La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Page 26 sur 27 • 1 ... 14 ... 25, 26, 27
La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Bonjour à tous!
Après 3 ans et demi en BMW 135i largement préparée et plus de 6 mois d'essais et réflexion Porsche, j'ai commandé une Porsche Cayman S vendredi dernier (17/8/2012)!
Il s'agit d'un modèle neuf mais en expo depuis quelques temps et bénéficiant d'un bonne remise (sans doute aussi parce que le nouveau Cayman "981" arrive en 2013). Pour cette raison, la configuration du véhicule n'est pas exactement conforme à mes souhaits dans l'idéal, mais après réflexion et demande de devis pour ajouter quelques options "après coup", je me suis lancé!
Pour ceux qui ne me connaissent pas, petite présentation rapide:
- Je suis français mais j'habite depuis 12 ans à Tenerife, Iles Canaries (dans l'Océan Atlantique, en face du Maroc) (ne pas confondre avec les baléares);
- Ma dernière voiture était une BMW 135i (383ch) et avant, une BMW 120d (177ch)... J'ai eu des Audi, Opel, Ford, VW...
- J'ai fait pas mal de journées pistes avec ma 135i...
- Je suis motard très sportif au guidon d'une Aprilia 1000 RSV4 (180 ch) avec laquelle je roule à la fois sur route et sur circuit (Canaries mais aussi Jerez et Alméria).
Revenons à la Cayman...
Voici la config. équivalente, que j'ai faite sur le site français (les prix ne sont pas les mêmes à causes des impôts):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le prix réel tarif aux Canaries: 79.700 euros, immatriculés, clefs en mains.
Le prix remisé (remise normale + petite négociation): 66.000 euros.
J'ai pris des photos en CP le 6/8/2012:
Il est rouge! J'aime bien et je n'ai pas eu de voiture rouge depuis ... 1994!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Option jantes 19" Carrera S II: un net "plus" visuel. Tant pis pour le prix des pneus!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Option Bi-Xenon directionnels:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Elle a l'option "aide au parking (arrière)":
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sortie d'échappement sport (mais pas l'échappement sport complet, malheureusement):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Option PDK 7 rapports avec console couleur extérieure:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sièges standards (j'aurais aimé les sièges sport):
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce qui me plait bien dans la config. de se modèle en stock:
- Le rouge !
- La PDK 7 rapports (oui, finalement, j'ai décidé qu'il fallait que je me modernise);
- Jantes 19" Carrera S II;
- Clim auto;
- Aide au parking (arrière);
- Bi-Xenon directionnels;
- Sortie échappement sport.
Ce qui me manque dans cette config:
- Echappement sport => je mettrai peut-être plus tard un échappement adaptable...
- Sièges sports => j'ai un Recaro en stock dans mon garage, que je monterais seulement si besoin;
- Packs sport Chrono Plus => je vais le faire ajouter, pour 1166 euros (devis négocié);
- Volant sport à grandes palettes => je vais le faire ajouter, pour 979 euros (devis négocié);
- Blocage de différentiel => Impossible à mettre ensuite (d'oigine Porsche, en tous les cas). Mais ce n'est finalement pas trop important. Je ne ferai pas de circuit.
- PASM => mais finalement, je verrai bien à l'usage.
Pour circuit, j'ai changé de tactique entre ma 135i et la Cayman. Aux Canaries, nous n'avons qu'un seul circuit pas très sécurisé et l'on endommage vite la voiture (air marin, poussière, dégagement en terre/pierres brutes). Et puis j'ai découvert en 04/2012 les stages Porsche Driving en France (au Mans Bugatti, pour ma 1ere). Je vais probablement continuer avec ces stages, qui permettent de se faire plaisir sans faire souffrir sa voiture et pour moi, sans faire 3000 km de déplacement avec ma voiture pour trouver un circuit décent! Un avion et hop!
J'en prends possession demain vendredi 24/8/2012!
