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Gagner en puissance

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essais Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 21:55

Bonjour ,

J'ai fait quelques recherche sur le forum , mais je n'ai pas vraiment trouvé la réponse qui me convenait .

Je souhaiterai gagner en puissance , c'est à dire passer au dessus des 300 chevaux symboliques.

J'ai donc un boxster 3.4 S 295 Chevaux .

Je souhaite donc passer au dessus des 300 , mais sans que mon moteur ou quoique ce soit d'autre ne souffre à cause de cette modification.

D'après ce que j'ai lu , il faudrait changer le pot ( désolé je ne suis pas mécano donc les termes techniques ça fait 2 avec moi)

Pourriez vous me renseigner sur la démarche à suivre .

Bien entendu , j'attends l'an prochain le temps que ma garantie porsche soit en fin de vie , on ne sait jamais au cas où.

Merci pour vos réponses .
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 21:58

Tu peux changer le pot et conserver la garantie,pour cela tu alignes 2600€ en CP pour un son terrible et tu gagnes quelques chevaux pour passer le cap des 300 mais est ce bien utile?Tu fais du circuit?
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:02

Pour l'instant , je ne fais pas de circuit , mais c'est en projet .

Pour l'histoire des chevaux , c'est certes futile , mais c'est juste le fait de passer les 300 chevaux symbolique.Mais je vous l'accorde , c'est futile .

Concernant le son , y a t'il une énorme différence .? Est ce plus aigue , plus roque???

Bref autant de questions que je me pose .
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:09

Le PSE est un plus indéniable,excellent rendu.L'essayer(l'écouter) c'est l'adopter.
Enfin je dis ça mais j'ai pas craqué,la somme fait réfléchir,par contre je privilégierai l'option(entre autres) sur la recherche de ma prochaine.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:11

Désolé , mais comme je le disais , je ne suis pas fort en mécanique . Le PSE? C'est à dire ?
Merci.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par krys le Ven 14 Aoû 2009 - 22:14

5 chevaux ne vont rien changer de plus sur ta voiture si ce n'est que pour un plaisir personnel
si tu veux gagner des watts , tu peux retoucher l'admission avec une boite a air plus "racing" , modifier l'echappement (ou pse porsche ou changer les differents elements ) ; l'avantage du pse c'est qu'il te reprogramme la cartographie aussi

pour le bruit y'a pas photos , un "vrai" son de porsche , beaucoup plus rauque , plusieurs posts en parlent
j'espere t'avoir renseigner un petit peu ...
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:16

Tonade a écrit:Désolé , mais comme je le disais , je ne suis pas fort en mécanique . Le PSE? C'est à dire ?
Échappement Sport Porsche
Mais entre temps un spécialiste t'a répondu... <w<w
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essais Re: Gagner en puissance

Message par krys le Ven 14 Aoû 2009 - 22:17

pse est un echappement porsche a clapet (valve electrique) avec lequel tu choisis le mode normal ou sport par un interupteur sur ta console , lorsqu'il s'enclenche la cartographie est modifier aussi
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:23

Ah d'accord . C'est donc une option qu'on peut choisir à l'achat .

Mais change t'il le PCM pour rajouter ce fameux bouton???

Je vais aller faire un tour sur le forum pour en savoir plus sur le PSE.

Je sens que je me ferai ça l'an prochain .

Merci bien .
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essais Re: Gagner en puissance

Message par krys le Ven 14 Aoû 2009 - 22:26

ils ne changent rien mais ajoutent cet option uniquement
essayes de trouver quelqu'un qu'il la , quand tu entendras , tu comprendras tout de suite <w<w
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:29

J'arrive pas trop à voir où ils rajoutent ce bouton . Je l'ai vu sur des photos , mais je n'arrive pas à savoir comment ils le rajoutent sans faire de modifs sur le PCM.

Je suis en train de lire quelques posts sur ce fameux PSE , et il semblerai que les personnes qui possède se bouton magique soitent des chanceux .
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:31

Voici une photo

http://www.autobild.de/ir_img/59032316_b9e9599715.jpg

Nous sommes bien d 'accord que le bouton qu'ils rajoutent est le bouton sport.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:34

Je viens de tomber sur cette vidéo.

http://www.youtube.com/watch?v=wyJKrgIhZtQ&feature=PlayList&p=7C309A5D2610B575&index=54&playnext=2&playnext_from=PL

C'est qsser monstrueux la différence de son . C 'est magique . Je sens que je vais me laisser tenter.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par krys le Ven 14 Aoû 2009 - 22:37

il peut etre couplé a tes suspension si t'as l'option sport ( suspension sport + bruit et modif carto) ou seulement pour le bruit si t'on box a les suspensions d'origines

j'avais mis une photos de la modif avant aprés sur le forum scratch
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 22:38

J'ai les suspensions d 'origine .
Donc il y aurait que ça comme modif à faire . C'est donc environ 2600 euros si j'ai bien compris .

Bon , ben je crois que je vais me laisser tenetr l'an prochain.

