Helllo,

J ai un peu la meme config qu'OlivierC sur mon cayman S : filtre a air / plenum 82 + boitier papillon GT3 (et le capot moteur transparent ). Je voulais partager avec vous mon ressentit concernant la conso apres montage du plenum et avec un peu de recul.

De mon coté je trouve que la voiture est plus rageuse dans les tours en bas je n'ai pas vraiment noté de grosses différences.
Le seul point négatif que je note c'est la conso qui a explosé !!! ké passa ??

Je suis à 11L sur autoroute (ca ce n'est pas trop différent), par contre 18L en ville et le pire c'est sur piste ou je suis a 45L... j'ai vidé presque 80 Litres en 160 km hier aux Ecuyers (désolé green peace !!)
Je ne sais pas si c'est lié mais le cliquetis (poussoirs hydroliques ?) est trés présent lors qu'on se trouve hors du véhicule.
Pour info j'ai toujours ma ligne d'origine et pas encore de carto, mon ralenti est stable.

Olivier, as tu noté une différence de conso de ton coté ? et as tu essayé sur piste ?
J'envisage une reprog pour essayé de corriger cela..

Danyl (ou autre) si vous avez une idée ? crois tu qu'une reprog pourrait corriger le PB ? je pensais que le débitmètre adapterait avec justesse cet afflux d'air massif, mais ca n'a pas l'air d'être le cas.

pour vote aide..

hello

je ne sais pas pour la conso
mais se qui est certain pour moi se type de modif doit aller au banc

car meme si le debimetre calcul le passage d air pour moi l augmentation de diametre

donc la capaciter du moteur a recevoir plus d air demande a etre reglee

pour extrapoler un peut quand sur ta mobilette quand tu avait un trop gros carbu elle s etouffe

pense que le clapet de 75 et deja le meme sur un 997 3.8

donc pour moi on en revient a l idee un gros clapet c est pour les tours quand le moulin est vraiment haut et qu il a besoins d air ........

mais toi sans avoir regler ton auto au meme pourcentage d ouverture du clapet tu as combien de % d air en plus?????? a bas et moyein regime ??????

quel est la reaction du map ????? compense t il par un apport de benz qui de toute maniere reste en partie imbruller??????

je vais au banc avec se type de montage sous peut je vais voir se que cela va donner comme resultat

moi c est sur un 3.8 dans un boxster

J'attends avec impatience les résultats Dannyl.
Kargall, quand j'ai monté le plenum+papillon 82 sur mon 3,4L ma conso a baissé d'au moins 1 L. Notamment sur autoroute ou à vitesse stabilisée. Sur circuit je ne sais pas car j'ai démonté le plenum au bout de 2000Kms à cause de problèmes de ralenti.(Déjà largement expliqué sur d'autres post).
Richard aussi consommait moins avec le plenum.

Merci à vous pour vos retours,

Je rejoins Dannyl sur le fait qu'une adaptation de la carto semble nécessaire pour ajuster au plus fin les proportions de mélange en fonction du régime. même si la comparaison avec le Solex a ses limites ;)
D’ailleurs Dannyl.. il va falloir qu'on se voit pour ma ligne (avec valve + cata 200, on avait évoqué le sujet au tel il y a 2 mois), dès que mon banquier me laisse un peu respirer je reviens vers toi si tu es ok !! :)
Curieux aussi de voir les résultats avec le boxster monté 3.8 !!

JCF : tu avais fait une réadaptation du boitier papillon et un reset de l'ECU après avoir monté ton plénum? pour moi ca avait reglé le problème de ralenti définitivement.

pas de problem suis toujour dispo

oui et se qui est genial c est que je vais au banc avec un moteur que j ai deja moi meme swaper donc j ai les resultats exacte au banc de se moteur avec tous les detailes de sa carto
donc je vais savoir avec la meme carto qui sera la premiere que l on va injecter se que donne la modif
puis on fera les reglages et on vera se que l on gagne ou on pert .......

et la suivante c est un boxster 3.6
et apres un 3.4

C'était peut être la solution, mais fallait le savoir. selon les résultats de Dannyl, je remonterai un plenum.

C est certain que moi si ca marche j en reprend au moin deja 2

Bonsoir,
De mon côté je n'ai pas noté une augmentation de la consommation.
Je viens de faire un Paris Marseille via l'autoroute pour une consommation de 11 litres et en ville il faut tabler sur 13,5 litres. Sur piste je ne sais pas car je n'ai pas eu l'occasion de tester. Sinon je suis toujours très satisfait de mon kit plenum en 82, le ralenti est parfaitement stable et la voiture est plus coupleuse et plus performante dans les tours. Je ne regrette vraiment pas mon achat. Pas eu besoin de faire un reset de l'ECU, l'apprentissage du boîtier à été rapide mais il faut bien penser à rouler à différents régimes et pousser quelques rapports jusqu'au rupteur pour un apprentissage optimal. Peut être qu'une reprogrammation peut encore améliorer les choses mais en utilisation "normale" c'est très bien ainsi. Pour info j'ai laissé le filtre à air d'origine et je n'ai pas modifié l'entrée d'air en retirant la bride. J'ai un échappement Topspeed Racing et avec les catalytiques d'origine. Voilà vous savez tout !!