Ma Boxster 986 - Reconditionnement

Rappel du premier message :

Tour d'abord bonjour, et un grand merci pour votre acceuil!

Dans la présentation je vous parle de ma Boxster British. L'idée de ce sujet est de vous faire vivre l'evolution de l'auto au fil du temps.

Il vas manquer un avant-après et c'est celui du changement des balais essuies-glaces. J'ai remplacé les anciens (qui etaient usés de toutes facons) par de plus moderne.

Pour le reste et dans un premier ordre d'importance, voici ce qui doit-etre fais pour completer la voiture.

- Netoyage Interieur-exterieur (partielement fait) je l'ai eue dans un etat de salete, je me demande si l'ancien proprio ne ce serrais pas essayer au rallye-cros avec ?!? Fait!
- Serrage frein a main.  Fait!
- Montage d'un extincteur dans l'habitacle Fait!
 https://www.boxster-cayman.com/t37037-montage-d-un-extincteur-dans-l-habitacle-pour-pas-cher
- Passage du feu de brouillard arrière côté gauche. Fait!
- Passage au Contole Technique pour immatriculation. (J'ai pas beaucoup de temps pour l'instant car occupe dans la maison, l'achat etais programme pour plus-tard mais la, a ce prix la j'ai du me decider vite et vous connaisser le reste de l'histoire).  Le passage ce fait sur rendez-vous, pas le choix ... 20/08/2015 11h00. Grrr. (Fait)

Une fois la voiture sur la route, voici la suite et evidemment ce n'est qu'une premiere analyse.

- Petit entretien par mes soins (Fait)
- Vidange de be la boîte chez un spécialiste.
- Polish de la peinture.
- nettoyage capote (un peu vert aux endroits habituels). ( Fait)
- coque de passage de roue gauche (côté passager chez moi :) ) cassé à remplacer. (FAIT)
- Bouchon réservoir d'essence a remplacer par un Origine. (Fait)
Avant:


Apres:

- Clips des garnitures de coffre avant et arriere manquant!




- Clips de panneaux de portes casses ou manquant a remplacer + haut-parleurs des portieres a changer.



- reglages en hauteur de l'assise du siege conducteur a reparer (poignees manquantes et quid du mechanisme)
 
- Fixation du garnissage des sieges a verifier.


- Reglage electrique des retroviseurs a reparer (HS pas encore chercher pourquoi) plus fixation des commandes (triangle probablement casse)

- Retrouver le coupe-vent central qui a ete livre d'origine avec l'auto (normalement en plexi, pratique pour ventouser une camera :) ) Fait!
- Completer l'eclairage de bord (certaines ampoules HS).
- Phare avant droit Jaunis a revoir. Fait!
- Echappement percé par la corrosion (silencieux)

-Remplacement des parts-soleil ( "couvre mirroir" casse!). Fait!


3eme phase, embelissement/modernisation de l'auto.

- remplacement des feux arrieres par des feux LED's. Fait!
- remplacement Clignotants lateraux par des LED's ou "Crystal Clear". Fait!
- remplacement des Feux avants par des Feux glace claires LED's. Fait!
- Jantes et pneus (probablement a deport).
- Peinture fraîche, couleur d'origine!

Je ne me met aucune pression ni dates, le but est de rouler quand meme.

Maintenant cette voiture là, je veux la garder jusqu'à la fin de mes jours, le plus tard possible évidemment. Donc j'estime que l'investissement est interressant et necessaire.

J'aurrai probablement besoin de votre aide a certaines étapes. A bientot!

Bonsoir,

je doute tres fort que le bouchon qui etais sur l'auto etais d'origine. Il tennais pratiquement pas et une forte odeur d'essence remontais dans l'habitacle (pas etanche).

Pour la qualite du bouchon, j'ai prefere reste sur un modele "origine" plutot que d'en prendre un autre! En plus on ne le vois pas, perso, je ne vois pas l'interret.
Quand au verrouillage, la voiture en est biensure equipee, mais hs actuellement.

Pour ce qui est du prix, pour la mettre sur la route + l'achat, +/- 6500. pour les entretiens, c'est evidement les memes coups.