Demain matin 10h (11h en France), un gars de chez Porsche fait 70 km (à l'aller!) pour venir nous prendre (mon fils de 17 ans et moi) et nous emmener au CP pour que je prenne livraison de la Cayman. (Je n'avais personne sous la main pour m'emmener et le bus, c'est 3h...).
Donc sur les coups de 12h (= 13h Fr), je devrais avoir le plaisir de faire mes premiers tours de roue...
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Paul a écrit:XLF a écrit:Paul, pour l'utilisation sur route, je pense que tu devrais mettre 2,3 au carré (préconisation Porsche sur le Cayman 981 en 20)
J'ai constaté qu'avec une pression plus basse et si tu n'as pas réussi à chauffer ton pneu, on peut avoir de belles dérobades
du train arrière.
...
2.3 ... tu es sûr? Mais où suis-je allé chercher que je devais mettre 2.1 à froid sur le Boxster 981S?... (et donc, les mêmes dérobades de l'AR que tu as ressenti, jusqu'à ce que j'ai estimé à 2.4 / 2.5)
...
> Le manuel de mon Boxster 981S...
> L'autocollant de portière du Cayman 981S de Guido...
... disent de mettre une pression de 2.1 partout à froid.
Porsche craint peut-être que la pression monte trop haut à chaud?
(en conduite dynamique sur les virolos de Corse cette semaine, je suis à 2.7 à chaud).
Invité- Invité
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Cela fait bien 2,3 bars en France!
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Non mais dis donc, ...
... tu ne manques pas d'air!!!
Invité- Invité
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Autre hypothèse: en Suisse, vous avez moins de pression (stress)!
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Donc je confirme sur l'étiquette de portière : 2,3 partout
Personnellement, j'ai mis 2,4 car à froid, ça craint à l’arrière
Je vois qu'Olivier est en forme !
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
Messages : 130
Age : 72
Prénom : 64
Modèle : Cayman S PDK
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Correct sur 987S, Olivier.
XLF a écrit:...
Donc je confirme sur l'étiquette de portière : 2,3 partout
...
Marrant, ces différences, pour les mêmes voitures...
En tout cas, c'est sûr que jusqu'à 2.4, sur 981S, ça glisse (fort) de l'AR...
Et donc, à chaud, tu montes à combien, Christian, avec nos t° extérieures actuelles ~ 22° ?
Je vais peut-être essayer en laissant 2.1 AV et 2.3 AR, à froid...
Invité- Invité
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Sur circuit ça monte à plus de 3
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
Messages : 130
Age : 72
Prénom : 64
Modèle : Cayman S PDK
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Je pense que c'est pour cela que Porsche recommande un 'trop faible' 2.1 à froid sur certains 981... pour pas que ça ne monte trop haut (surtout par temps chaud, que nous n'avons pas encore vraiment en Europe de l'Ouest).
Reste bizarre que Porsche propose 2.1 sur un 'vieux' 981 comme le mien (2012) et celui de Guido (tout récent), et 2.3 sur un 'intermédiaire 2013' comme Christian...
Invité- Invité
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Je ramène à 2,3
5 tours de plus et je ramène à nouveau à 2,3
XLF- 2500 tr/mn
- 18/09/2010
Messages : 130
Age : 72
Prénom : 64
Modèle : Cayman S PDK
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Avant, je vais comme promis donner mes impressions sur les Michelin PSS para rapport aux Pirelli P-Zéro:
Pour moi y-a pas photo les PSS sont nettement supérieurs:
- Meilleure stabilité en température et donc comportement à l'attaque;
- Meilleur pouvoir directionnel (le P-Zéro s'améliorent une fois qu'il reste peu de gomme);
- Meilleure résistance des pavés de gomme (ceux du P-Zéro prennent vite la forme de vaguelettes puis vers la fin de vie la gomme s'arrache);
- Excellent feeling et remontée d'informations;
- Performants sous la pluie (testés à Jarama et Montmélo) => aquaplaning repoussé et meilleure adhérence que le P-Zéro.
