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Cardan Boxster S et vidange boîte

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GMT + 8 Heures Cardan Boxster S et vidange boîte

Message par Invité le Sam 1 Aoû 2009 - 20:03

J'ai acheté un Boxster S de 2003 , modèle 986 260cv le 14 Mars 2008.
Un an et demi à peine après et 55000 km (oui oui, 55 fois mille), quand on aime , on compte pas , bilan très positif, mais aujourd'hui j'ai vu que le soufflet de cardan arrière droit (de toute façon, y'en a pas à l'avant..Lol), est craqué...alors je m'inquiète, je sais qu'on peut juste changer le soufflet, mais je ne sais pas depuis quand je roule comme ça...le cardan en a peut être un coup dans le casque...Bref, surement les premiers frais assez sérieux, d'autant que je suis en vacances à 1000 kilomètres de chez moi !
Pour l'entretien courant (bougies, vidange, filtres ) je me débrouille, je voudrais faire la vidange de la boîte de vitesses et démonter le cardan, est-ce compliqué ?
Il faut surement vidanger la boîte pour enlever les cardans ?
Bref, si vous pouvez m'aider, c'est cool !
Didier
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Message par krys le Sam 1 Aoû 2009 - 22:38

jkl parmi nous
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Message par Invité le Sam 1 Aoû 2009 - 23:06

jkl
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Message par Invité le Dim 2 Aoû 2009 - 6:32

Bienvenue parmi nous, tu trouveras vite ici les spécialistes en la matière pour répondre à tes questions, bonnes vacances !
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Message par pitboxster le Dim 2 Aoû 2009 - 10:09

jkl jkl
pour ton cardan pas facile a dire sans voir la voiture ,si tu sait pas depuis combien de temps il ai casse vaux mieux le changer.
pas besoin de vidanger pour tomber le cardan.
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Message par Invité le Dim 2 Aoû 2009 - 11:37

Merci donc à ceux qui m'ont répondu , je dois être vraiment bête, je ne vois pas comment répondre seulement à une personne...ni à me présenter davantage ou rajouter une photo sur ma page. Bref, j'observe...
Je crois comprendre pour les cardans : ils se dévissent sur une platine qui reste sur la boite, donc pas besoin de tout démonter (jambe d'amortisseur et tout le toutim !) Tant mieux. Je en sais pas depuis combien de temps le soufflet s'est vidé, en effet..je crois aussi que lorsqu'on en change un...il faut changer les 2, c'est préférable. Quelqu'un a un avis ???
D'avance merci.
Donc en résumé :
-comment améliorer ma présentation sur le site
- qui connait le prix d'un cardan pour Boxster S de 2003 ?
-j'ai regardé sous ma voiture : il n'y a pas sur la boite de vitesses les mêmes bouchons au même endroit que sur ce forum...quelqu'un a déjà fait sa vidange de boite sur un boxster S comme le mien ?
Je sais , ça fait beaucoup de questions...Sorry ! Mais quand on aime, on compte pas ! (je l'ai déjà dit pour les kilomètres!!!)
Didier.
Bon week-end à tous !
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Message par Invité le Dim 2 Aoû 2009 - 12:17

boxsterS80 a écrit:qui connait le prix d'un cardan pour Boxster S de 2003 ?
Dans les 230 €.
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Message par Invité le Dim 2 Aoû 2009 - 18:28

jkl Didier
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Message par Invité le Dim 2 Aoû 2009 - 20:37

jkl

Pas besoin de vidanger la boite pour démonter les cardans, il sont montés sur des flasques en sortie de boites (6 boulons à défaire je crois).

Pour ce qui est de la vidange, j'avais fais un sujet ici https://www.boxster-cayman.com/transmission-f54/vidanger-la-boite-de-vitesse-de-son-boxster-25l-t10867.htm

C'est pour un 2.5 L mais c'est la même chose pour un 3.2 L a part la quantité d'huile qui est différente.
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Message par -Olivier le Mar 4 Aoû 2009 - 3:20

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Message par claude69 le Mar 4 Aoû 2009 - 6:16

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Prends garde au bœuf par devant, à l'âne par derrière, à l'imbécile par tous les côtes

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Message par jcs964 le Mar 4 Aoû 2009 - 9:36

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Message par Invité le Mar 4 Aoû 2009 - 10:30

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Message par Invité le Mar 4 Aoû 2009 - 11:44

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Message par Invité le Mar 4 Aoû 2009 - 18:33

Bienvenue sur le forum !
N'étant pas mécano, je ne peux répondre à tes questions.
Bon travail et bonne fin de vacances sans casse...
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Message par TIBOX33 le Jeu 6 Aoû 2009 - 2:18

jkl sur le forum

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Message par Invité le Jeu 6 Aoû 2009 - 14:03

Salut et jkl
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Message par Invité le Jeu 6 Aoû 2009 - 19:31

Ca y est , la vidange de boite est faite et les soufflets du cardan droit sont neufs...c'est du boulot quand même, sans l'outillage approprié, ça doit pas être facile, avec un écrou de cardan serré à près de 80 m/kg...il faut être 2 , le frein à main serré et un au volant qui freine à bloc !
Le plus bête, (mais ça va vous paraître évident) , c'est que à gauche, ça va être bon à faire aussi...encore des gouttes de sueur en perspective...
Merci à vou pour les conseils en attendant, et si vous passez vers Nice, à Saint Laurent du Var, chez CAVALLARO, (garage qui se nomme "Type 911" dans la zone artisanale) ils sont super sympa : comme j'étais coincé avec ce soufflet crevé pendant les vacances, il m'a prêté un pont et ses outils et son fils m'a donné un coup de main pour que tout se passe bien ! Alors je leur doit bien de leur faire un pti coup de Pub !
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Message par max_boxster le Jeu 6 Aoû 2009 - 22:32

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Message par Invité le Ven 7 Aoû 2009 - 19:11

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Message par jpgrenoble le Mer 19 Aoû 2009 - 9:28

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Message par FREDOXSTER le Mer 26 Aoû 2009 - 19:30

Salut et jkl .


a+

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Message par hugobe83 le Lun 20 Fév 2017 - 10:13

Bonjour,

Je déterre ce sujet, je suis en train de changer démonter mon cardan arrière droit pour changer les 2 soufflets.
j'ai démonté tous les bras sauf l'inférieur pour pouvoir dégager le cardan en tournant le disque et la suspension vers la droite (inspirer d'un tuto de 911).
Je n'arrive a tourner assez le moyeux pour dégager le cardan et je ne comprends pas ce qui bloque, la suspension ? le cardan.
Faut'il arracher également la rotule inférieure pour donner du mou au cardan ?
Dans le manuel utilisateur il enlève la suspension entière ce que j'aimerai éviter.

Une photo si ça peut aider

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Message par bub le Lun 20 Fév 2017 - 11:30

Oui il faut libérer le bras inférieur à ce moment tu pourras tirer le disque vers l’extérieur tous en poussant sur la queue de cardan jusqu'à ce qu'elle sorte du moyeu

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De la persévérance viens la réussite. 
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