Boxster commandé

par **kiad** Mar 9 Oct 2012 - 19:00

Rappel du premier message :

Ça y est, j'ai craqué et fais une petite folie, j'ai signé le bon de commande aujourd'hui pour le boxster :) Livraison prévue le 30/12 normalement (pas de hausse de malus donc) ! J'ai profité du mondial de l'auto pour passer commande

Je suis parti sur le 2.7L mais bien équipe, j'étais plus dans l'optique confort que performance pur. J'ai pris finalement en gris quartz, avec intérieur bi-ton gris galet/quartz, avec arceau AluDesign et les jantes 20" Carrera. Côté option je me suis un peu laché j'avoue : PDK, PASM, Pack Chrono Sport plus, échappement sport, siège 14 reglage avec chauffage pour profiter l'hiver aussi, phare xenon, hifi bose, volant sport design, PCM, clim auto et d'autres petites options. Et pour garder un bon souvenir de cette première Porsche, j'ai pris l'enlèvement à l'usine de Zuffenhausen :)

La note est un peu salée mais quelque chose me dit que je vais pas du tout regretter !! Je vais être comme un gamin pendant 3 mois maintenant...

par **kiad** Sam 19 Jan 2013 - 14:09

Hello

Voilà les premières photos :) J'ai pas résisté ce matin je suis allé en vallée de Chevreuse au sud de Paris, ça va les routes sont praticables (conduite modérée bien sûr...) !

On s'est payé le luxe de rouler décapoté pendant quelques minutes en forêt, au milieu des arbres enneigés, magnifique, il faisait même pas froid bizarrement :)

Je ferai d'autres photos quand il fera plus beau, mais celles là je risque pas d'avoir d'autres occasions de les faire sous peu !

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Olivier

par **phil310** Sam 19 Jan 2013 - 15:18

Salut Olivier,

Magnifiques photos et magnifique auto.

Le mien (commande lundi) sera quasiment identique. Je présenterai ma config lundi après la commande.

Encore, félicitations

par Invité Sam 19 Jan 2013 - 15:51

merci pour ces superbe photos sous la neige.
Magnifique ton boxster, félicitation

par **tdi140** Sam 19 Jan 2013 - 16:48

phil310 a écrit:Salut Olivier,

Magnifiques photos et magnifique auto.

Le mien (commande lundi) sera quasiment identique. Je présenterai ma config lundi après la commande.

Encore, félicitations

Houla vivement. Lundi soir !!! bab

par **phil** Sam 19 Jan 2013 - 17:58

Merci pour tout !

par **phil_web_cam** Dim 20 Jan 2013 - 5:52

Il est absolument magnifique et encore plus sexy dans la neige! bravo

Et puis c'est courageux de le sortir. J'ai touché le mien la première semaine de janvier mais je n'ai pas le courage de le sortir, il est trop beau. Donc dodo au garage avec la housse et le chargeur de batterie.

Mais bon quelle frustration...la prochaine sortie ne sera que meilleure! kkj

Vivement la fin de cette neige

par **boxster01** Dim 20 Jan 2013 - 8:30

Salut,
Tu as branché un chargeur sur la batterie ou un système branché sur allume cigare pour maintenir la charge ?
Marque/modèle ?
A votre avis il faut se préoccuper de la charge de la batterie tous les combiens si elle tourne pas ? En été/en hiver ?
Merci

par **phil_web_cam** Dim 20 Jan 2013 - 10:58

J'ai le chargeur de Porsche charge-o-mat, branché sur l'allume cigare
Le CP m'a conseillé de le mettre si plus de 10 jours d'immobilisation
De toute façon il fonctionne de manière controlée selon l'état de la batterie
Pour l'instant pas de souci très simple d'utilisation

par **phil310** Dim 20 Jan 2013 - 12:12

Bonjour Philippe,

10 jours, c'est très très surprenant !!!
Je n'ai aucune expérience chez Porsche mais l'A5 que j'ai vendue récemment est parfois restée 6 semaines (voir presque 2 mois) au garage et jamais aucun problème au démarrage. De même avec le TT que je possède encore.

Cf ce lien (page 3) très intéressent où certains propriétaires de Porsche confirment cela [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Selon moi (sans être un spécialiste) et compte tenu de ma petite expérience, les 10 jours annoncés par ton Cp sont du grand n'importe quoi.