- Progressivité dans les décrochements (idem au P-Zéro).
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
salut je suis membre du lfpa et j'ai aussi un Cayman en 2.7 2006 rouge, que j'ai fais changé avec kit bilstein B12 ressort+amortisseur. aussi des PSS en 19". aussi pot inox et filtre KN pour un son sport !
le tout est génial, en comportement et pas inconfortable! c'est pas encore parfait.....question :
- le mécano n'est pas arrivé à régler la pince AR donc j'ai du +0.40° à l'arrière, tu n'as pas eus ce soucis?
- l'av est abaissé plus que l'AR, je sais pas si je peux faire comme toi avec la cale
- carrossage négatif AV AR plus faible que toi, mais = Cayman R. en épingle serré l'avant sur-vire, mettre plus de négatif ? au lâcher de pied en rond point l'AR est vif et sur-vire et rime (ça crisse) : comment le rendre plus stable ?
- barre stab + rigide, une solution notamment AV ?
je vais mettre des élargisseurs 7mm AV et 15 mm AR pour voir
merci jeannot
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
jeannot- 500 tr/mn
- 01/01/2012
Messages : 12
Prénom : colmar
Modèle : cayman
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Je suis à 5 km de Colmar jusqu'à mercredi soir! (mais je n'ai pas mon Cayman S avec moi)
Si tu veux, on peut de rencontrer et parler de tout ça de vive voix!
Je t'envoie un MP avec mon tél français...
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Jean voulais dire "l'avant sous-vire" et non "sur-vire". Après avoir passé en revue tous les paramètres, il faudrait:
- Remonter un peu l'avant;
- Essayer de mettre la "pince" d'origine à l'arrière (problème technique actuellement?);
- Mettre un peu plus de carrossage négatif à l'avant.
Dernière édition par Olivier_TFE le Mer 2 Juil 2014 - 12:11, édité 1 fois
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Au dire de beaucoup, élargir avec des cales ne modifie pas le comportement...
Pour les pressions, nous avons effectivement évoqué le passage aux pressions recommandées par Porsche sur les 987II: 2,2 à l'avant et 2,3 bars à l'arrière (contre x? et 2,5 selon Jean).
Et bien entendu, tenter de maintenir les freins jusqu'à la corde (freinage dégressif), mais pas toujours facile sur route ouverte "inconnue".
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
jeannot a écrit:olivier
salut je suis membre du lfpa et j'ai aussi un Cayman en 2.7 2006 rouge, que j'ai fais changé avec kit bilstein B12 ressort+amortisseur. aussi des PSS en 19". aussi pot inox et filtre KN pour un son sport !
le tout est génial, en comportement et pas inconfortable! c'est pas encore parfait.....question :
- le mécano n'est pas arrivé à régler la pince AR donc j'ai du +0.40° à l'arrière, tu n'as pas eus ce soucis?
- l'av est abaissé plus que l'AR, je sais pas si je peux faire comme toi avec la cale
- carrossage négatif AV AR plus faible que toi, mais = Cayman R. en épingle serré l'avant sur-vire, mettre plus de négatif ? au lâcher de pied en rond point l'AR est vif et sur-vire et rime (ça crisse) : comment le rendre plus stable ?
- barre stab + rigide, une solution notamment AV ?
je vais mettre des élargisseurs 7mm AV et 15 mm AR pour voir
merci jeannot
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Salut Jean,
Tu as modifié beaucoup de paramètres par rapport à l'origine et le comportement "neutre" du véhicule a profondément évolué. Avec ces modifications, je pense qu'il va te falloir pas mal tâtonner pour retrouver un véhicule homogène... C'est un "challenge" très intéressant qui peut se rapprocher du travail de metteur au point des pilotes professionnels. Nul doute que tu vas te faire un croco "aux petits oignons"! sympatique
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
Messages : 7905
Age : 58
Prénom : Puy de Dôme
Modèle : Cayman S PASM- Jantes 19 Carrera Classic-GPS
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
question à olivier : ça change quoi ton ouverture à l'AV / pince ?