Pour sa remise en beaute, sans compte les feux, je suis a moins de 300€ pour l'instant, ca coute surtout du temps et de la patience.

Effectivement, 6800 ça a l'air plutôt intéressant. Elle avait quel kilométrage quand tu l'as achetée ?

Autre question : j'imagine que le compteur est en milles, est-ce possible de changer l’unité de mesure au niveau de l'ordinateur de bord, ou faut-il changer le bloc de compteurs ?

je trouve le bouchon alu tres beau, meme si les "autres" ne le voient pas

Personnellement j'aime bien mettre des détails qui ne se voient pas forcément au premier coup d’œil. J'avais un peu du mal avec le côté "cheap" du bouchon, ce n'était pas l'image que je me faisais d'une Porsche, alors j'ai craqué pour la version alu. Mais bon, le coté "cheap", c'est un peu le problème général de la 986 qui a été conçue à une époque où Porsche était vraiment galère financière et devait économiser à tous les étages, ce n'est pas pour rien que la 986 partage plus de 40% de pièces en commun avec la 996.

bravo sacre travail il y a des coourageux a quand les balades ????

il y a deja balade de temps-en-temps. pas de probleme de roulage a signaler. Tou les "problemes" qu j'ai sont majoriterement estethique!

il y a deja balade de temps-en-temps. pas de probleme de roulage a signaler. Tou les "problemes" qu j'ai sont majoriterement estethique!

Oups double post, pas encore bien reveille

Bravo pour ton travail soigné

Super boulot ! 
Courageux de vouloir lui redonner une seconde jeunesse !! 
sympatique

Courageux et surtout enthousiasmant, c'est sympa de voir la voiture s'améliorer au fils du temps.

Bonjour messieurs. je suis passer a la modernistaion du look de l'auto que je trouve assez depasser au niveau des "Eclairages", voici le resultats:


En plus de ca, changement du "Alaram Sensor" interieur, decouverte d'écrous noyé dans le montant de par-brises qui etaient casser. Donc remplacement de ceux-ci par des neufs, + Micro switch pour marquer l'arret de la capote HS, remplacé aussi. Bientôt elle sera neuve 

perso, j aurais lustré la carrosserie avant de monter des feux "boutonneux"

Je suis parfois tenté par l’installation de phares LED (ce que j'ai fait pour mes phares arrières), mais je ne sais pas si j'aurai pris cette combinaison fond noir à l'avant et "boutons rond" à l'arrière. Certains diront que ça modernise, d'autres que ça fait tuning.

Pour ton info impossible de trouver les feux avant a fond chromé du meme type a un prix raisonable au moment de ma commande, ils sont/etaient en rupture de stock partout ou a 4000€ ?!?! Donc compromis. Mais au final, j'avoue que ca donne plutot bien. Quant eu feux arrieres, j'ai choisi ceux-la car ce sont les seuls partielement LED a fond noir pour rester dans l'esprit de l'avant.

J'aurais prefere des full led pour l'arriere comme les feux pour 987 typé 981, mais ca n'existe pas ou pas encore! Donc la aussi compromis!

Et puis la frontiere entre tuning et modernisation est tres fine!

Au passage, il me reste un soucis avec le micro-switch. Capote ferme, le temon de capote eteint les vitres ne remonte pas a fond. Surement le micro-switch qui deconne toujours!
 grrr.

Je n'aurai pas cru que les phares avant LED soient aussi cher et aussi difficle à trouver. Comme tu dis, la frontière entre modernisation et tuning est fine, mais ce qui est sûr c'est que ta voiture à gagné un coup de jeune indéniable.
  
bravo

Je te rassure 4000 ce n'est pas dutout le prix normal, mais il faut quand meme compter un petit 1000€ pour l'avant et +/-400 pour l'arriere.

Dans mon cas, vus le prix ou j'ai payé l'auto, ce n'est pas un souci de faire l'investissement de plus les feux avants avaient vraiment mal vécus! Je garde quand meme les origines pour renverser la modif plus-tard pour les meetings d'anciennes.

