Limaille dans mon filtre à huile
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Limaille dans mon filtre à huile
Ce matin j'ai dépiauté mon filtre à huile après avoir fait ma vidange il y a quelques semaines.
Et j'ai découvert un peu de limaille métallique sur le côté externe du filtre...
Je suis forcément inquiet même si mon moteur tourne comme une horloge et ne consomme pas une goutte d'huile.
On pourrai aussi penser au roulement d'IMS. Mais je dispose en principe de la denière génération à simple rangée et en version scellée réputée beaucoup plus solide.
Du coup je ne sais que faire. Des idées?
c-sprint67- 3000 tr/mn
- 31/05/2013
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
lologanese- 4000 tr/mn
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
seb33- 3500 tr/mn
- 27/01/2015
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
c-sprint67- 3000 tr/mn
- 31/05/2013
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
Flat01- 6000 tr/mn
- 05/07/2015
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
Je suis très content de voir que tout s'est arrangé pour toi mais il devait y avoir un taux de stress relativement avancé, ce que je comprend parfaitement car j'aurai été comme toi.
Par contre j'aurais voulu que tu puisses me renseigner sur deux points relatifs à ton analyse d'huile :
"A noter un excès de silice (sans doute dû au filtre KN, donc filtre d'origine remis) et un une combustion parfois imparfaite dûe aux bougies froides.
En outre il semblerait que l'huile 0W40 ne soit pas assez visqueuse. Ca aussi on s'en doutait un peu..."
- Présence de silice : quel rapport avec un filtre K&N ?
- L'huile 0W40 n'est pas assez visqueuse, oui mais aurais-tu l'information qui leur donne cette conclusion ?
- Combustion imparfaite due aux bougies froides ?
C'est de la curiosité pour comprendre le tenu et l'aboutissement de chaque remarques qui reste constructives, je l'entends.
Bonne route au volant de ton croco. sympatique
SVM777- 1500 tr/mn
- 20/09/2015
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Re: Limaille dans mon filtre à huile
Concernant la silice, on en était au stade des hypothèses. Je pensais jusqu'à présent que celà tenait au filtre KN qui filtre moins bien et laissait passer plus de silice (sable fin). On sait maintenant que c'est dû au traitement au Mécacyl qui est très riche en silice.
L'analyse de l'huile nous donne une huile trop fluide pour une protection intégrale du moteur, les tests ne tenant nullement compte de la viscosité froid-chaud indiquée par le pétrolier (0W40 dans mon cas) mais de la viscosité constatée. J'insiste, c'est bien l'analyse de l'huile qui le stipule et non une interprétation de ma part.
Les bougies dite froides sont moins efficaces à froid mais plus efficientes à chaud (du moins en théorie). Ce qui ne colle pas avec l'utilisation actuelle de ma voiture d'où une plus grande proportion d'imbrûlés. On sentait d'ailleurs une odeur d'essence à froid avec ces bougies, preuve qu'il y avait des imbrûlés.
Voilà voilà
c-sprint67- 3000 tr/mn
- 31/05/2013
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Modèle : Cayman s
Re: Limaille dans mon filtre à huile
je suis très intéressé par ton cas car personnellement nous avons la même configuration d'entretien.
En fait, le Cayenne S V8 340 est élevé avec de la 0W40 + Mécacyl à chaque vidange.
et possède :
- Une admission dynamique sans huile.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- Bougies froide NGK Platines correspondant au constructeur BERU d'origine.
- Ligne complète inox Milltek
Je l'ai depuis ses 140 000 km et aujourd'hui 195 000 km, sans aucun soucis jusqu'à aujourd'hui.
Le Boxster est pour l'instant à la MOTUL 300V 5W40 + Mecacyl et possède :
- Une admission dynamique K&N.
Quant aux bougies je ne les ai pas encore faite.
Que penses-tu faire pour la suite, remettre ton K&N, changer la viscosité de l'huile et avec quelle marque ?
Merci
SVM777- 1500 tr/mn
- 20/09/2015
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Prénom : Seine-et-Marne
Modèle : Porsche BOXSTER 2,5 L 986; Porsche Cayenne 4,5 L V8 S 955
Re: Limaille dans mon filtre à huile
Pour le filtre, j'ai fait remettre un filtre neuf d'origine. Il faut avouer qu'un simple filtre KN n'apporte rien de perceptible, contrairement à ce qui est vanté...
c-sprint67- 3000 tr/mn
- 31/05/2013
Messages : 194
Modèle : Cayman s
Re: Limaille dans mon filtre à huile
SVM777- 1500 tr/mn
- 20/09/2015
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Age : 49
Prénom : Seine-et-Marne
Modèle : Porsche BOXSTER 2,5 L 986; Porsche Cayenne 4,5 L V8 S 955
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