mes pneus AV s'usent pas mal sur l'extérieur et pas beaucoup milieu et intérieur. je suis actuellementç à 2.0 AV et 2.1 à 2.2 AR à froid, et à chaud en montagne ça donne 2.3 AV et 2.5 AR.
j'ai pas encore monté mes cales, pour le WE prochain
jeannot
jeannot- 500 tr/mn
- 01/01/2012
Messages : 12
Prénom : colmar
Modèle : cayman
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
jeannot a écrit:je vais essayer de remettre au moins -1° de carrossage à l'avant et remettre la pince AR à 0° environ car actuellement avec 0.40° ça fait trop stable et pas assez "enroulement " dans les virages
question à olivier : ça change quoi ton ouverture à l'AV / pince ?
mes pneus AV s'usent pas mal sur l'extérieur et pas beaucoup milieu et intérieur. je suis actuellementç à 2.0 AV et 2.1 à 2.2 AR à froid, et à chaud en montagne ça donne 2.3 AV et 2.5 AR.
j'ai pas encore monté mes cales, pour le WE prochain
jeannot
A froid, la notice donne 2.2 Av et 2.5 Ar en roues de 19 pouces.
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
Messages : 7905
Age : 58
Prénom : Puy de Dôme
Modèle : Cayman S PASM- Jantes 19 Carrera Classic-GPS
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
OUI je sais mais le Cayman II 2009 donne 2.2 et 2.3 à froid, et comme j'ai des pneus récents je vise plutôt les pressions Cayman IITibaxdel63 a écrit:jeannot a écrit:je vais essayer de remettre au moins -1° de carrossage à l'avant et remettre la pince AR à 0° environ car actuellement avec 0.40° ça fait trop stable et pas assez "enroulement " dans les virages
question à olivier : ça change quoi ton ouverture à l'AV / pince ?
mes pneus AV s'usent pas mal sur l'extérieur et pas beaucoup milieu et intérieur. je suis actuellementç à 2.0 AV et 2.1 à 2.2 AR à froid, et à chaud en montagne ça donne 2.3 AV et 2.5 AR.
j'ai pas encore monté mes cales, pour le WE prochain
jeannot
A froid, la notice donne 2.2 Av et 2.5 Ar en roues de 19 pouces.
avec du 2.5 AR je monte à presque 3.0
jeannot- 500 tr/mn
- 01/01/2012
Messages : 12
Prénom : colmar
Modèle : cayman
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Me voici rentré de vacances, cette nuit à 4h du matin!
Il faut que je sorte le Cayman S, après 5 semaines d'arrêt!
Pour ta question:
Une légère ouverture à l'avant donne une voiture un peu plus stable au freinage. Après avoir essayé, je suis revenu finalement à la pince d'origine, qui me convient bien.
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Résultat: ils m'ont remplacé les 2 klaxons (2 tons) sous garantie. J'ai attendu sur place et suis donc reparti avec la voiture réparée.
Etrange tout de même que les 2 klaxons soient HS d'un coup!
(Véhicule 24.700 km - 23 mois)
Au retour, je suis passé par les montagnes en fin d'après midi et j'ai fait quelques photos...que voici:
J'avais lavé la voiture le matin-même! (et ça faisait bien longtemps)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon WE à tous !
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
- https://www.boxster-cayman.com -
Porsche cayman s jaune depuis mars 2010
mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
- 28/03/2010
Messages : 1793
Age : 58
Prénom : Argenteuil
Modèle : Cayman s
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Les hasards de la vie ont fait que je viens de décider d'acquérir une autre voiture sportive... Je déciderai laquelle une fois le Cayman vendu...
Cayman S 987 Phase II 320ch PDK jantes 19 pouces 25.000 km de 08/2012 (1ère main) => 47.000 euros, livré en France par mes soins.
