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Bosch 2607017160 Coffret clé à cliquet ...
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17.22 €

Vidange et remplacement du filtre à huile .

En 1 le filtre à huile et en 2 bouchon de vidange.
<< Avec une clé BTR de 8 / desserrer le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
N’oublier pas de mettre un bac de récupération d’huile !!
Remplacer le joint bouchon 18 x 24 ou code ref Porsche 900 123 106 30
Resserrer le bouchon .

On passe au filtre à huile
Se munir d’une clé à filtre et desserrer dans le sens inverse des aiguilles d’une montre le carter de filtre à huile.
Tirer vers bas le carter du filtre.
Tirer vers le bas le filtre à huile
<<< Rpl le joint torique carter n°1 (le joint et fourni avec la cartouche filtrante )
n°2 Cartouche filtrante KNECHT ref OX128 1D ou Code ref Porsche 996 107 020 54 et joint 996 107 313 51
Retire le joint torique ! une petite encoche est prévue pour passer un petit tournevis plat qui facilite le rpl .
Remettre la cartouche filtrante et resserrer le carter du filtre

Remplissage d’huile et contrôle du niveau.
N° 1 Contrôle du niveau manuellement.
N°2 Orifice de remplissage d’huile.

Le niveau doit être entre le maxi et le mini, ou vous pouvez contrôler par la jauge électronique.
Certains modèles de Porsche ne sont pas équipés de jauge manuelle, donc le contrôle est visuel sur le tableau de bord.





Huile à vidanger env . 7,75 litres.
Huile à vidanger avec filtre env . 8,25 lites.

Je rappelle une vidange mal faite peut vous causer des risques grave au moteur,























































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