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Pneus hiver

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Message par gui79 Lun 12 Oct 2009 - 22:45

Bonjour à tous,

Quelqu'un a t il deja monter des pneu hiver sur un boxster?
Si oui y a t il de réelles différences ou vaut il mieux laisser la voiture au chaud l'hiver?

Merci,
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Message par Banni07 Mar 13 Oct 2009 - 0:38

Moi...

Et ainsi équipée, ça a été un pur régal sur la neige l'hiver dernier. Plus de fun et surtout bien moins de surprises qu'avec mon Impreza STi également équipée de 4 thermogommes...
Je les remontes dans 15 jours...
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Message par JNG Mar 13 Oct 2009 - 8:25

+1 c 'est vraiment sur et tu passes partout.

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par gui79 Mer 14 Oct 2009 - 20:40

JNG a écrit:+1 c 'est vraiment sur et tu passes partout.

Est ce que ce type de pneu va bien aussi sur le sec ou c'est plus "mou"?

Merci,
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Message par Banni07 Mer 14 Oct 2009 - 23:54

Les progrès des thermogommes ces dernières années, du moins sur les gammes "sportives", font que ce type de produit (bien que plus tendre qu'un gommard été) se débrouille bien. Mais ça glisse en survirage un peu plus facilement...
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Message par JNG Jeu 15 Oct 2009 - 6:56

FrédArtis a écrit:Les progrès des thermogommes ces dernières années, du moins sur les gammes "sportives", font que ce type de produit (bien que plus tendre qu'un gommard été) se débrouille bien. Mais ça glisse en survirage un peu plus facilement...
Oui évidement ce n' est pas aussi performant sur le sec et chaud, mais ça adhère en dessous de 7° C alors que les pneus été durcissent à cette temp.

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Message par Invité Jeu 15 Oct 2009 - 9:10

A ne pas garder l'été ou dès que la t° dépasse les 15°, sinon c'est Holiday on ice !!
Les pneus été (qui équipent nos autos toutes saisons pour la plupart) demandent plus de temps pour chauffer et donc pour arsouiller en hiver.

Je me souviens en début d'année, lorsque l'on a approché des -10° en RP, le bruit de roulement à froid était étonnant ! Les pneus étaient super durs et mettaient plusieurs km pour chauffer.
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 9:00

Bonjour,
Pensez-vous important de monter des pneus hivers en région Ile de France pour une utilisation quotidienne d'un Boxster 2,7 240 ch?
Si oui, quelle est votre avis : monte et démonte de pneus été/hivers sur les jantes 18" d'origine ou alors achat de jantes occasion en 17" pour monte hivers et conservation des 18" d'origine pour la monte été?
Merci pour vos avis
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 16:40

Perso je trouve ca beaucoup mieux dés l'hiver et sur tout les vehicule chez moi on place les pneus sur jantes d'origine.La je viens de monté du 265/40/18 et 235/40/18 en pilote alpin.
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 16:53

Merci re135 pour ton témoignage.
Si je suis en 235/40/18 et 265/40/18 en pneu été, je monte les mêmes dimensions en pneu hivers?
Merci
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 17:10

Pneus d'hiver 'obligatoires' dans nos régions de basse montagne... et 'chaudement' (!) recommandés dès que la t° descend sous les 7°.

Et ce quelque soit le véhicule. Même mes véhicules 4x4 sont en pneus d'hiver... (les composants sont adaptés aux basses t°, contrairement aux gommes d'été). Le comportement est incomparable sur neige ou glace entre monte d'été et d'hiver (distance de freinage, sculpture large du pneu pour évacuer la neige (mouillée) au sol, la structure à lamelles qui 'accrochent' dans la neige...)

Alors, sur le Boxster, qui se déplace plus latéralement que longitudinalement à la vue d'un flocon, je vous explique pas...

Ceci dit, c'est un faux débat: comme on n'use qu'un train de pneus à la fois, autant acheter deux jeux été/hiver et toujours utiliser celui adapté à la saison (quitte à 'finir' précautionneusement un train d'hiver bien avancé durant le printemps).

Infos plus complètes, tests & conseils sur la page et les liens...

http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/tests/reifen.html

Bon hiver à tous! Pneus hiver 296824 Paul


Dernière édition par PaulG le Mer 11 Nov 2009 - 18:08, édité 4 fois
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 18:00

porsche donne dimmension idem a l'avant et 255 40 18 a l'arriére moi j'ai mis les meme dimmension que la monte d'été,pour info mail de michelin 2.0 A l'av et 2.5 a l'arr.
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Message par Invité Mer 11 Nov 2009 - 18:10

Mes pneus (jantes) d'hiver sont généralement plus étroits que ceux d'été. Conformes au manuel bien entendu. Idem sur le Box.
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Message par Banni07 Mer 11 Nov 2009 - 18:46

boxsterFS a écrit:Merci re135 pour ton témoignage.
Si je suis en 235/40/18 et 265/40/18 en pneu été, je monte les mêmes dimensions en pneu hivers?
Merci
Identique pour l'avant, mais du 255/40 R18 à l'arrière...
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Message par Banni07 Sam 4 Sep 2010 - 22:19

Après deux années avec du Pirelli W240 Sottozero Series II (ouf...) et près de 8000 km sur tous types de revêtements (route sèche, humide, verglacée, enneigée ou autoroute), j'envisage de les changer. Ils m'ont donné entière satisfaction.

