

Je vais donc essayé de vous faire un petit reportage photo pour illustrer tout ca

En premier dévérouiller la capote sur environ 60 cm.




A l'arrière de la capote sous la vitre déclipser les deux cables (gauche et droit) en tirant vers l'intérieur.





ensuite sortir la goutière en tirant vers le bas (il ya une attache a gauche et a droite de la capote)





une fois la goutière détachée il ne reste plus qu'à replier la capote




Voila maintenant on accéde a la moquette qui isole le moteur, tout d'abord il faut sortir le compartiment de rangement situé sous l'arceau (il suffit de sortir le deux grosses visses noir de chaque coté)




une fois le compartiment déposé, profitez en pour le dépoussierer un peu






Voila maintenant on va sortir la moquette qui isole le moteur, la procédure est exactement la meme que pour celle du compartiment de rangement.





une fois celle ci déposée, un petit coup d'aspi
Bon maintenant il faut sortir la plaque qui couvre le moteur pour cela il suffit de se munir d'une clés torque, si jamais vous en avez pas, une clés haleine peut faire l'affaire, il y a 5 visses a sortir







Bon voila maintenant on accéde au moteur, vous pouvez voir a quelle point il est crade, j'en profite pour regarder si tout est bien fixé.






Maintenant pour le nettoyer vous avez plusieurs options, soit un chiffon légerement humide et bcp de patiente, soit si vous possedez un compresseur pour dépoussiérer tout ca, pour ma par j'ai protégé l'habitacle avec un carton. puis j'ai pulvérisé un nettoyant pour carrosserie, la zou un coup de karcher basse pression. sa peut faire peur au debut mais si vous faites atention il n'y a pas de souci, se munir d'un chiffon doux pour essuyer les eventuelles projections.

voila le resultat sa change !!!!







avant de tout refermer, profitons en pour nettoyer les trous d'évacuations qui permettent à l'eau qui ruisselle sur la capote de s'évacuer par terre, si vous avez un compresseur un bon coup d'aire comprimé, sinon un ceintre peut faire l'affaire.








Voila il suffit de tout remonter, aprés un essai routier aucun souci, avoir un moteur propre ne le fais pas mieux tourner, mais psychologiquement ca fait du bien

Merci à Pesticide