Elle se débrouille pas mal face à la GT3...
C'est comme pour tout, le pilote fait la différence !

http://www.youtube.com/watch?v=2VFrNQc9hv0

Trajectoires pas vraiment académiques, ou la preuve que le meilleur investissement performance sur sa voiture c est des cours de pilotage !

Tu as raison mais quand je dis que le pilote fait la différence c'est qu'avec une GT3 il ne devrait pas se faire passer comme cela...
Pas très la conduite même la mono-place !

Claire que le mot trajectoire , il n'a jamais enttendu parler

Heureusement qu'il a un GT3 !!! Aucun sens des trajectoires et en plus il aurait dû laisser passer depuis un bon moment , c'est trés moyen comme attitude

C'est un 996 GT3 360Cv ou 380 sur phase2 donc y'a de quoi faire !!

Ceci dit le pilote du Spyder a un joli coup de volant !!

A plusieurs moments , j'ai eu peur pour les deux voitures, chauds, chauds les gaillards, que sera-ce avec toi Eric, on pourra bien se garer, sapristi !!

Je me suis mis au régime dès mon retour de vacances...
Je dois trouver l'équilibre parfait par rapport au poids de ma moitié ! (50kg)
Le Boxster a un équilibre parfait de l'avant par rapport à l'arrière donc je dois veiller au même équilibre en latéral... lol

En configuration course : l'arceau n'est pas beau !

d 'accord avec toi

Pas du tout d'accord avec vous, le gars de la GT3 roule très bien, ses trajectoires ne sont pas mauvaises du tout surtout dans le triple gauche. La meilleure preuve c'est que le Spyder met 7 minutes pour le passer et je ne vois pas pourquoi la GT3 aurait du se laisser doubler, ils étaient en bagarre amicale, sur la piste quoi de plus normal.
Une GT3 est loin d’être une arme absolue, malgré ses 60CV de plus son poids la pénalise on le voit bien sur les freinages le spyder freine plus tard. Au Lédenon, comme sur beaucoup de pistes à part le Ricard, la ligne droite est trop courte pour faire la différence et les GT3 sont souvent pas plus rapides que d'autres autos moins puissantes mais mieux équilibrées.

La GT3 prend quand même la corde trop tôt la plus part du temps. C'est une erreur classique.
Après je n'ai roulé qu'à moto au Ledenon

D'ailleurs, ils tournent en 1"50, c'est un temps de débutant.

C'est plus facile de faire la chasse que d’être chassé, si la GT3 ouvre trop le Spyder s'engage. Celui qui est devant commet toujours plus d'erreurs.
Un débutant peu être très rapide des les premiers tours, je ne connais pas les temps de référence d'une GT3 stock à Lédenon, mais les 2 gars connaissent bien la piste (ils gèrent bien les 2 parties "aveugles") je trouve qu'ils roulent bien tous les 2.
Pour se faire une meilleure idée, il aurait fallu que la GT3 filme le Spyder aussi.