Par contre, bien vérouiller le véhicule afin de mettre en veille certains éléments consommateurs d'énergie et hors sujet mais ... augmenter la pression des pneus.

philippe

par **phil_web_cam** Dim 20 Jan 2013 - 15:42

Bonjour Philippe (superbe prénom!)
Merci pour le lien
En effet, beaucoup de théories courent (comme sur les rodages) en ce qui concerne le maintien de charge.
En discutant avec des amis ayant des voitures qu'ils bichonnent, en effet, sur des voitures sans trop d'électronique, et bien au chaud l'hiver en général ça tient.
Dans une contrée fraiche (clairement c'est pas Toulouse) ils préfèrent quand même les mettre en hiver sous charge, cela leur évite de changer de batterie trop souvent (mercedes, harley davidson, audi).
Quand au CP, il a lui-même une 911 dont il ne se sert que les week end et pour laquelle, depuis qu'il a acheté un chargeur, il a moins de problèmes de toussotements au démarrage. Certes c'est une voiture assez ancienne, et son avis personnel est, en hiver, de la mettre sous charge quand elle doit être immobilisée plus de 10 j.
Or avec les conditions actuelles, je n'ai pas fait rouler mon boxster depuis 14 jours (snif, snif...et en plus je n'ai pas de recul pour les photos)
Donc en effet dès que je reprend le cours normal des choses j'enlève le chargeur
Vivement le printemps
Philippe

par **Martial63** Dim 20 Jan 2013 - 15:59

Joli et courageux! bravo

par **pibseb** Dim 20 Jan 2013 - 16:10

bravo elle est magnifique

par **phil310** Dim 20 Jan 2013 - 17:24

Oui, oui. Comme sur le rodage où certains CP affirment qu'il est inutile !!!!!

Après, il est vrai que beaucoup de théories circulent et sont souvent avancées par des personnes qui n'ont aucun expérience personnelle en la matière. Lire c'est bien mais parfois, la pratique, c'est encore mieux.

Pour en revenir à nos "problèmes" de batterie, je te garantis que lorsque j'ai acheté l'A5, je me suis très très sérieusement renseigné (Audi France, mon CC, le net...) et au début, je ne faisais pas le malin lorsque j'appuyais sur mon bouton start après 6 semaines d'immobilisation. Sortie de le la CC le 30 janvier 2009 et vendue à 34 000 kms le 4 octobre 2012, donc peu roulée et de fait, de nombreuses périodes d'immobilisation (maxi 8 semaines) et jamais aucun problème de démarrage.

A Toulouse, nous avions - 15 ° l'hiver dernier ... mais pas tout l'hiver lol!

Sérieusement, au bout de 10 jours, je ne peux imaginer qu'il puisse y avoir un problème. Demain, je commande le box, je demanderai à mon CP. Bien que s'il me dit aussi que le rodage est inutile, j'oublie lol!

@+

NB : Désolé Olivier d'être HS sur ton topic

par **stan95** Dim 20 Jan 2013 - 21:48

hello,
au sujet des couleurs...
j'aime bien mon intérieur gris platine I love you

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par **bencam2405** Lun 21 Jan 2013 - 8:17

C'est vrai c'est vraiment très beau!

par **kiad** Lun 21 Jan 2013 - 18:26

Hello

Bon j'attendais la fin de mes péripéties pour poster, être sûr que tout se termine bien... En fait autant j'ai bien rigolé samedi, autant dimanche matin, je faisais un peu la tronche... Voilà ce que j'ai découvert au réveil :

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Je savais qu'il allait neiger dimanche, mais je sais pas pourquoi je pensais que c'était l'aprem, que j'aurai le temps de rentrer sur Paris tranquille le matin.

Pas eu le choix que de me lancer dans l'aventure, j'ai roulé 5 kms sur une patinoire (de Choisel à St-Rémy-lès-Chevreuse pour les connaisseurs)... 1 bon kilomètre sur de la neige fraiche comme sur la photo, avec légère montée, petit rond point, la fête quoi... Après 3 kms de neige un peu tassé sur une route un peu plus fréquenté, ça a chassé une ou deux fois mais pas énorme non plus, ça se contrôlait.

Par contre le dernier kilomètre, ça devenait de la soupe, à plusieurs reprises j'avais l'arrière qui chassait sérieusement, le voyant d'antipatinage orange qui clignotait, j'en menais pas large :( C'est en traversant un bourg, j'ai du serrer à droite car une voiture arrivait en face, du coup ça a chassé sérieusement, me suis fait peur... Vu qu'il y avait encore une vraie côte à faire, là je me suis dit qu'il vallait mieux arrêter les *********, j'ai laissé la voiture sur une place de parking en épi juste à côté, et je suis rentré en RER à Paris. Bien m'en a pris, c'était le grand bazar aussi à Paris...

