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Beaucoup de sujets parlent du grand mystère de cette petite pièce pouvant changer le comportement de notre mécanique mais n'ayant pas trouver de reportage à ce sujet, j'ai profité du remplacement du mien pour faire quelques photos. En espérant que ce post pourra éclairer d'autres Porschistes ...

Je passe la procédure d'accès au moteur
connue par tous je suppose Rpl du débimètre 858598

Le débimètre se trouve sur le conduit situé à l'extrême gauche latérale (derrière le pilote):

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Rpl du débimètre Dabima10" border="0" alt="" />
Le seul outil indispensable est un tournevis torx (TT20)

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Rpl du débimètre Dabima11" border="0" alt="" />

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Rpl du débimètre Dabima12" border="0" alt="" />
Dévisser les deux vis se trouvant de part et d'autres de la fiche électrique d'alimentation du débimètre

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Rpl du débimètre Dabima13" border="0" alt="" />
Dé clipser la fiche en pinçant de chaque côté de celle-ci

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Rpl du débimètre Dabima14" border="0" alt="" />
Mettre en place le nouveau débimètre ou (pour ceux qui l'ont nettoyé) le fraichement dégraisser avec le produit approprié...
Peu de différence entre le nouveau et l'original:
(hormis peut-être l'oxydation des filaments)


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A vous de jouer ... Rpl du débimètre 992792

MERCI ERIC 204

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