IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
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IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Bon j' ai pratiquement lu tout les messages à se sujet.
Mon garagiste a récupérer le Box pour faire l embrayage ! Donc je change ou pas l'IMS ? qui à une bonne adresse pour l'achat et quel référence ?
Rose je n'achete plus rien j avais changer tout le kit pompe a eau , roulements courroies etccc.
Un roulement a cramé , il me dise que j'ais mis une courroie avec clim au lieu de sans clim (acheter chez eux bien , je suis sur que c'etait la meme, j'ai comparé les deux ) heuuuuu la courroie sans clim est plus petite !!! comment le meccano aurait fais pour la mettre bref , ils m ont envoyé bouler
J ai dans le sac 1 roulement et une courroie , sans compter le dépannage et le meccano.
1997 ! 140 000 km 2.5L sans clim pas besoin ici !
Merci
Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Solution la plus simple pour ceux qui ont un doute > acheter un bosxter 718 neuf il parait qu'il n'y a pas de probleme.
valentin85300- 2000 tr/mn
- 31/08/2015
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
warrior- V.I.P
- 10/11/2015
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Méfie toi Thierry parfois les papy disent n'importe quoiwarrior a écrit:Comme m'a dit pas plus tard que ce midi un amis du forum (qui se reconnaitra ) , l'IMS est un soucis de pauvre , le Porschiste qui achète une caisse à 200 ou 300 000€ il y pense même pas à l'IMS , qu'en ça casse il appelle son avocat ...... j'ai bien aimé l'analyse
Invité- Invité
Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
leloup a écrit:Méfie toi Thierry parfois les papy disent n'importe quoiwarrior a écrit:Comme m'a dit pas plus tard que ce midi un amis du forum (qui se reconnaitra ) , l'IMS est un soucis de pauvre , le Porschiste qui achète une caisse à 200 ou 300 000€ il y pense même pas à l'IMS , qu'en ça casse il appelle son avocat ...... j'ai bien aimé l'analyse
Je n'ai cité personne , serais tu devin Pascal
warrior- V.I.P
- 10/11/2015
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
pas de problème ,pas de problèmevalentin85300 a écrit:Pour l'IMS moi j'ai un double roulement (2.5l de 1998) alors je vais pas le changer pour le plaisir...
Solution la plus simple pour ceux qui ont un doute > acheter un bosxter 718 neuf il parait qu'il n'y a pas de probleme.
l avenir nous le dira !
oui pas de problème avec l arbre intermédiaire ça c est sur
pop83- 2000 tr/mn
- 02/10/2016
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
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Gilbert Jempfer
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Tu n'es pas sur de gagner... mais bon chacun fait comme il veut !Gilbert57 a écrit:Ouai tu as raison ,je ne change pas , si sa casse j appellerai mon avocat vu que s est un problème connu de mal façon !
Invité- Invité
Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Voilà les éléments de départ. La décision n'appartient qu'à toi.
Pour ma part, j'ai un 986 millésime 98 et je n'ai pas fait la fiabilisation de l'IMS quand j'ai changé mon embrayage voici 2 ans ... Je préfère prendre le risque !
Peut-être que dans quelques temps, je viendrais jouer les Caliméro ici parce que j'aurais une salade de soupapes dans mon moulin !
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killmoinsneuf- 3000 tr/mn
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
Haaaaa trop cool la Boxster , je n ai pas le temps de m ennuyer avec!
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
tout avait commencé par un ralenti instable, surtout à froid, puis voyant check allumé quand le régime tombait très bas ( la voiture calait )
pourtant sondes neuves, débitmètre également
en fait tuyau reniflard complètement desserré
maintenant, tout est rentré dans l'ordre
thecj51- 4500 tr/mn
- 07/05/2014
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Re: IMS ? JE CHANGE OU PAS ?
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