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Message par pesticide le Lun 9 Nov 2009 - 22:54

Bonsoir tout le monde, je compte prendre rdv cette semaine pour faire le grand entretient de mon 987 S qui a aujourd'hui 58000 kms et j'ai pas mal de questions à vous demander.

Tout d'abord sur la région bordelaise, quelle est le meilleure prestataire de service pour ce genre d'opération, j'en connais deux, le CP de bordeaux et Espil Egretteau SA, le problème c'est que le CP de bordeaux jouit d'une mauvaise réputation t'en au niveau de la qualité des prestations que des tarifs prohibitifs, reste Espil Egretteau SA, mais les commentaires que j'ai entendu sur eux sont pas forcément meilleurs que pour le CP de Bx, d'où ma question, il y a t'il un autre prestataire sur la région bordelaise que je ne connaitrais pas encore ?

Deuxièmement outre la grande révision qui doit être effectuée, je me demande si mon embrayage n'est pas au bout du rouleau, la première et la seconde sont particulièrement chiante à passer, j'suis vraiment obligé de décomposer lentement le mouvement et de lâcher l'embrayage doucement si je ne veux pas d'accoue, de même si je passe de la 6 à la 5 ou de la 5 à la 4 et que j'accélère franchement j'ai souvent un accoue à l'accélération, pour finir la voiture vibre pas mal sur les trois premier rapport, j'ai lu à peu prés tout ce que je pouvais sur les problèmes d'embrayage et en générale sa colle plus ou moins sauf que j'ai pas de pédale dure et j'ai pas de moteur qui prend des tours sans que la voiture accélère. D'après ce que j'ai pu lire 60000 kms ne semble pas choquant pour un embrayage de boxster sachant que l'ancien propriétaire habitait en région parisienne.
Le souci c'est que si je demande au CP de bordeaux ou autre de vérifier l'embrayage, ils vont forcément me dire qu'il est HS, je préférerais en être sur avant, histoire de pas dépenser des euros pour rien.

Voilà dsl pour le pavé, mais pas facile à expliquer tout ça !!!

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Message par vot le Lun 9 Nov 2009 - 23:47

@pesticide a écrit:Bonsoir tout le monde, je compte prendre rdv cette semaine pour faire le grand entretient de mon 987 S qui a aujourd'hui 58000 kms et j'ai pas mal de questions à vous demander.

Tout d'abord sur la région bordelaise, quelle est le meilleure prestataire de service pour ce genre d'opération, j'en connais deux, le CP de bordeaux et Espil Egretteau SA, le problème c'est que le CP de bordeaux jouit d'une mauvaise réputation t'en au niveau de la qualité des prestations que des tarifs prohibitifs, reste Espil Egretteau SA, mais les commentaires que j'ai entendu sur eux sont pas forcément meilleurs que pour le CP de Bx, d'où ma question, il y a t'il un autre prestataire sur la région bordelaise que je ne connaitrais pas encore ?

Deuxièmement outre la grande révision qui doit être effectuée, je me demande si mon embrayage n'est pas au bout du rouleau, la première et la seconde sont particulièrement chiante à passer, j'suis vraiment obligé de décomposer lentement le mouvement et de lâcher l'embrayage doucement si je ne veux pas d'accoue, de même si je passe de la 6 à la 5 ou de la 5 à la 4 et que j'accélère franchement j'ai souvent un accoue à l'accélération, pour finir la voiture vibre pas mal sur les trois premier rapport, j'ai lu à peu prés tout ce que je pouvais sur les problèmes d'embrayage et en générale sa colle plus ou moins sauf que j'ai pas de pédale dure et j'ai pas de moteur qui prend des tours sans que la voiture accélère. D'après ce que j'ai pu lire 60000 kms ne semble pas choquant pour un embrayage de boxster sachant que l'ancien propriétaire habitait en région parisienne.
Le souci c'est que si je demande au CP de bordeaux ou autre de vérifier l'embrayage, ils vont forcément me dire qu'il est HS, je préférerais en être sur avant, histoire de pas dépenser des euros pour rien.

Voilà dsl pour le pavé, mais pas facile à expliquer tout ça !!!

+1 pour le CP... très mauvaise réputation, je vois souvent des bordelais venir sur Toulouse chez delima (je fais suivre les miennes la bas... qualité/prix au rdv !)