Du coup j'ai passé un sale dimanche sachant la voiture dehors sur un parking, obligé d'attendre aujourd'hui pour aller la chercher. J'aime pas ça, rien que la nuit dans le froid, le risque de vol ou dégradation. Mais bon ce midi j'ai repris le RER, et elle était toujours là ! J'ai juste du m'y prendre à 3 fois pour dégager les plaques de glaces derrière les roues, impossible de faire une marche arrière... Aucun souci pour rentrer par contre, toutes les routes étaient bien dégagées.

'bref ça me servira de leçon, on prend pas son boxster propulsion en pneu été quand il y a des risques de neiges ! Mieux vaut en rire maintenant qu'elle est intact au chaud dans le garage... En même temps ça m'a permis de tester quelques limites d'adhérence de la voiture ffrr

Du coup ça m'a amené plein de questions :
- pourquoi j'adhérais mieux sur la neige fraiche que dans la "soupe" ?
- ça apporte un vrai plus les pneus hivers ? (en dehors de la neige, sur route mouillée ou temps froid) ? J'hésite à m'en équiper maintenant...
- pourquoi une propulsion ça accroche moins bien qu'une traction ? C'est juste le fait que le moteur soit pas exactement au dessus de l'essieu, donc moins d'appui ?

Merci !

Stan95 : très beau cet intérieur oui, je crois qu'ils sont tous beaux avec ces contrastes alu du volant et baguettes, superbe :)

par **stan95** Lun 21 Jan 2013 - 21:34

je te confirme, on prend pas son boxster propulsion en pneu été quand il y a de la neige scratch

j'ai eu recours à un peu de main-d'oeuvre locale pour sortir les 1500kg de ce virage

il y avait juste un peu de neige bien tassée et transformée en patinoire

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par **kiad** Lun 21 Jan 2013 - 21:42

Héhé, je suis pas le seul inconscient à ce que je vois !

Bon j'ai évité la galère dans laquelle tu étais mais c'est pas passé loin sur la fin...

Tu n'as rien abîmé au moins ?

par **bencam2405** Mar 22 Jan 2013 - 8:00

Vous êtes joueurs les gars !!!

Je serai resté dans la voiture jen'aurai pas pou la laisser sur une place de parking !!! lol!

Bon j'aurai fait comme toi mais la nuit aurait été tres longue !!!!

par **Szilagyi83** Mar 22 Jan 2013 - 11:17

Vous êtes fou les gars Embarassed

Tant je roule tous les jours avec mais si il y a risque de neige ou verglas

par **kiad** Mar 22 Jan 2013 - 11:59

Bah en l'occurence je n'ai que cette voiture (quoique dans Paris j'utilise Autolib, bien plus pratique). Donc bon pas trop le choix quand je dois me déplacer...

par **stan95** Mar 22 Jan 2013 - 21:08

kiad a écrit:Héhé, je suis pas le seul inconscient à ce que je vois !

Bon j'ai évité la galère dans laquelle tu étais mais c'est pas passé loin sur la fin...

Tu n'as rien abîmé au moins ?

non rien abîmé, juste l'effet de surprise affraid

alors pourquoi une propulsion ça accroche moins bien qu'une traction ?

par **bencam2405** Mer 23 Jan 2013 - 9:27

Lorsque tu tires une masse les forces ne s'exercent pas de la même façon que lorsque tu la pousses.
Fais un test idiot mais parlant, tire un objet tu verras qu'il suit la trajectoire...pousse le et tu verras le contraire...
D'ou le fait que lorsque les roues arrières poussent la voiture, la tendance est complètement différente...

par **kiad** Mer 23 Jan 2013 - 11:32

Mais alors, question encore très bête : pourquoi une propulsion en marche arrière visiblement accroche moins aussi qu'une traction en marche avant ? Shocked

Non sérieusement je me suis posé la question quand je déblayais pour reculer, parcequ'au fond c'est un peu pareil qu'une traction qui va en avant :)

par **bencam2405** Mer 23 Jan 2013 - 12:30

OUi la c'est pareil

par **BJB the BEAR** Ven 2 Aoû 2013 - 12:04

Quand on a une prop, pneus hiver INDISPENSABLES (attention à ne pas les appeler pneus neige) et prouvent déjà leur efficacité au dessous de 7°C, même sur le sec. Attention a bien les rechanger si la température repasse au dessus, sinon la gomme s'use beaucoup plus vite et le pneu peut se déliter si on roule à rythme sportif.

En tous cas tu m'as convaincu d'aller chercher ma Porsche à l'usine. Mais je pense plutôt à Leipzig et son circuit d'essai :)