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Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986

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GMT + 8 Heures Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986

Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 19:23

Beaucoup de sujets parlent du grand mystère de cette petite pièce pouvant changer le comportement de notre mécanique mais n'ayant pas trouver de reportage à ce sujet, j'ai profité du remplacement du mien pour faire quelques photos. En espérant que ce post pourra éclairer d'autres Porschistes ...

Je passe la procédure d'accès au moteur
connue par tous je suppose Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 858598

Le débimètre se trouve sur le conduit situé à l'extrème gauche latérale (derrière le pilote):
[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima10[/img]
Le seul outil indispensable est un tournevis torx (TT20)
[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima11[/img]
[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima12[/img]
Dévisser les deux vis se trouvant de part et d'autres de la fiche électrique d'alimentation du débimètre
[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima13[/img]
Déclipser la fiche en pincant de chaque côté de celle-ci
[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima14[/img]
Mettre en place le nouveau débimètre ou (pour ceux qui l'ont nettoyé) le fraichement dégraisser avec le produit approprié...
Peu de différence entre le nouveau et l'original:
(hormis peut-être l'oxidation des filaments)

[img]https://www.boxster-cayman.com/Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Dabima15[/img]

A vous de jouer ... Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 992792


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Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 19:26

Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 112783
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Message par krys Dim 21 Mar 2010 - 19:33

Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 pour ton reportage éric , Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 112783
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Message par -Olivier Dim 21 Mar 2010 - 19:40

Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912

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Message par Zorro Dim 21 Mar 2010 - 19:55

Beau reportage, à conserver de coté au cas où.....
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Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 19:55

Dès que j'aurais fait un essai, je vous donnerai mes impressions si changement il y a ... Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 202
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Message par phroussel69 Dim 21 Mar 2010 - 20:31

Merci Eric. Une question subsidiaire: Est-il nécessaire de débrancher la batterie pour faire la manip ? J'avais lu quelque chose comme quoi cela permettait au calculateur de se reparamétrer avec les specs du nouveau débimètre.... Info/Intox ?
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Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 20:43

Pour ma part, je ne l'ai pas fait.
Le contact était complètement coupé. En sachant que cette pièce ne reste pas alimentée en continu, je ne vois pas le problème d'une réinitialisation !
Je me trompe peut-être ...
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Message par le lempdais Dim 21 Mar 2010 - 20:55

Très bon ton reportage
Ça tombe bien , j'ai changé mon débitmètre la semaine dernière ,( j'avais des trous dans les phases d'accélération ) une fois tout remonté , j'ai débranché la batterie + et - pendant 10 mn ( attention à l'ordre du débranchement et rebranchement , les infos sont dans le manuel d'utilisation du véhicule )
Ensuite on démarre la voiture , on la laisse tournée 5 mn sans accéléré afin que le DME ai la nouvelle mesure et qu'il puisse faire la calibration , ensuite on part faire un petit tour et on pousse les régimes une fois chaud , que du bonheur.
Pour ma part je l'ai acheté chez Rose Passion pour 394 € TTC port compris , Bosch et du Made in Germany , je sais qu'il y a moins cher ailleurs , je n'ai pas pris le risque ...
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Message par Invité Dim 21 Mar 2010 - 21:24

Merci pour tes conseils "le lemdais" N'ayant pas le manuel en français, peux-tu me décrire les infos concernant l'ordre de débranchement et rebranchement de la batterie.
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Message par le lempdais Dim 21 Mar 2010 - 21:50

La procédure écrite dans mon manuel Porsche Boxster 2L5 de 1997 est celle ci :
Débrancher d'abord le pôle négatif , ensuite le pôle positif.

Lors du remontage au commence à remonter le pôle positif et ensuite le pôle négatif .

Attention lors du débranchement de la batterie , tu perd l'usage de l'autoradio , il faudra donc renter le code à 4 chiffres dans l'autoradio , au rique de perdre l'usage de celui-ci .