Annonce LBC de ce soir:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tous les détails sont dans l'annonce.
Pas d'échange de véhicule.
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Nul doute qu'il trouvera acquéreur.
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
Messages : 7905
Age : 58
Prénom : Puy de Dôme
Modèle : Cayman S PASM- Jantes 19 Carrera Classic-GPS
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 59
Prénom : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Olivier_TFE a écrit:Merci Martial.
De rien!
Des Cayman S rouges, il y en a très peu, comme les 911 d'ailleurs. C'est une couleur qui a mes faveurs tout comme le jaune et le blanc. Marre du gris et du noir!
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
Messages : 7905
Age : 58
Prénom : Puy de Dôme
Modèle : Cayman S PASM- Jantes 19 Carrera Classic-GPS
Re: La Cayman S (987) d'Olivier_TFE
Déjà des idées sur la prochaine?
Raton54- VIP 2000
- 21/03/2013
Messages : 2231
Age : 38
Prénom : Nancy
Modèle : Caymans S PDK Black Edition 203/500
Page 26 sur 27 • 1 ... 14 ... 25, 26, 27
» Présentation de mon Cayman S kit design Cayman R et pièce Carbone
» CAYMAN 2.7 L contre CAYMAN S
» Cayman gt look rs
» Recensement de CAYMAN !! SVP
|
|
Hier à 23:44 par Alain 67201
» pilote pour câble diagnostic
Hier à 19:27 par chris986
» Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011
Hier à 9:04 par Shupa-987
» Code erreur Réglage de la portée des phares
Hier à 0:21 par bub
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Mer 27 Mar 2024 - 8:45 par boulitos
» Aiguille du compte tour qui bouge légèrement
Mer 27 Mar 2024 - 7:12 par Gregory01
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Mar 26 Mar 2024 - 22:09 par Jedge
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Mar 26 Mar 2024 - 17:22 par Dhaiphi
» Infiltration d'eau
Lun 25 Mar 2024 - 8:46 par Greg
» Continental Sport contact 7
Dim 24 Mar 2024 - 10:04 par Gregory01
» Boxster et Cayman dans le Finistère
Sam 23 Mar 2024 - 19:17 par Dhaiphi
» Boxster 987 @ vendre 2011
Sam 23 Mar 2024 - 15:36 par nombredor
» besoin liste des fusibles sur 981
Sam 23 Mar 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Ven 22 Mar 2024 - 19:00 par CS-road
» Arles
Jeu 21 Mar 2024 - 12:44 par boulitos
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 20 Mar 2024 - 22:15 par Mattoo-986
» Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Mar 19 Mar 2024 - 11:26 par PATBoxster986
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» messages d'erreurs sur ma 986
Dim 17 Mar 2024 - 17:59 par Moumou 21
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» panne sur mon box 550
Jeu 14 Mar 2024 - 17:20 par paco987
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» probleme capote 986
Mer 6 Mar 2024 - 19:29 par paco987
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mer 6 Mar 2024 - 12:54 par My empty tank
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Cayman taille pneumatiques
Ven 1 Mar 2024 - 10:00 par Dhaiphi
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01
» Interpretation du test PIWIS
Lun 19 Fév 2024 - 19:24 par boulitos
» probleme eclairage boite a gants 987
Lun 19 Fév 2024 - 18:11 par Nono59
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
Dim 18 Fév 2024 - 17:01 par boulitos
» Aral Ultimate 102 octane.
Dim 18 Fév 2024 - 12:54 par Arthur67
» Option 544 : alarme à sur veillance perimetrique ...
Dim 18 Fév 2024 - 12:25 par Dhaiphi
» Ouvrir le capot quand la batterie est à plat (ou moteur HS) - Tuto Boxster 986
Dim 18 Fév 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Panne sans défaut....
