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echappement d origine boxster 986 acier ou inox ?

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Message par chris83200 Mar 5 Avr 2016 - 9:03

bonjour a tous en vu de la modification de mon echappement d origine je souhaiterais savoir si le silencieux est en inox ou en acier...merci par avance
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Message par Gustav Mar 5 Avr 2016 - 15:00

Que montes tu  ? Si c est un PSE origine , c est inox

^;^;
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Message par chris83200 Mar 5 Avr 2016 - 16:43

je ne veux pas le changer je veux le modifier comme c est ecit si dessus mais pour les soudure j aurais aimer savoir si il etait en ferraille ou en inox...
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Message par Invité Mar 5 Avr 2016 - 18:56

PSE ou origine, même compbat ! Le silencieux est en acier...
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Message par chris83200 Mar 5 Avr 2016 - 19:00

merci gergovie voila une reponse claire et nette sympatique
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Message par Ben006 Mar 5 Avr 2016 - 20:44

J'aurais plutot dis inox moi!
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Message par Invité Mer 6 Avr 2016 - 5:45

Non acier
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Message par Rom1-37 Mer 6 Avr 2016 - 6:06

Ben de toute façon l'inox c'est de l'acier inoxydable, donc l'un dans l'autre...  lol!

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Message par Tech Mer 6 Avr 2016 - 9:42

Bonjour

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Message par chris83200 Mer 6 Avr 2016 - 10:13

douttalors lo acier ou inox il faudrait que je sache pour ressouder les trappes apres la modif ...baguettes acier ou inox..??
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Message par Ben006 Mer 6 Avr 2016 - 17:18

Avec des baguette inox tu peux souder l'acier sans ptoblème normalement :)
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Message par Invité Mer 6 Avr 2016 - 19:16

Sinon, le test de l'aimant...
Mais c'est de l'acier comme 99% des pots d'origine de toutes les marques de voitures.
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Message par Ben006 Mer 6 Avr 2016 - 19:32

Gergovie a écrit:Sinon, le test de l'aimant...
Mais c'est de l'acier comme 99% des pots d'origine de toutes les marques de voitures.
Tu avais raison :) c'est de l'acier!
Seul l'embout de sortie est en inox.

En tout, il est bien traité ! pas un pet de rouille!
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Message par chris83200 Ven 8 Avr 2016 - 7:32

ok merci
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Message par jacsou Lun 25 Avr 2016 - 7:27

en fait 2 épaisseurs pour avoir fait la modif échappement , il y a 2 feuilles l'extérieur en inox et l'intérieur en acier
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Message par Cab84 Lun 25 Avr 2016 - 8:04

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Message par granroy Ven 6 Jan 2017 - 17:16

Apres operation genre carnewal , je confirme : deux couches , interieur en acier et exterieur en inox !
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Message par SVETI27 Ven 27 Jan 2017 - 16:09

Bonjour,
J’ai acheté un pot inox Dansk pour mon boxster 986, mais après montage pas de son « amélioré » et de plus des résonances à 90 km/h bien désagréables. J’avais fait l’essai de modifier mon pot acier comme vu sur ce forum, mais le pot présentait de nombreux signes de corrosion.
Fort de cette expérience, j’ai modifié mon pot inox de façon assez facile, j’ai d’abord percé un trou de 16mm sur l’enveloppe extérieure pour bien localiser le tube interne pour « pointer » bien au centre de celui-ci, puis perçage de part en part du tube à 16 mm, soufflage pour chasser la limaille et soudure d’une pastille de 20 mm pour boucher le trou de l’enveloppe, comme c'est situé sur le dessus du pot la modification n'est pas visible.
Après essai, j’ai obtenu exactement ce que je souhaitais, un bruit plus sourd sans exagération et supprimé les résonances. Je n’ai malheureusement pas fait de photos pour un tuto.
J’ai fait un tuto pour le démontage remontage du pot, mais je pense que cela doit déjà exister sur ce forum , mais cela reste à votre disposition.
Cordialement
Sveti
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