Je ne trouve pas de sites où il y a des tests de pneus hiver...

Car j'hésite entre repartir sur ces Pirelli ou repasser sur des Michelin PA 2 (les PA3 sont indispo dans mes tailles), voire du Vredestein.
En fait, je fais que de la petite route de campagne pas toujours dégagée et souvent verglacée. Mais il m'arrive souvent de rouler sur le sec comme sous la pluie avec.

Mes tailles :
AVT = 235/40 R18
ARR = 255/40 R18

Merciii
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Message par Invité Dim 5 Sep 2010 - 10:24

Arrières en 255/40/18 ??
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Message par MIDOU01 Dim 5 Sep 2010 - 10:53

gui79 a écrit:Bonjour à tous,

Quelqu'un a t il deja monter des pneu hiver sur un boxster?
Si oui y a t il de réelles différences ou vaut il mieux laisser la voiture au chaud l'hiver?

Merci,

je prend mon box tout les jours et je me suis deja fait piegé par la neige au boulot et j'ai un jeu de jantes neige mais au dessus de 5 cm sur la route tu fait pas le

malin et le matin quand il a neigé fort je prend la voiture de ma femme ALORS JE PENSE QU'IL FAUT ETRE RAISONNABLE ET PAS TENTE LE DIABLE

mai entre pneu ete et hivert il y a une grosse difference a certain moment si j'avais eu des pneus ete au lieu des pneus neige je serais resté bloqué

a plus ^;
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Message par Invité Mar 7 Sep 2010 - 11:24

J'attendrais quelques jours; les tests de l'Automobile-Club ADAC allemand vont sortir et c'est une bonne indication. Solides tests menés dans les pays nordiques avec les nouveautés et dimensions diverses. Analyse de divers critères, accroche, dans tous les sens, mais aussi confort, usure,...

Ensuite les marchands vont remplir les stocks, et là il faudra choisir/commander sans traîner (~ octobre), car ils ne ré-approvisionnent en général pas dans nos dimensions. Souvent, quand ya plus, ya plus...

Un peu surpris que les PA3 n'existent pas dans nos dimensions...

Paul... Piéton! pleure
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Message par Banni07 Mar 7 Sep 2010 - 13:21

steff_9419 a écrit:Arrières en 255/40/18 ??
Oui monsieur !

Lis ton étiquette dans la portière conducteur : les hiver sont sur la 3è ligne avec la mention M+S (mud + snow)...

Sur neige, plus c'est étroit, mieux c'est.
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Message par Invité Mar 7 Sep 2010 - 17:54

Sur les 986 (y.c. S) la monte idéale en hiver c'est:

AV : Jantes 7X17 Rim 55, pneus 205/50
AR: Jantes 8.5X17 Rim 48 ou 50, pneus 225/45

Les 225/45 sont les seuls qui autorisent de passer des chaines... si on roule vraiment tous les jours, l'investissement vaut le coup... on ne sait jamais.

Tout ça pris dans le manuel utilisateur q<<w
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Message par Invité Mar 28 Sep 2010 - 13:26

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Message par Banni07 Mer 13 Oct 2010 - 22:30

A y est, j'ai commandé des Dunlop SP Winter Sport 3D MO 255/40 R 18 95V et DUNLOP - SP Winter Sport 3D MO 235/40 R 18 95V XL

Je vous dirais mes impressions de roulage.
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Message par Invité Jeu 14 Oct 2010 - 0:25


En tout cas, Pneu toujours très bien noté, le meilleur si je ne me trompe lors de sa sortie voici 2 ans...

On annonce les 1ères neige pour ce WE!!! <w<w

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Message par jpgrenoble Jeu 14 Oct 2010 - 10:45

tu peux demander à CHANTI qui roule avec des pneus hiver

- https://www.boxster-cayman.com -


ma villa est à vendre

https://www.facebook.com/villa.souadtwo?hc_location=timeline
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Message par BOXPIERRE Jeu 18 Nov 2010 - 9:02

J'ai été me renseigner hier; en pneus hiver, deux marques dispo: Continental et Michelin..... Lesquels prendre?
Sachant que la "monte" de série est Continental en pneus secs bien sûr, et que ceux-ci ont un épaulement pour protéger la jante; je ne sais pas si sur les winter l'épaulement est présent?
Le prix est équivalent à 30 euros près....

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par Invité Jeu 18 Nov 2010 - 17:57

Je prendrais le Dunlop, qui existe avec protection de jante...

Exemple (vérifie dans ta dimension):



http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34608790.126.9232&typ=R-167267&ranzahl=4&Breite=255&Quer=40&Felge=18&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=126&sowigan=Wi


A défaut, si le Conti est le 810 et le Michelin est le A2, prends le Michelin...
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Message par Banni07 Jeu 18 Nov 2010 - 20:01

BOXPIERRE a écrit:J'ai été me renseigner hier; en pneus hiver, deux marques dispo: Continental et Michelin..... Lesquels prendre?

Ni l'un ni l'autre. Ce sont des produits datant de 2005 pour le Conti 810 et 2003 pour le Mich' PA2.

En N2, prends le Pirelli W240 Sottozero series II qui sont excellents (je les ais eus sur la 987-I) et sortis en 2007.

Là, je suis en Dunlop sport 3D (homologation MO => Mercedes, mais pas Porsche) et qui sont encore un cran au-dessus (modèle 2010) sur ma 987-II.
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