Salut à toutes et à tous,

Voici mon premier message sur ce forum. Je suis ravis d'être parmi vous et vous remercie pour les nombreuses heures de lecture que vous m'avez fourni.

Je suis désormais activement à la recherche d'1 Porsche Boxster et le but de ce message est de récolter vos précieux conseils afin d'entre officiellement dans le clan Porsche de la plus confortable des manières!

Alors voilà, je suis en train d'hésiter sur deux occasions et j'aurais souhaiter avoir vos impressions:

- 1ère occasion: 2002 / PORSCHE Boxster 3.2 S Tiptronic S / 156 000 kms

Couleur: Silver
Historique d'entretien complet. ABS, air conditionné, jantes ALU, support lombaires, airbag passager/conducteur, système anti-démarrage, radio/cassette, alarme, rétroviseurs électriques, Vitres électriques, rétroviseurs chauffants, direction assistée, verrouillage centralisé à distance, sièges à réglage électrique, sellerie cuir.






Prix de vente: 7 500€

- 2ème occasion: 2002 / Porsche Boxster 2.7 2dr / 148 000 Kms
Couleur: Silver
Manuelle, historique complet, ABS, air conditionné, jantes ALU, support lombaires, airbag passager/conducteur, système anti-démarrage, radio/cassette, Vitres électriques, direction assistée, verrouillage centralisé à distance, sièges à réglage électrique, sellerie cuir.







Prix de vente: 7 100€


J'hésite entre les deux pour le moment, en espérant que le nombre de kilomètres de soit pas trop élevé. Qu'en pensez vous?

Dans l'attente de vos nombreux conseils! Merci par avance

Luccio

luccio

sur le forum bonne recherche du

Merci beaucoup!

Quelques avis à me donner?!

Merci

grosse préférence pour la boite manu, la tiptro n'est pas assez sportive.

Merci, un premier point à effectivement prendre en considération.

D'autres avis?

A part la motorisation, peu de differences, c'est a toi de sentir au feeling et apres essais

Salut,


A priori, j'opterais pour le 3L2. Maintenant la tiptro est moins fun que la boîte manuelle

Avec une conduite à droite je prendrais une tiptro sans hésiter. De Plus c'est un 3L2! Et avec un kilométrage pareil je pense que la boite tiptro aurai permi de ménager le monteur en évitant les sur-régimes et soi régimes.

Merci!

Lorsque tu dis "avec un kilométrage pareil", tu trouves que c'est trop élevé?

Il y as les soldes dans ton pays

Elles me semblent fortement sous estimées niveau prix de vente.
Qui s'en plaindrait certes ?
mais un prix annoncé sous la barre des 8 000 euros , c'est limite suspect selon moi ; même a 150 000 kms
apres, je suis probablement trop mefiant .
bon courage et prends ton temps , l'erreur est humaine mais parfois elle peut couter cher.

Oui c'est certain, les tarifs sont suspects au premier regard. Cependant, j'ai fait le tour de différents sites d'annonces, à la fois par des pros et des particuliers, et les prix sont très nettement inférieurs que ceux qu'on peut trouver en France!
J'avoue que c'est en partie pour cela que j'ai commencé à m'y intéresser! En comparant les modèles, il y a en moyenne 10000 euros d'écart, c'est déconcertant! Enfin bref, je ne vais pas me plaindre ;)

parmi nous !

à toi

Luccio, tout n'est que question de goût bien sûr, mais moi , la boite tripto, cela ne me plairait pas, quoiqu'avec une conduite à droite, à moins d'y être habitué, cela doit faciliter la tâche ! Quant aux prix, oui bien sûr, c'est une certitude, ils sont généralement plus bas en UK, qu'ici, à toi d'en profiter, mais ne surtout pas se presser, faire essais sur essais ! Bonne chance, bon choix et à bientôt !

Les prix sont H.T. ?

Le vendeur africain est il toujours disponible ?

