Sympa cette image.
Tu l'as trouvée où Fred ?

Je ne me souviens plus de l'adresse mais, je crois bien que c'était sur un blog.

Une belle série de photos retouchées avec différents décors.

Il y avait également celle-ci :



La seule et unique photo en noir !

oh ca en jette en noir !!!allez reflechi retrouve nous cette adresse !!

Sympa le look.

Par contre ne côté radical n'est-il pas surtout a chercher côté look ?
Parce que côté allégement on ne gagne pas non plus des masses....

Je pense qu'il aurait fallut aller plus loin, d'autant que certains éléments suggère bien plus ! (tirette pour ouvrir les portières par exemple...)

Quoi qu'il en soit cela va tirer l'image du Box vers le haut

J'ai la même chose avec le 356 speedster réplica, en gros: Rien!!! C'est pas beaucoup, mais c'est énorme!

Perso j'aime beaucoup!Le coté retour au source "Light is right" fait plaisir!(C'est ce que j'éssaie de faire avec mes pauvres moyens...) mais bon Porsche aurait pu faire encore plus light!(Carbone?!).Pas d'autoradio,pas de capote éléctrique,les sangles GT3 avec portières allu "BIEN" mais les vitres éléctriques "PAS BIEN"!

Je ne sais que penser des options proposées comme l'autoradio (soit on assume le style ou pas donc bien?,pas bien?),en meme temps c'est ce que je compte proposer si j'ouvre ma boite de prépa auto donc...


Par contre le prix de ce Boxster Spyder fait peut-etre un peu mal (avec moins d'équipements que d'origine) et sans etre une série limitée!

Mais il parait que quand on aime,on ne compte pas... .

lu all,


votre avis : boxster spyder 2010


bonnes fetes à vous les amis

Magnifique mais trop exclusive ..

je profite pour saluer tout les proprietaire de porsche je suis nouveau posesseur d un box s 3,4 et je peu direque sa pousse dejas tres fort pour si peu de differance avec le spider et puis la capote electrique c quant meme beaucoup mieu c etait juste mon avis

Je crois que la capote n'est pas totalement fermée... Il s'agit juste d'une protection minimaliste contre la pluie...

minimaliste ce n'est rien de le dire !!

Ce qui enlève beaucoup d'intérêt au modèle pour une utilisation quotidienne.
Encore faut-il l'essayer...

Si vous faites comme moi, à savoir toujours rouler décapoter sauf s'il pleut, et rouler tout court que s'il ne pleut pas, alors ce type de capote n'est pas gênant.

J ai déjà voulu rouler alors qu'il pleuvait un peu et en fait, l'eau remonte par le par brise et gicle sur les fauteuils. Dommage car le par brise aurait pu protéger comme c est le cas sur d autres cabriolets pourvus de gouttières.

à - 5° avec temps couvert et même s'il ne pleut pas, rouler décapoté avec chauffage aux pieds + les sièges... ça fait un peu frimeur et perso j'aime pas bien.

tu as sûrement raison mais nous sommes en France avec ce coté jaloux et envieux du Français moyen... ceci dit le pays le plus libre au monde et le plus beau !!

A partir du moment ou vous roulez en Porsche, capoté ou pas, ca fait frimeur donc autant se faire plaisir. Si la voiture a une capote, c est bien pour décapoter non ?

Cela dit, je comprends tout à fait la remarque : vive la France !

.

Pour réster dans le sujet (car la on s'éloigne),qu'est ce que vous pensez du système manuel de la capote?
Moi je le trouve assez sympa,entre celui du MR-S pour les fixations avant,une barre posée sur l'arceau pour le milieu puis les attaches sur le capot arrière.Je trouve le système bien pensé et j'y pense pour ma "future"...(Si le tout peut faire gagner 15 kilos sur un Boxster non-Spyder... ).

Très belle couleur pour la spyder !

Merci pour la photo !

Sympa oui ! Mais avec d'autres jantes

Pour le prix du neuf sans les options 65.000€
si on ajoute :

FARI BI-XENO
- PCM CON MODULO DI NAVIGAZIONE

- SOUND PACKAGE PLUS
- CLIMA-AUTOMATICO
- CERCHI IN LEGA
DA 19"
- SEDILI SPORTVI

On arrive à 83.000€

J'en ai trouvé une 0km et en concession avec tout ca pour le même prix que en France

belle machine , mais en 3ieme voiture!!!!!!!!!!!!!!

Je la trouve tellement top que je l'ai achetée !
Le look d'abord, pas de frime genre GT3RS avec ses décalcos "Jacky", juste de magnifiques sièges baquets carbone, des jantes 19" au design efficace (les + légères de cette taille), le bandeau latéral des 910, peut être la plus belle compé-client au monde, une croupe sublimée par les bossages du capot.
La capote avec ses "haubans" est même plus belle que celle des speedster, et surtout, elle est efficace, j'ai dû la ramener de Munich sous une pluie battante, avec des grains genre essuie glaces à fond, et direction qui devient "légère" à 120 … pas une goutte n'est rentrée.
Reste les bruits aéros capote fermée, ils sont eu raison de ne proposer l'autoradio qu'en option, à partir de 140, c'est la tempête … ceci dit, décapoté, on change de sono, mais l'intensité est pas mal non plus.
Voilà mes impressions après 950 km, dont 750 sous la pluie … (quelle idée d'acheter un spider en automne, aussi ?)

splendide en rouge !

je cherche toujours un boxster jaune ou rouge

j'ai du mal avec le gris et le noir ...

Pour info, une option campeur sur le Spyder

Peut-être plus pratique à mettre en place que la capote d'origine !

sympa mais la capote c'est la zut

Il parait que capoté tu ne dois pas dépasser le 200km/h sous peine d'arracher la capote !! Info ou intox ?

oui l info et bonne

Mon rêve !

a pornichet il y en a une je la croise tous les jours et elle est vraiment superbe. Si j'y pense je vous prendrai de photos

c est quoi le CCS

CCS 2011:

http://www.boxster-cayman.com/t18959-ccs-2011-loire-atlantique-vendee-du-02-au-04-septembre