Merci pour vos réponses.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par krys le Ven 14 Aoû 2009 - 22:39

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Sam 19 Sep 2009 - 20:26

Il y a un kit chez techart pour passé a 385 cv sinon collecteur,admition et reprog pour un trentaine de cv.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Nono AIX73 le Mer 11 Nov 2009 - 22:26

En complément, faut il obligatoirement regler l'admition et reprogrammer quelques chose si on change seulement le collecteur??
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essais Re: Gagner en puissance

Message par scledes le Sam 23 Jan 2010 - 12:50

Nono AIX73, j'ai fait changer les collecteurs pour des modèles inox type "spaghettis" et pas eu besoin de faire de reprog.
Je suis d'ailleurs étonné que vous disiez qu'il y ait une reprog chez Porsche si on rajoute l'option PSE?
Un copain du forum l'a fait, c'est freebox. Il doit en parler quelque part.

Autre chose, vous dites que changer le pot d'échappement fait gagner des chevaux. Je pense que Dannyl sera d'accord avec moi pour dire qu'on lit ça sur des publicités "limite mensongères". Ce qui fait vraiment gagner des chevaux, c'est la monte de collecteurs et de catalyseurs sport.
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Lun 25 Jan 2010 - 20:58

Perso, je suis passé de 295 à environ 320 ch avec le kit plenum IPD + filtre BMC.

Mon matos sera bientôt à vendre car je vais me séparer de ma Boxstinette...


PS : le changement de pot, dans 95 % des cas, se traduit par du bruit en hausse, mais des pertes de ch et de couple...
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Mar 26 Jan 2010 - 20:28

Ba personnellement j'ai fais poser un echappement Oettle(bypass donc) et mon specialisté m'a affirmé que les gaz d'echappements sont expulsés plus rapidement a l'exterieur donc qu'il y'avait un gain, certe minim, mais un gain quand meme...et de meme pour le filtre a air(bmc pour ma part). Apres je suis pas un pro, faire une difference de perf entre l'avant et l'apres est tres difficile, mais je trouve quand meme le moteur un peu plus alerte bas dans les tours...
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essais echappement

Message par jack perso le Mer 27 Jan 2010 - 14:58

!voila je texplique jais l option echappement sport d origine le prix ttc en cp sur la cote d azur ( antibe ) 2664,42 euros main doeuvre 511;29 pieces faisceau de cable 56,30 interrupteur combine 75;59 echappement sport 987 sortie crome 2021;24 total 2664;42 en ce qui conserne plus de chevaux je ne men suis pas appercu bien que je fais pas de circuit par contre le son alors la c magnifique une petite pression sur le bouton en question et c magique le son devien rauque puissant sans fatigue a tout les regimes et la tu te dit c vrais c cher ! mais quel plasir et puis quant tu en a asser le doit sur le meme bouton et un son different avec un plasir different (excuse j ais oublier la t v a 436;64 ) jespere t avoir rensegner si tu peu tu ne le regretteras pas on a que le plaisir que l on se donne
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Mer 27 Jan 2010 - 19:49

L'échappement sport Porsche (PSE) ne procure aucun gain en chevaux dixit Porsche.
Et pour l'avoir examiné de près, je suis d'accord avec les ingénieurs de Porsche.

Les 987 à 303 ch ont eu le gain sur une reprog de l'ECU.
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Message par dannyl le Mer 3 Fév 2010 - 20:35

des cv avec un pot arrieres c est du flannnnnnnnnnnnnnnnn

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Mer 3 Fév 2010 - 20:40

@dannyl a écrit:des cv avec un pot arrieres c est du flannnnnnnnnnnnnnnnn

+10000
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essais Re: Gagner en puissance

Message par capa le Mer 3 Fév 2010 - 20:41

@dannyl a écrit:des cv avec un pot arrieres c est du flannnnnnnnnnnnnnnnn

ça peu même être pire qu'avant ....

Libérer les gaz n'est pas synonyme de gain de puissance ....


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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Sam 6 Fév 2010 - 17:48

Collecteur+cata sport+admition


Dernière édition par re135 le Jeu 18 Nov 2010 - 19:55, édité 1 fois
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Nono AIX73 le Sam 6 Fév 2010 - 19:03

Ta reprogrammation t'a couté combien, et par qui l'as tu fait faire?
Powerschips propose de la faire pour 500E, mais pas sur que cela soit le top, un autre le propose chez German Auto à Chambery pour le même prix, et sur la doc marque un gain de puissance de couple et conso en baisse, soit pour le 2.7 un gain de 20cv.
J'ai envie de demander au chef atel du CP de Grenoble, mais sais d'avance qu'il va me le déconseiller non??
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Sam 6 Fév 2010 - 20:23

Powerchips, si tu veux mon avis de technicien : o u b l i e !
Pas de reprog' sur mesure en tout cas et eux jouent en faisant sauter les sécurités dans l'ECU avec des mélanges très (trop !) pauvres. Au final, ça pètera le feu mais le piston pètera aussi...
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Sam 6 Fév 2010 - 20:57

@Nono AIX73 a écrit:Ta reprogrammation t'a couté combien, et par qui l'as tu fait faire?
Powerschips propose de la faire pour 500E, mais pas sur que cela soit le top, un autre le propose chez German Auto à Chambery pour le même prix, et sur la doc marque un gain de puissance de couple et conso en baisse, soit pour le 2.7 un gain de 20cv.
J'ai envie de demander au chef atel du CP de Grenoble, mais sais d'avance qu'il va me le déconseiller non??





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