Attention ......

Merci à tous!

P.PH. : Effectivement, la conduite à droite nécessite un peu d'entrainement après tant d'années du côté gauche. Mais cela n'est pas réellement un grand challenge. Concernant la boite tripto, je m'interroge plus sur sa fiabilité par rapport à une boite manuelle. Quelqu'un pourrait m'en dire un peu plus à ce sujet? De plus, j'imagine qu'en cas de panne au niveau de la boite, ça sera plus cher en réparation?

BOX 24 : Non, c'est certain, ces prix sont constatés sur à peu près tous les véhicules, à références similaires, que j'ai pu voir.

a toi =)

Pour les prix c'est vrai que sa paraît peu cher mais les Porsches en conduite à droite sont généralement moins cher que les conduites à gauche, allez conmprendre pourquoi !!

Bonne recherches a toi ;)

Merci beaucoup, l'achat approche!

Quelqu'un pourrait m'éclairer un peu sur le sujet de la boite auto svp?

Bienvenue et bon choix

boite manu plus sympa a l utilisation a mon avis

Merci,

Et sinon, en termes de kilomètres? Des avis?

Quelqu'un pourrait m'indiquer un lien où il serait lister toutes les révisions, les pièces à changer en fonction du kilométrage et les tarifs pour les Boxster 1997-2002 svp?

Merci!

la S même en tiptro !!

la tiptro n a pas d embrayage à disque et est très fiable d apres Porsche ! aucun entretien si ce n est une vidange !! demande le prix d un embrayage et son remplacement !

tiptro ça casse aussi celon l'utilisation qui a été faite du véhicule, cher la réparation modo grosso 50000euro. Vu un cas dans l'aude sur un 3.2 ,

désole j'ai voulu dire 5000 euro un 0 en trop et c'est

JéJé3.4 : Les prix sont en Euros, taux de change appliqué.!

Salut à tous et pour vos réponses!

J'avance un peu dans mes recherches et j'avoue que le choix est difficile.

Je suis intéressé par un autre véhicule aussi Effectivement, je souhaiterai vraiment en trouver 1 de couleur noire!

Voici le détail:

1999 Porsche Boxster 2.5 Tiptronic S, 95 000 kms.
Noir Métallique, Automatique, Tiptronic, Airbag conducteur, Verrouillage centralisé, réglage de portée au volant, Vitres électriques, Phares antibrouillard, rétroviseurs électriques, lecteur CD, Climatisation Climate Control, Intérieur cuir, équipée d'un Tracker.

J'ai contacté la personne en question, c'est un professionnel. Il m'a déjà envoyé tous l'historique avec les tampons et le contrôle technique.
Seule remarque: Barre anti roulis arrière, léger jeu dans un joint de la rotule. Est ce dérangeant? Cher à changer éventuellement?

Sinon, il a aussi en sa possession de nombreuses factures qu'il me présentera lors de l'essai (Je ne voulais pas non plus lui demander de les scanner, étant donné que j'avais déjà pas mal d'info!).

Tarif: 6 230€ + 650€ pour le hard top.


Quelques photos:





















Je suis vraiment emballé et je penses aller l'essayer très prochainement. Seulement voila, 1 Porsche Boxster avec 95000 kms:

- Que dois je vérifier au niveau mécanique? C'est à dire, qu'est ce qui aurait du être changé à ce kilomètrage?
- Quels sonts les gros frais à prévoir? Car j'ai cru comprendre qu'au alentour des 100 000 kms, il y a des frais conséquent sur 1 Boxster.


Dans l'attente de vos avis et réponses à mes questions!

Merci beaucoup, trop hâte!!!

la revision des 100 000 est tres importante au meme titre que celle des 60 000 km environ
1200e dans un cp est 800e chez un independant

bien entretenu pas de probleme!

Pourquoi autant de différence de prix entre l’Angleterre et la France ???