Sam 17 Fév 2024 - 12:56 par Arcamax
» Tuto poussoir hydraulique
Sam 17 Fév 2024 - 10:30 par bub
» Tuto Sabot bas de caisse démonter & remplacer – Boxster 986
Ven 16 Fév 2024 - 22:50 par Suzimentvotre
» Radiateur boxster
Jeu 15 Fév 2024 - 13:56 par Patrick88
» St Roman de Codières
Mer 14 Fév 2024 - 11:06 par boulitos
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
Mar 13 Fév 2024 - 13:14 par boulitos
» Couple de serrage galet tendeur
Lun 12 Fév 2024 - 11:19 par boulitos
» Reprogrammation ....
Dim 11 Fév 2024 - 12:43 par boulitos
» Plus de feux de position
Sam 10 Fév 2024 - 9:39 par Suzimentvotre
» Filtre, ok, mais quoi ??
Ven 9 Fév 2024 - 10:31 par Dhaiphi
» l'app dédiée au forum
Ven 9 Fév 2024 - 7:37 par 14RC126
» Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Jeu 8 Fév 2024 - 17:02 par Duke
» Problème vitre conducteur à l'ouverture de la porte
Mer 7 Fév 2024 - 20:15 par Vieuxseb77
» Télécommande en rade.
Mer 7 Fév 2024 - 20:14 par al0546
» Problème capteur pedale d embrayage
Mar 6 Fév 2024 - 21:13 par alain981
» pdk suite et fin
Mar 6 Fév 2024 - 9:37 par Dhaiphi
» Montage bouton pse
Mar 6 Fév 2024 - 9:03 par zit_oon
» J'hésite pour S ou GTS
Lun 5 Fév 2024 - 8:34 par igguk
» COYOTE UP vos avis
Sam 3 Fév 2024 - 22:51 par Suzimentvotre
» Ciel de toit qui se decolle ....
Sam 3 Fév 2024 - 17:12 par Dhaiphi
» et les cylindres rayés ?????
Sam 3 Fév 2024 - 11:51 par domous
» Ventilateur en marche continue
Sam 3 Fév 2024 - 9:55 par Nono59
» Retromobile 2024
Sam 3 Fév 2024 - 9:55 par Roma34
» Remplissage du circuit de refroidissement sur Cayman/Boxster
Sam 3 Fév 2024 - 1:39 par coyote65
» Photos de NOS boxster
Ven 2 Fév 2024 - 23:38 par Suzimentvotre
» et si le prochain 718 etait electrique?...
Jeu 1 Fév 2024 - 18:22 par boulitos
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Jeu 1 Fév 2024 - 15:21 par ectn
» S ou pas
Mer 31 Jan 2024 - 18:07 par boulitos
» Installer un levier de vitesse court (short shifter) – Tuto Boxster et Cayma 987
Lun 29 Jan 2024 - 20:44 par Suzimentvotre
» Installer un levier de vitesse court (short shifter) – Tuto Boxster 986 et 987
Lun 29 Jan 2024 - 19:12 par Piston Kirk
» Levier court à 50 € comparé à celui à 340 € – Tutoriel Boxster 986
Lun 29 Jan 2024 - 19:06 par Piston Kirk
» Projecteurs bi xenon
Dim 28 Jan 2024 - 22:41 par Mattia
» Prénom Ville
Dim 28 Jan 2024 - 13:20 par boulitos
» Jauge huile sur ODB 981 S
Sam 27 Jan 2024 - 9:14 par Arthur67
» pdk defaut en sortant du cp et durite qui n'a pas ete remise
Ven 26 Jan 2024 - 20:58 par Suzimentvotre
» Fuite Direction assistée ( à l avant ) seritissage défectueux
Jeu 25 Jan 2024 - 19:50 par lorenzolamasse
» Dans les Gorges de ( Linda Lovelace ? )
Jeu 25 Jan 2024 - 18:07 par boulitos
» Vidange boite PDK
Mar 23 Jan 2024 - 12:59 par Phil 81