Procédure de démontage du boîtier papillon
Procédure de démontage du boîtier papillon
Première photo, localisation du boîtier. Pas difficile de le manquer, il trône au centre du moteur :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Dévisser les colliers de serrage (deux de chaque côtés) ainsi qu'un à l'entrée du boîtier à l'aide d'un tournevis plat ou crusiforme :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Pour faciliter l'extraction, vous devez démonter le câble passant au dessus du boîtier. Le câble est terminé par un petit plomb cylindrique qu'il faut juste sortir de son logement. (comme les freins de vélos) Ensuite déclipser la pièce en plastic fixant le début de la gaine au boîtier. Il faut "écraser" les deux pattes (une en bas et une en haut) et la gaine vient sans problème. Vous aurez deviné qu'il faut dévisser le boulon avec une clé de 10 :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Le petit tuyau rigide reliant le boîtier se ritire en placant un petit tournevis de part et d'autre de celui-ci. Faites la même chose à l'autre extrémité. Vous pouvez retirer complètement ce tuyau noir rigide :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Vous devez également détacher les deux fiches d'alimentation du moteur du papillon. Une est munie d'une sécurité métallique a retirer et la deuxième se retire en exercant une pression dessus :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Attention, le boîtier est fixé par une patte en dessous. J'ai préféré m'attaquer à l'écrou visible en bas de la patte qu'à la fixation sous le boîtier :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Il faut maintenant jouer avec le boîtier en lui-même pour l'extraire des deux manchons de liaison que les colliers du début de reportage maintenaient en place.
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Ne pas tirer trop fort sachant que les câbles électriques sont également fixés sur la patte de support.
Certaines petites étapes n'ont pas été photographiées, veuillez donc m'en excuser.
Voilà l'intérieur du boîtier étonnament propre...
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Une petite photo de l'emplacement vide du boîtier papillon :
[img]https://www.boxster-cayman.com/[/img]
Le remontage se fait, vous l'aurez deviné, dans le sens inverse.
Bon travail pour ceux qui vont s'y attaquer !
Invité- Invité
Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
tity110- V.I.P
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
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Porsche option decoder
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
j'ai démonté, nettoyé et remonté le bloc.. y compris la partie hermétique mais j'ai une panne "position de ressort", code 1502.
quelqu'un sait il ce qu'il faut en faire ?
merci
renaud
Invité- Invité
Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
j'ai un probleme de capote qui ne veut plus s'ouvrir bien que dans la mecanique de voitures plus simple, je prefere avoir des renseignements avant de me lancer peut-etre pour peu de choses
voyant frein a main marche, frein tiré, capote deverouillée, glaces descendent, contact mis, mais lorsque j'actionne le bouton de capote, pas de lumineux et aucun bruit !!!
j'ai bien visité le forum mais je n'ai vu de problemes de capotes qui ne veulent pas s'ouvrir
je pense qu'en premier je vais regardé le relais comme indiqué sur le site
si tu as une idée, merci de m'en faire part
salut et toi et felicitationssss pour tes renseignements
kris
Invité- Invité
Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
Tu doit recreer un sujet ou si tu t'adresse à Eric tu doit envoyer un message privé
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Pix3L- V.I.P
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
ray13- 1000 tr/mn
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
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Re: Procédure de démontage du boîtier papillon
ray13- 1000 tr/mn
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