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ZIPTUNING

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essais ZIPTUNING

Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 15:12

Salut,
a titre d'info je viens d'être contacter par ziptuning. Ils font une promo sur les reprogs.
350 euros ttc avec installation (reprog) au lieu de 700.

voici ce que le vendeur me propose :
987 2.7 de 240 cv

Chez ZIPtuning nous avons
développé un réglage sur mesure de votre Boxster 239 pk. Grâce au réglage
ZIPtuning la puissance augmente de 239 CV à 254 CV. En même temps le couple
augmente de 270 Nm à plus de 286 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous
ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien
de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de
votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et
bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération
de 0 a 100 km/h sera de 6 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de
6.2 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est
aussi significatif. La vitesse maximum
augmente de 256km/heure à 261 km/heure. La préparation de votre moteur est
indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur.







Arrow A votre avis, je le fais 350 euros ca me parait pas cher ?
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essais Re: ZIPTUNING

Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 15:45

Pour un S c'est nettement plus cher : 599.00,- Euro TTC + 100 Euro TTC pour le montage et 3 années de garantie illimitée sur la préparation.


Mais ca ne me branche pas du tout ni ne m'inspire confiance.

240 cv ou 280 cv c'est bien assez à exploiter.
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Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 15:52

Salut,
c'est exactement le même prix pour tous les modeles...

Cher Monsieur XXXXXX,



Appelez dès maintenant et profitez d'une Reprogrammation pour seulement 350 euros TTC (main d'oeuvre incluse) pour les 20 premiers appels!!!



Nous nous tenons à votre disposition pour toute question éventuelle. Merci de nous appeler au XXXXXXXXX

>

Vous avez des questions? N'hésitez pas à nous contacter.

Bien cordialement,

L'Equipe Ziptuning

Je precise que je ne suis pas actionnaire, j'essaye de faire profiter a tout le monde de cette promotion et rien d'autre.
cordialement
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Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 15:58

GREGOS987 a écrit:Salut,
c'est exactement le même prix pour tous les modeles..


Fais le test avec un S de 2005 et tu verras (j'ai pas renseigné le téléphone par contre) j'ai reçu un mail automatique fait dynamiquement par rapport aux infos du site.

GREGOS987 a écrit:Je precise que je ne suis pas actionnaire, j'essaye de faire profiter a tout le monde de cette promotion et rien d'autre.
cordialement

Moi non plus mais c'est étonnamment peu cher.
Max_Boxster a reprogrammé son ex 986S et on était plus dans des prix autour de 1500 €...
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Message par claude69 Mer 8 Juil 2009 - 16:24

GREGOS987 a écrit:Salut,
a titre d'info je viens d'être contacter par ziptuning. Ils font une promo sur les reprogs.
350 euros ttc avec installation (reprog) au lieu de 700.

voici ce que le vendeur me propose :
987 2.7 de 240 cv

Chez ZIPtuning nous avons
développé un réglage sur mesure de votre Boxster 239 pk. Grâce au réglage
ZIPtuning la puissance augmente de 239 CV à 254 CV. En même temps le couple
augmente de 270 Nm à plus de 286 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous
ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien
de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de
votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et
bénéficiera d'une accélération plus franche.

Apres la préparation du moteur le temps d'accélération
de 0 a 100 km/h sera de 6 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de
6.2 secondes.
Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est
aussi significatif. La vitesse maximum
augmente de 256km/heure à 261 km/heure. La préparation de votre moteur est
indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur.







Arrow A votre avis, je le fais 350 euros ca me parait pas cher ?


Je vais demander un devis pour mon boxster mazout

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --


Prends garde au bœuf par devant, à l'âne par derrière, à l'imbécile par tous les côtes



Le plaisir commence là ou s’arrêtent les diesel, ...   à 4500 tr/min.(Ferdinand Porsche)
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Message par Invité Mer 8 Juil 2009 - 17:45

Alors j'ai pris rdv, on verra bien.
Juste pour info il passe la voiture au banc avant et apres.
Je vous ferais un compte rendu.

Ps : savez vous ou se trouve l'ecu sur un boxster 987 ???????

merci
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Message par rocket Mer 8 Juil 2009 - 17:48

à voir aussi si la fiabilité est préservée
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essais Re: ZIPTUNING

Message par dannyl Mer 8 Juil 2009 - 22:18

heu c'est clair que c'est un mega prix
mais j'ai un gros gros doute sur le resultat 15 CV..........je doute

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --



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Message par Invité Jeu 9 Juil 2009 - 0:23

J'ai vu dans le manuel (986S 2003) que Porsche refusait qu'on passe la voiture au banc.

