Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7?

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Message par Invité le Mer 7 Oct 2009 - 18:44

Bonjour à tous j'ai en projet d'acheter une Boxster 2.7 comme dit dans ma présentation au membres mais lorsque je consulte les annonces un peu à droite à gauche je tombe réguliérement sur des "trucs" qui ne colle pas.

D'aprés mes recherches le boxster était en 2.5 jusqu'en 2001 environ et le 2.7 est arriver en 2002 à peu prés.

Donc pour les annonces avant 2000 et celle aprés 2003 pas de soucis mais pour les 3 ans au milieu ça se corse vachement et avec les puissances aussi normalement le 2.5 fait 204ch et le 2.7 228ch non?

Alors des moments je trouve des boxster de 2001 vendu pour des 2.7 qui font 211 ou 220ch par exemple ce qui est un peu chiant car j'ai pas trop envie d'acheter un 2.5 vendu pour un 2.7.

Ma question est simple est-ce qu'il y a un moyen imparable de différentier d'un seul coup d'oeil le 2.5 du 2.7 par exemple couleur des fonds des compteurs, forme du pommeau de levier de vitesses, un équipement qui serait passer de série comme la clim auto ou le panneau qui clim auto qui à changer, la disposition ou l'emplacement des boutons qui a changer, la forme d'un commodo, la transparence d'un feux (clignotant orange devenu clignotant blanc) bref n'importe quel petit détail qui me permeterai de voir sur les photos d'une annonce si le gas est sérieux ou pas (enfin sérieux un gas qui sait déjà ce qu'il à comme moteur ça serait pas mal Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? Lol ).


Merci d'avance pour vos réponses et désoler si le sujet à déjà été aborder je viens juste de me rendre compte que j'ai pas fait de recherche Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? Icon_geek .
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Message par FREDOXSTER le Mer 7 Oct 2009 - 19:00


Salut,

La version 2,7 l de 211 ch est réservée au marché Belge (pour faire chuter la taxe de mise en circulation à 2500 €, car le 228 ch : 5000 €).

Le modèle 2,7 l de 220 ch : avant 2003 !

Pour distinguer un modèle d'un autre, si le propriétaire a modifié lui même des éléments à l'intérieur, il te sera difficile de t'en rendre compte !


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Message par Invité le Mer 7 Oct 2009 - 19:40

Ok merci pour ta réponse rapide, donc si j'ai bien compris le 228 Ch est d'aprés 2003 et pour les diférentier c'est cuit sinon j'ai vue aussi type 986 phase 1 et phase 2 il y aurait pas eu aussi le changement de moteur entre le phase 1 et 2 ou ça n'as rien à voir?
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Message par FREDOXSTER le Mer 7 Oct 2009 - 19:52

Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? 69767 c'est après ce changement que les puissances ont augmenté :

En 986 :

2,7 l de 220 ch à 228 ch;
3,2 l de 252 ch à 260 ch;


Sinon, pour différencier un phase I d'un II :

Prises d'air latérales à 3 ailettes ;
Bouclier avant redessiné avec plus d'appuis pour l'air;
Bouclier arrière avec déflecteurs en dessous;
Lunette arrière de capote en verre et non en plastique.

Tu peux rechercher d'autres sujets parlant de ceci, sur le Cayman jaune dans le menu en haut à gauche.


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Message par Invité le Mer 7 Oct 2009 - 21:07

2,5 L jusque 1999
ensuite 2,7 et 3,2 avec lunette plastique jusque 2003 (220 cv et 252 CV)
Puis 2,7 et 3,2 avec lunette verre jusque 2005 (228 cv et 260 cv)
entre 2,5 et 2,7 L peu de différences, les plastiques sont différents et globalement la finition est meilleure.
pour la Phase 2 c'est facile, lunette en verre et boite à gants coté passager.
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Message par Invité le Mer 7 Oct 2009 - 21:26

Demande les papiers du véhicule et là tu seras certain de la cylindrée ! Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? Zzs
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Message par Invité le Jeu 8 Oct 2009 - 19:01

Merci pour vos réponses donc normalement si je prends un boxster de 2001 c'est sur qu'il n'y à plus de 2.5 qui traine (je mets de côté 2000 car avec les voiture qui reste un peu sur parc ont peu se retrouver avec).