Si tu n'as pas peur de faire quelques centaines de bornes, je ne peu que te conseiller de suivre le même exemple...

a+

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Message par Invité le Mar 10 Nov 2009 - 8:11

ou alors si tu remontes de temps en temps va chez Bourgoin à Poitiers.
très honnête et sérieux.
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Message par pierre47 le Mar 10 Nov 2009 - 9:21

+1 pour de lima.
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Message par 987 s le Mar 10 Nov 2009 - 15:58

Au regard de çe que tu décris concernant tes problémes d'embrayage,il y a de fortes probabilités que celui-ci soit fatigué, mais de toutes façons ,il faudra certainement ouvrir pour voir les causes.Donc,pas mal de main d'oeuvre en perspective,et remplaçement des pieces.disque, mecanisme(probablement)et butée.En profiter également pour voir si fuites joints Spi(sortie boite et moteur).Et quand bien même,çe serait qu'un probléme de boite,la manip serait la même,et il faudrait profiter de l'occasion pour verifier,ou refaire l'embrayage.(a mon humble avis).
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Message par Croco94 le Mar 10 Nov 2009 - 22:49

roanne4 a écrit:ou alors si tu remontes de temps en temps va chez Bourgoin à Poitiers.
très honnête et sérieux.

+1 pour Bourgoin.

Ma voiture vient de là bas et la révision des 30000 y a été faite lors de mon achat.
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Message par pesticide le Mar 10 Nov 2009 - 23:42

@987 s a écrit:Au regard de çe que tu décris concernant tes problémes d'embrayage,il y a de fortes probabilités que celui-ci soit fatigué, mais de toutes façons ,il faudra certainement ouvrir pour voir les causes.Donc,pas mal de main d'oeuvre en perspective,et remplaçement des pieces.disque, mecanisme(probablement)et butée.En profiter également pour voir si fuites joints Spi(sortie boite et moteur).Et quand bien même,çe serait qu'un probléme de boite,la manip serait la même,et il faudrait profiter de l'occasion pour verifier,ou refaire l'embrayage.(a mon humble avis).

C'est bien ce que je pensais, que comprend précisément un kit d'embrayage ?

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Message par 987 s le Mer 11 Nov 2009 - 7:46

Généralement,Disque,Mécanisme et Butée.
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Message par pesticide le Mer 11 Nov 2009 - 9:34

Ok merci à tous

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Message par Banni07 le Mer 11 Nov 2009 - 18:57

Sinon, avant de suspecter l'embrayage, fais vérifier le niveau d'huile de ta boite de vitesses...
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Message par pesticide le Jeu 12 Nov 2009 - 17:15

J'imagine que le CP de bx à du vérifier l'année dernière lorsqu'ils ont fait la vidange. de plus j'ai absolument aucune trace de fuite d'huile sous la voiture


Dernière édition par pesticide le Jeu 12 Nov 2009 - 22:23, édité 1 fois

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Message par Banni07 le Jeu 12 Nov 2009 - 17:48

N'imagine pas... Ils ne l'ont pas fait si ça n'a pas été demandé sur l'OR...
Les CP sont persuadés que la boite est graissée à vie... q<<w
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Message par pesticide le Jeu 12 Nov 2009 - 22:26

FrédArtis a écrit:N'imagine pas... Ils ne l'ont pas fait si ça n'a pas été demandé sur l'OR...
Les CP sont persuadés que la boite est graissée à vie... q<<w

En même je peux me tromper, mais à part une fuite, je vois pas trop comment une boite peut perdre de l'huile

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Message par Banni07 le Jeu 12 Nov 2009 - 23:43

Pas une question de perte d'huile, mais de son vieillissement dans le temps et la T°...
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Message par moi75013 le Ven 12 Nov 2010 - 7:14

Sur Bordeaux tu as l'excellent garage GTR 33 à Caudéran pas loin du Parc Bordelais (
47 avenue du Général Leclerc 33200 Bordeaux / Tel : 05 56 02 85 42).
Je viens d'y amener mon Boxster S 986 pour la révision des 60000kms : 312€.



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Message par docapash le Ven 12 Nov 2010 - 17:26

A mon avis pas un embrayage mais une huile de boite à changer !
La qualité de la lubrification peut être indépendante de son niveau !
Si tu avais un embrayage fatigué, tu aurais des montées de régimes mais pas d'accoups !! A ta place je commencerais par une vidange de boite avec un additif pour améliorer au maximum la lubrification !
Même si elle a 60.000 kms, a mon avis ta boite a plus une huile usée qu'un embrayage mort !!
A toi de voir avant de commencer des coûts importants !

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Message par 911man le Ven 12 Nov 2010 - 17:41

+ 1

Vidange de boite et peut être vérifier le réglage des cables "aller/retour" de la timonerie du levier !

cheers
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Message par Monfilou le Mar 16 Nov 2010 - 18:47

+1 pour Benoit Bourgoin bravo
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