???????

Quelqu'un a une idée de la raison?

Bonne soirée à tous! Paul
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:22

Salut à tous,
Suite & ce sujet, ce week end ma voiture a été reprogrammée chez ziptuning dans le 78, après un rodage fastidieux de 300 km, qu'elle plaisir de redecouvrir sa voiture. Ce n'est une question de puissance mais le couple qui m'a transformé la voiture a bas regime. Elle est beaucoup plus souple a conduire.
voila pour le petit résumé.
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:31

Et est ce qu'il t'ont donné les résultats du banc avant/après ?
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:32

En quoi le rodage était fastidieux ?
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:36

Il ne faut pas depasser les 3000 pendant 300 km
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:37

Et eb terme de puissance ca te fait +combien de cv ?
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 12:41

15CV et 16NM
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Message par tity110 Mar 21 Juil 2009 - 13:58

Ta voiture est passer au banc avant la modif ?
Si oui, est elle repasser après pour la différence.
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 13:59

Salut,
elle est passé avant et apres.
Avt 239 cv ap 254 cv
salut
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Message par tity110 Mar 21 Juil 2009 - 14:07

Cool, tout ça sympatique

Combien de temps ont il garder ta voiture?
Pourquoi un rodage q<<w je ne comprend pas.

Promis j'arrête mes questions après <w<w .
tity110
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essais Re: ZIPTUNING

Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 14:12

lol
d'apres les explication, pour que la mécanique integre bien la nouvelle cartographie.(c'est un conseil, mais ce n'est pas obligatoire)
Et je peux t'assurer qu elle integre bien. Donc ma voiture est devenue tres souple a bas regime, je ne suis plus oblige d'appuyer pour aller chercher du couple.
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essais Re: ZIPTUNING

Message par tity110 Mar 21 Juil 2009 - 14:16

merci pour tes réponses, je t'embêtes plus <<ssq
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 14:22

Tity, je fais ou pas ?
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 14:36

GREGOS987 a écrit:Salut,
elle est passé avant et apres.
Avt 239 cv ap 254 cv
salut

Et donc pour 350€ ?
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 14:37

J'ai reçu un mail la promo est tjs en cours...
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 14:37

tout rond
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 15:31

Je viens d'appeler les 350 € c'est fini !

C'est 500 maintenant et encore il a la gentillesse de faire 100 € de reduc qui sont compris dans ce prix car c'est le parrainage de Gregos987 qui nous en fait cadeau...

Si on continu un peu, le passage au banc n'est pas compris et il n'est pas équipé pour...

Donc pour un 987S, 500 € et aucun moyen de vérifier scientifiquement l'intervention...
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Message par Pix3L Mar 21 Juil 2009 - 16:49

Tout le monde est etonné d'un prix si bas, mais savez vous comment proceder à une reprogramation...? moi qui a deja reprogrammé des eeprom (pas de voiture) je me dit que c'est cher... j'ai jeté un coup d'oeil sur les ecus de certaine voiture, et je peut vous dire que c'est (presque) à la porter de tout le monde, suffit d'avoir le bon fichier a injecter et puis voila.
Il n'y a pas d'electronicien programmeur de pic et d'eprom ici??
Donc j'aimerai qu'on me dise ceux qui justifie un prix si elevé (je parle du prix sans remise)
- le remboursement du matos?
- l'achat d'une cartographie? (fichier hex.. (.bin)?)
- main d'oeuvre? (si l'eeprom est soudé à la CM)
- et?

Et encore je parle d'une reprogrammation direct, pas d'un changement via obd2... qui de mon avis serai encore plus simple.

Je precise que je ne critique pas, je veux juste qu'on m'eclaircisse sur un point d'interogation...

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Message par Banni07 Mar 21 Juil 2009 - 18:36

ECUEdit et ECU Explorer ou ROM Raider sont gratos. Juste le câble OBD2 à acheter...
Faut juste savoir ce qu'on fait et à vous les joies de la reprog ECU !
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 18:59

Y a un truc que je comprends pas :

s'il n'est pas équipé pour passage au banc, comment est ce qu'il a pu fournir un passage au banc avant/après à Gregos ???
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 19:13

romaindkart a écrit:Y a un truc que je comprends pas :

s'il n'est pas équipé pour passage au banc, comment est ce qu'il a pu fournir un passage au banc avant/après à Gregos ???


Il a du le faire ailleurs....
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Message par Invité Mar 21 Juil 2009 - 19:19

Oui c'est clair je vois pas d'autres solutions mais bon c'est quand même un peu bizarre proposer une reprogrammation sans inclure un moyen de vérification ...
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