Le code de l'autoradio se trouve sur une carde format CB qui est avec le carnet de bord.
Concernant l'alarme , pas de soucis , elle ne vas pas se mettre en marche.
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Message par Invité Mar 23 Mar 2010 - 20:47

Merci le lempdais ... Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 112783
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Message par BISCOTTO Mar 23 Mar 2010 - 21:04

+1 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 112783 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912
Ca c'est de la super info, on est pas VIP pour rien ... Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 497747

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Message par Invité Mar 23 Mar 2010 - 21:16

Merci pour tes compliments Biscotto ...
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Message par Invité Mer 24 Mar 2010 - 2:28

Super présentation Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 497747 Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 351912 pour le reportage .

On se sent tout de suite moins nul
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Message par Invité Sam 15 Mai 2010 - 0:11

Quelques petites infos sup :
- il existe des cles torx 20 à 5 branches, faire attention au moment de l'achat
- je préconise un tournevis à cliquet (comme sur la demo du dessus), j'en avais pas et avec une clef torx simple, c'est un peu plus galère.
- j'aurai du enlever la fiche électrique avant pour faciliter l'accès. Plus facile de refixer le débimetre sans la fiche avant de le reconnecter.

Coté ouverture du capot moteur, préconisez un arret à 10cm du pare-brise plutot que 20 afin de faciliter l'acces au moteur ensuite.
Déclipssage des rotules de capote vers le bas,
Prévoir un chiffon epais sur la carrosserie car on s'appuie dessus pour les manips de dévissage/vissage.

N'hésitez pas à mettre en route capot ouvert, c'est rare mais trop bon ;-)

Sinon, j'ai mis 1/2 heure tout compris. J'aurai pu faire mieux si j'avais eu de quoi ouvrir ce coquine d'emballage de cle torx, ça m'a pris plus de temps que d'ouvrir le capot, c'est pour dire !
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Message par Saint Marc Lun 7 Juin 2010 - 23:32

Bonsoir,

Pour faire un petit nettoyage ,aprés démontage du débimétre ,peut on le
souffler avec une bombe d'air,y a t'il un risque,est ce suffisant ?

merci pour vos conseils
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Message par FIA Mar 8 Juin 2010 - 10:59

C'est assez fragile, il ne faut surtout pas toucher le "fil chaud" alors souffler dessus directement ne me parait pas une bonne idée.

Je l'avais nettoyé au white spirit ( juste la partie du bas ) mais surtout pour confirmer qu'il etait en cause et en profiter pour prendre la référence exacte.

Je l'ai changé la semaine derniere et j'ai retrouvé pas mal de couple et de souplesse, c'est un peu tôt pour le dire mais je pense consommer moins aussi.
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Message par Rob1 Mar 8 Juin 2010 - 18:19

Fia, tu n'as même pas répondu à mon pv.... sniffff Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 152994
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Message par Invité Mar 8 Juin 2010 - 21:54

Le fait de nettoyer le débimètre c'est "quitte ou double"...
Donc éviter de le faire si on n'a pas à portée de main un de remplacement !
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Message par FIA Mer 9 Juin 2010 - 11:31

@Rob1 a écrit:Fia, tu n'as même pas répondu à mon pv.... sniffff Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 152994

pas vu! vais voir Procédure pour remplacement du débimètre sur une 986 Drunken_smilie
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Message par jpgrenoble Mer 9 Juin 2010 - 14:42

a mettre dans doc technique

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Message par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 16:14

Merci c'est peu etre la prochaine étape si mon voyant check se rallume ! Ou c'est le débimètre ou c'est le filtre kn qui encrase avec l'huile le débimètre ! Dernière option selon porsche injecteur grippé mais ca m'étonne elle tourne rond ! Merci pour ce post !
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Message par PoBoCo Dim 9 Oct 2011 - 11:58

Belle réportage!