Sinon pour la carte grise c'est pas trop jouable car je recherche cette info pour ma recherche et en général les gens ne sont pas trop chaud pour envoyer même partiellement un morceau de la carte grise par internet et le but est de ne pas faire 300 ou 500 kms pour aller voir une voiture présenter comme un 2.7 et avoir un 2.5 sous le nez.
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Message par Invité le Jeu 8 Oct 2009 - 22:01

Demande le N° de chassis, N° du type, Puissance fiscal.... (bluff pour l'assurance) q<<w

Puis rien ne t'empeche de nous transmettre le lien d'une annonce pour laquelle tu serais intéressée...

Ici on a l'oeil du tigre hi

^;
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Message par Invité le Ven 9 Oct 2009 - 18:36

Salut ta propositions m'intéresse justement je te mets le lien d'un Boxster que j'ai vue car pour moi le prix et le volant ça colle avec un 2.5 mais l'année les fonds de compteurs blanc et le titre de l'annonce parle d'un 2.7 alors info ou intox?

http://www.leboncoin.fr/vi/68741972.htm?ca=19_s
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Message par FREDOXSTER le Ven 9 Oct 2009 - 18:47

Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? 642700

Véhicule importé des Etats-Units (regarder les bumper autour de la plaque d'immatriculation arrière).

Inscrit Boxster S à l'arrière mais, pas vrai ! (pas d'entrée d'air avant sous la plaque pour refroidir le radiateur d'huile en plus, les étriers de frein sont noir et non rouge comme sur les versions S et pour terminer, la sortie d'échappement ovale et non double ronde).


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Message par jihesse le Ven 9 Oct 2009 - 21:54

bonsoir,

en plus, les jantes de serie des 2.7 sont en 17 et plus anguleuse.
à un moment aussi, (mais je ne sais pas en quelle année ! en tout cas avant 2000! )
les commandes d'ouverture de capot et coffre sont passées en electrique.
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Message par Invité le Ven 9 Oct 2009 - 22:34

@jihesse a écrit:bonsoir,

en plus, les jantes de serie des 2.7 sont en 17 et plus anguleuse.
à un moment aussi, (mais je ne sais pas en quelle année ! en tout cas avant 2000! )
les commandes d'ouverture de capot et coffre sont passées en electrique.

En france je ne sais pas mais en allemagne les jantes de série sont en 16 pour le 2.7 et 17 pour le 3.2 ; Ph1 et Ph2...
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Message par aurmorea le Sam 10 Oct 2009 - 1:03

Sinon tu prends le mien! C est un S et je le vend aux prix d' un 2l7!

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Message par Invité le Sam 10 Oct 2009 - 2:14

@aurmorea a écrit:Sinon tu prends le mien! C est un S et je le vend aux prix d' un 2l7!

C'est vrai que tu ne la vend pas cher ! Tres beau boxster, meme si je n'aime pas trop les jantes noir.

Bonne affaire !
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Message par Invité le Dim 11 Oct 2009 - 1:12

Salut à tous merci pour vos réponses donc je peux ajouter à ma petite liste l'ouverture du coffre AR via la télécommande, pour ce qui est de la proposition c'est trés sympa en plus noir Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? Amour21 mais l'assurance fait déjà plusque la grimmace pour un 2.7 (obliger de la "menacer" de retirer mes 2 autres voitures + ma mutuelle et une autre assurance individuelle) pour avoir un devis sur le 2.7 (1200€ / an avec 24% de bonus, jamais un accident mais seulement 23 ans) donc un 3.2 je crois que ma conseillére fait une attaque Comment diférentier un Boxster 2.5 d'un 2.7? Lol
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Message par aurmorea le Dim 18 Oct 2009 - 18:43

on a qu une vie!
quand tu auras acheté un 2L7 n'essaie pas un S ( cest ce que j ai fait a l'epoque de mon 2L5)sinon tu va faire la tete!
au pire fais le forcing!

pour info l'ouverture sur telecommande ne differencie en rien un 2L7 d'un 2L5...c'est une option!

bon courage ent tout cas!

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