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Boxster S de Ben006 !

Mise en ligne le Dim 28 Juil 2019 - 19:52

  • icon Prix Prix : 14 000 €

Description :

Ayant besoin d'un véhicule plus économique au quotidien, et pour financer la restauration de mon autre Porsche (928), je dois me séparer de mon Boxster adoré.

Je l'ai acheté en Aout 2017 à mon retour en France avec 143 000km et un suivi des entretiens. C'est mon véhicule quotidien depuis.
Depuis, je l'ai vraiment bichonné (Voir mon post de présentation)

C'est un Boxster 986 S phase 1, RHD, boite manuelle 6 vitesses, noir brillant.
-Intérieur cuir rouge Terracota, avec certains éléments en noir et d'autre peint en gris métal (option Exclusive Manufaktur).
-Climatisation automatique Klimmatronic.
-Feux Xénons Litronics.
-Jantes turbo twists noires 18".
-Sièges chauffants.
-Autoradio CDR-22 avec prise Jack.
-Ordinateur de bord.
-Panneau anti-remous d'origine (pas sur les photos).
-Grilles anti-remous derrière les appuis têtes (Pas sur les photos).
-Capote avec vitre en plastique renforcée (double coutures).

Étant technicien Porsche, j'ai effectué beaucoup de travaux dessus pour en faire le 986 parfait à mes yeux.
Voici une liste non exhaustive et en vrac des travaux effectués et des pièces remplacées depuis son achat :
-Peinture complète dans la teinte d'origine
-Remplacement du Pare Brise (par un d'origine Porsche)
-Réparation des Supports de Pare-Soleil avec insert filetés en acier (problème récurent sur Boxster)
-Remplacement de tous les Roulements de Roues
-Remplacement des Bras de Suspensions
-Remplacement des Biellettes de Direction
-Montage Combinés Filetés RaceWorks ajustables
-Montage kit Short Shifter B.A.D.
-Montage Levier de Renvois B.A.D.
-Plenum d'admission en Carbone avec Papillon de 997 B.A.D.
-Pneus AR Kumho PS91 neufs (très bon pneus sur sol sec et mouillé !)
-Sablage de tout les éléments de suspensions arrière + Demi-Berceaux
-Réfection total des passages de roue avec traitement anti-rouille + peinture époxy + antigravillon
-Remplacement des résistances de ventilateurs de refroidissement
-Montage Collecteurs d'échappement et Intermédiaires en inox (J'ai toujours les catalyseurs d'origine en bon état qui seront donnés avec ou montés, au choix)
-Cales 15mm Bimecc + Vis de roues noires longue
-Remplacement du Support Moteur principal
-Vidange de boite de vitesse
-Remplacement du silencieux par un d'origine en meilleur état
-Montage Carter Profond TuneRSMotorsport (très important pour éviter les problèmes en conduite sportive)
-Montage Poulie de vilebrequin démultipliée TuneRSMotorsport avec Courroie neuve
-Montage Renfort de Berceau AV Ultra Racing
-Remplacement des Supports de Radiateurs AV (Pas a cause d'un accident, ils étaient rouillés)
-Remplacement de la Batterie par une Bosch
-Remplacement de la pompe à eau
-Remplacement du thermostat (thermostat "froid" pour améliorer le refroidissement)

J'oublie surement des choses, j'ai les factures d'achats de toutes les pièces que j'ai remplacée.
J'ai aussi les factures de ce qui a été remplacé dans le passé par d'autres propriétaires.

Aujourd'hui c'est une voiture magnifique qui vaut le coup d’œil et qui ne décevra pas son nouveau propriétaire.
Le bruit est magnifique, avec quelques POP discret au levé de pied, le comportement routier avec les combinés, les éléments de suspensions neufs et les pneus Kumho est parfait, largement au niveau de modèles plus récent.

Si vous avez déjà conduit d'autres 986, vous n'en avez conduit aucun comme celui-ci.

En deux ans et 20 000km, j'ai fait trois vidanges, dont la dernière à la Total Quartz 10w50. J'ai gardé le filtre à huile pour prouver l'absence de débris / métal.

On peut discuter du prix... devant le véhicule !

Je n'ai pas encore reçu mon "déplaçoire économique" de remplacement, mais ça ne devrait tarder.


Ben



Détails sur le vendeur