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Gagner en puissance

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essais Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 14 Aoû 2009 - 21:55

Rappel du premier message :

Bonjour ,

J'ai fait quelques recherche sur le forum , mais je n'ai pas vraiment trouvé la réponse qui me convenait .

Je souhaiterai gagner en puissance , c'est à dire passer au dessus des 300 chevaux symboliques.

J'ai donc un boxster 3.4 S 295 Chevaux .

Je souhaite donc passer au dessus des 300 , mais sans que mon moteur ou quoique ce soit d'autre ne souffre à cause de cette modification.

D'après ce que j'ai lu , il faudrait changer le pot ( désolé je ne suis pas mécano donc les termes techniques ça fait 2 avec moi)

Pourriez vous me renseigner sur la démarche à suivre .

Bien entendu , j'attends l'an prochain le temps que ma garantie porsche soit en fin de vie , on ne sait jamais au cas où.

Merci pour vos réponses .
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essais Re: Gagner en puissance

Message par PCS987 le Mar 21 Sep 2010 - 19:43

Mouais... ^;
Le principal est d'être satisfait de son véhicule je pense. kkj

@ Mackie: effectivement, sur base de ses habitudes de conduites et points de repères, on remarque le gain.

@ re135 : la sensibilité de l'accélérateur est intensifiée après reprogrammation, cela rendant le moteur très réactif, la perception de gain est accrue.

Dans les deux cas, plenum ipd ou reprog, les gains sont supérieur à 15ch et donc largement perceptible même sans banc de puissance ou ordinateur avec interface spécifique.

saaz cvc

PCS987
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14/06/2010
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Mar 21 Sep 2010 - 21:08



Dernière édition par re135 le Jeu 18 Nov 2010 - 20:02, édité 1 fois

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essais Re: Gagner en puissance

Message par PCS987 le Mer 22 Sep 2010 - 11:10

A mon avis, le plenum ipd doit apporter +- la même chose.

Me laisserais-tenter par l'addition des deux ?! ... seul le temps nous le dira.
Dans l'affirmative, je ferai un post détailler des modifs...

PCS987
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14/06/2010
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essais Re: Gagner en puissance

Message par BC le Dim 23 Oct 2011 - 11:43

Moi j'ai été tenté, mais finalement voyant les problèmes d'amis qui l'ont fait, je ne m'y risquerai pas : régime instable, problème par grand froid, altitude, voyant d'alarmes, mais surtout perte de la garantie et voiture non conforme à la carte grise donc non assurée (sauf passage aux mines), tout ça pour gagner 15 CV (même pas 5%). Non merci !
Pour avoir plus de puissance, il faut acheter une voiture avec plus de puissance... ou alors oublier la route et en faire une voiture de course. Le gain de poids est bien plus efficace et moins cher. C'est mon avis. Qui pense comme moi ?

BC
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26/12/2009
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Dim 23 Oct 2011 - 13:10

@BC a écrit:Moi j'ai été tenté, mais finalement voyant les problèmes d'amis qui l'ont fait, je ne m'y risquerai pas : régime instable, problème par grand froid, altitude, voyant d'alarmes, mais surtout perte de la garantie et voiture non conforme à la carte grise donc non assurée (sauf passage aux mines), tout ça pour gagner 15 CV (même pas 5%). Non merci !
Pour avoir plus de puissance, il faut acheter une voiture avec plus de puissance... ou alors oublier la route et en faire une voiture de course. Le gain de poids est bien plus efficace et moins cher. C'est mon avis. Qui pense comme moi ?


Ca c'est du boulot de bricoleur,le miens est reprog depuis 25.000 km et pas le moindre soucis.

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essais Re: Gagner en puissance

Message par cal67 le Ven 28 Oct 2011 - 21:10

@BC a écrit:Le gain de poids est bien plus efficace et moins cher. C'est mon avis. Qui pense comme moi ?

+1 pour le gain de poids!

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Ven 28 Oct 2011 - 21:16

@BC a écrit:Moi j'ai été tenté, mais finalement voyant les problèmes d'amis qui l'ont fait, je ne m'y risquerai pas : régime instable, problème par grand froid, altitude, voyant d'alarmes, mais surtout perte de la garantie et voiture non conforme à la carte grise donc non assurée (sauf passage aux mines), tout ça pour gagner 15 CV (même pas 5%). Non merci !
Pour avoir plus de puissance, il faut acheter une voiture avec plus de puissance... ou alors oublier la route et en faire une voiture de course. Le gain de poids est bien plus efficace et moins cher. C'est mon avis. Qui pense comme moi ?

Perso, le plénum IPD a toujours très bien marché. Eté comme hiver car j'utilise ma Box 365 jours par an...

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Martial63 le Ven 28 Oct 2011 - 21:56

Bonsoir,

Je partage totalement cet avis.

Tibaxdel63


@BC a écrit:Moi j'ai été tenté, mais finalement voyant les problèmes d'amis qui l'ont fait, je ne m'y risquerai pas : régime instable, problème par grand froid, altitude, voyant d'alarmes, mais surtout perte de la garantie et voiture non conforme à la carte grise donc non assurée (sauf passage aux mines), tout ça pour gagner 15 CV (même pas 5%). Non merci !
Pour avoir plus de puissance, il faut acheter une voiture avec plus de puissance... ou alors oublier la route et en faire une voiture de course. Le gain de poids est bien plus efficace et moins cher. C'est mon avis. Qui pense comme moi ?

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Ven 28 Oct 2011 - 22:06

Régime sec alors?
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Sam 29 Oct 2011 - 4:03

Light is Right... Colin Cayman rire
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essais Re: Gagner en puissance

Message par cal67 le Sam 29 Oct 2011 - 9:19

Iceman 29 a écrit:Régime sec alors?

A part la roue de secours inutile à l'avant et un allègement du pot, que peut-on faire d'autre sans avoir l'impression d'être à l'intérieur d'une 4L??
Si quelqu'un à des idées je prends!

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Dim 30 Oct 2011 - 2:46

Choisir une voiture dénuée d'options.

Pas de clim', pas de PCM, pas de sièges et vitres à réglage électrique ...
Et ne faire qu'un demi-plein à la fois pour économiser 30 kilos lol!
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Message par Invité le Dim 30 Oct 2011 - 7:19

Et faire pipi avant de monté dans la voiture rire
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essais Re: Gagner en puissance

Message par cal67 le Dim 30 Oct 2011 - 8:40

@Paul a écrit:Choisir une voiture dénuée d'options.

Pas de clim', pas de PCM, pas de sièges et vitres à réglage électrique ...
Et ne faire qu'un demi-plein à la fois pour économiser 30 kilos lol!

J'avais dit "sans avoir l'impression de rouler dans un 4L"!
J'ai vu en vente des capots en carbone kevlar de 4 kg, quelqu'un à déjà testé?

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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Dim 30 Oct 2011 - 20:23

Perso, sur les 987, il faut éviter d'alléger l'avant car trop de déséquilibre de poids par la suite.
Perso, la caisse à outils et les bagages sont toujours à l'avant. Jamais à l'arrière sinon, je retrouve le cul balladeur de la 997... :-(
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Invité le Dim 30 Oct 2011 - 22:35

Mackie 07 a écrit: sinon, je retrouve le cul balladeur de la 997... :-(

C'est pas toujours désagréable! ,,,; .. cch
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essais Re: Gagner en puissance

Message par Banni07 le Lun 31 Oct 2011 - 21:02

Faut aimer car perso je déteste perdre le cul en premier... Je préfère glisser des 4 roues à la limite.

Mais au lit, je ne tiens pas le même discours... Oups !!
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