Quand on change le débimètre il faut toujours débrancher la batterie pour assurer que le DME est réinitialisé et n'utilise plus les vieux paramètres.
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Message par THEO67 Sam 7 Avr 2012 - 18:39

Attention là j explose tous les prix: Shocked Shocked Shocked

http://www.ebay.co.uk/itm/PORSCHE-911-BOXSTER-0280217007-AIR-FLOW-METER-SENSOR-/260976003162?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc361c85a

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Message par PoBoCo Sam 7 Avr 2012 - 19:08

@THEO67 a écrit:Attention là j explose tous les prix: Shocked Shocked Shocked

http://www.ebay.co.uk/itm/PORSCHE-911-BOXSTER-0280217007-AIR-FLOW-METER-SENSOR-/260976003162?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc361c85a

Attention, oui, c;est sûr: "All sensors are not Genuine"

Si pas une pièce d'origine il faut vraiment pas acheter! (J'y étais...)
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Message par Zonzon Sam 7 Avr 2012 - 19:52

Franchement... je suis électrotechnicien et les les capteurs j'en ai vu pas mal...
Il s'agit là d'un capteur 0-5V avec un capteur de température... 40€ c'est tout ce que ça vaut.
J'ai reçu un devis d'un garage, pour le changement du débitmètre, 500€ HT j'ai envie de dire "rire". En tout, 800€ pour changer une pièce en 2 min et brancher la valise et voir que c'est ok... C'est du foutage de gueule.
Mon débitmètre je l'ai payé 75€ et il marche très bien (jusque là), l'ancien a été payé 365€ et a duré que 45.000 Km...
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Message par PoBoCo Sam 7 Avr 2012 - 20:14

@Zonzon a écrit:Franchement... je suis électrotechnicien et les les capteurs j'en ai vu pas mal...
Il s'agit là d'un capteur 0-5V avec un capteur de température... 40€ c'est tout ce que ça vaut.
J'ai reçu un devis d'un garage, pour le changement du débitmètre, 500€ HT j'ai envie de dire "rire". En tout, 800€ pour changer une pièce en 2 min et brancher la valise et voir que c'est ok... C'est du foutage de gueule.
Mon débitmètre je l'ai payé 75€ et il marche très bien (jusque là), l'ancien a été payé 365€ et a duré que 45.000 Km...

Je suis tout à fait d'accord, ça doit être si simple que ça...

Malheureusement ce n'était pas le cas pour moi et, quand on cherche le web, pas pour beaucoup d'autres non plus.

Heureusement que j'avais le temps, l'équipement et le support d'un autre forum pour le diagnostiquer moi même, mais je peut vous dire que ce n'est pas évident de trouver l'origine d'une panne que on pense avoir résolu par une nouvelle débitmètre défectueuse...
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Message par THEO67 Sam 7 Avr 2012 - 20:35

@Zonzon a écrit:Franchement... je suis électrotechnicien et les les capteurs j'en ai vu pas mal...
Il s'agit là d'un capteur 0-5V avec un capteur de température... 40€ c'est tout ce que ça vaut.
J'ai reçu un devis d'un garage, pour le changement du débitmètre, 500€ HT j'ai envie de dire "rire". En tout, 800€ pour changer une pièce en 2 min et brancher la valise et voir que c'est ok... C'est du foutage de gueule.
Mon débitmètre je l'ai payé 75€ et il marche très bien (jusque là), l'ancien a été payé 365€ et a duré que 45.000 Km...

Arnaud, où as tu trouvé ton débimétre à 75€ stp??
A ce prix là, je prends 2 tout de suite si tu me dis que cela fonctionne!!

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Message par Zonzon Sam 7 Avr 2012 - 20:39

ben j'ai envie de dire, prends celui de theo67, il vaut 60€...
ah ben non c'est toi theo67 u_u

sinon:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280836305481&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
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