Bonjour Messieurs-Dames,

le temps est venu de ce rendre a l'evidence! La batterie de ma belle est bonne pour le recyclage. Que me conseillez-vous comme marque/type pour mon 986 2.5 1999?

merci d'avance pour vos conseils!

Fred,

Tu en as pour combien avec tous ces travaux ???

Je dois faire le compte, mais en comptant la moderniosation, la mise sur la route et les frais divers depuis l'achat (hors essence et assurance :o) )

au fait pour la batterie j'ai choisi une Varta 80aH.

J'en suis a +/- 2500 €.

Bonjour a tous.

L'hiver est la, il est donc de temps de se pencher sur la suite. +/- 3000 km cet été et 0 problème. La fiabilité étant la et les doutes autour de l'étata mécanique étant levées, cet hiver je me lance dans la suite l'intérieur. Installation d'une LED pour contrôler la position de l'aileron. Vérification des rétros élèctrique en panne. Micro switch descente/levée des vitres lors de l'ouverture des portes/capotes. Vérification/Amélioration de la partie audio.

- la commande pour la LED de contôle de la position de l'aileron est passée.
- Panneaux de portes démontés. Clips cassés remplacés. Reste a revoir le montage des Woofer 16 cm Focal dans les panneaux. j'ai également démonté la poignée d'ouverture de porte passager pour la repeindre, grosse griffe. Simplement poncé les griffes a l'eau avec du 850, reste a trouver le noir brillant et vernis qui iront bien.
- Haut-parleurs tableau de bord démontés. Surprise, les Nokia en "papier" ont été remplacés par une référence Focal avec spliteur de voies. Les tweeters se balade au fond du tableau de bord (ils ont été collé avec un mastique salle de bain!) Montage a revoir donc, mais je vais garder le matériel.
- Montage de haut-parleurs complémentaires dans le box de rengement arrière. Adaptateurs pour 4 haut-parleurs de 8,5 cm . Voici se que j'ai commandé ( 2 paires donc ) JBL GTO329.
-Descente/montée des vitres, je cherche encore le défaut.
- Rétroviseurs, un câble étais simplement déconnecté! C'est donc résolu!

pour les pièces Porsche j'ai trouvé ce site en Anglais avec pratiquement toutes les références Porsche (du moindr clip de fixation jusqu'aux habillages d'origine dans toutes les teintes produite en série http://www.design911.co.uk/ )

Les photos suivront.

A bientôt.

Bon travail   sympatique.

Bonjour a tous.

Apres un bout de temps sans m'être connecter sur le forum, voici quelques news:

Les hauts-parleurs sont installes dans le boîtier de rangement additionnel qui vient derrière les sièges sur le cache moteur. Voici les photos!




Pour les vitres, comme je roule que décapoté et par beau-temps, j'ai pas encore corrigé le problème mai cela vient du micro-switch dans le système de verrouillage des portes.
ce sera c'est hiver et même temps remplacement de la poignée de réglage en hauteur siège conducteur (j'ai déjà la pièce). Pour cette poignée je vais devoir sortir le siège car l'axe est cassé a l'intérieur!

Dernière chose, pour cacher une partie des gros défauts de carrosserie je vais poser une "bande racing" le temps de budjeter une peinture complète!

Purée , je me sers de cet emplacement comme rangement pour les gants ou les casquettes ...
C'est vraiment prévu pour mettre des HP ou bien est ce une idée à toi ?

granroy a écrit:Purée , je me sers de cet emplacement comme rangement pour les gants ou les casquettes ...
C'est vraiment prévu pour mettre des HP ou bien est ce une idée à toi ?

J'en ai fait autant Bernard

La casquette ou les HP ?
Perso , je n'allume jamais la radio ..................... par contre je porte toujours une casquette .

granroy a écrit:La casquette ou les HP ?
Perso , je n'allume jamais la radio ..................... par contre je porte toujours une casquette .

Les hp pour le cruising 

Tu as de bons gouts dans la modernisation de ton Boxster!! continue bravo

Pour repondre a Granroy, c'etais une option chez Porsche. Mais disons que j'ai fais au meilleur rapport qualite prix!