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Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

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essais Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Lun 31 Mai 2010 - 15:24

Salut à tous,

Voilà mon premier post (enfin après la présentation bien sur ;) ).

Je souhaite m'acheter un Boxster 987 mais j'hésite entre un 2.7 mieux équipé et avec moins de km ou un 3.2 pour favoriser la puissance.

J'ai un budget d'environ 30k et j'ai peur qu'avec le 3.2 je me retrouve avec 100 000km au compteur.

Le 3.2 est-il vraiment plus agréable à conduire (je ne l'ai pas encore essayé).

J'ai aujourd'hui une 335i avec un moteur exceptionnel et du coup je en sais pas trop vers quoi me tourner.

a+
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Message par tity110 le Lun 31 Mai 2010 - 19:12

Le plus simple, c'est d'essayer les deux et de te faire ton propre jugement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Lun 31 Mai 2010 - 20:12

+1 en effet, un essai vaut mieux qu'un long discours, et là, tu trancheras d'office !
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Message par cobra6 le Lun 31 Mai 2010 - 20:32

+1 pour l'essai.
Personnellement, j'ai vite fait mon choix
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par cayman s pdk le Lun 31 Mai 2010 - 20:34

2.7 bien optionné c est bien

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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Lun 31 Mai 2010 - 20:34

Entre le 2,7 et le 3,2 ça n'a rien à voir et heureusement vu la difference de prix.
Rien que pour la boite 6 le choix est tout fait.
Comme le dit tres justement Titi, il faut essayer les 2 pour comprendre et pas besoin de faire 50 Kms, qq minutes suffisent. D'un coté 240 CV mal déservis par une boite 5 , de l'autre 40 CV de plus et 6 fabuleux rapports qui t'apporteront plus de plaisir que des options de papis.
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Message par Invité le Lun 31 Mai 2010 - 21:32

+1 pour la boîte 6 Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2 202
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Message par Banni07 le Lun 31 Mai 2010 - 21:47

En sortant d'une 335i, oriente toi vers le 3.2 S si tu ne veux pas être déçu !
100.000 km pour une Porsche, c'est comme 75.000 km en BMW : juste rôdée !...
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Message par Invité le Lun 31 Mai 2010 - 22:36

Ce qu'il y a de bien avec une Porsche, c'est qu'avec 240 Cv, tu es sous-motorisé ;-)

Mais bon, il ne faut pas charrier tout de même... d'autant que le 2.7 donne déjà de la voix, et de bonnes vibrations !
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Message par pm03 le Lun 31 Mai 2010 - 22:50

30k€ c'est un peu limite pour une S, mais si tu peux faire l'effort d'ajouter qques k€ je pense que ça vaut vraiment le coup... De plus tu en récupèreras une partie à la revente, donc l'écart n'est pas si énorme au final.
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Message par Invité le Mar 1 Juin 2010 - 10:24

Oui, il faut plutôt compter 32-35 K€. En dessous... méfiance, ou comme tu le dis : kilométrage important.
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Message par jpgrenoble le Mar 1 Juin 2010 - 10:38

attention quand meme a trop de kil, peut etre vaut il mieux priviligier un 2,7l a ce prix

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ma villa est à vendre

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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Mar 1 Juin 2010 - 11:53

Merci pour vos réponses.
En fait je regarde pas mal en Allemagne vu la différence de prix. Du coup à 30k on trouve pas mal de S.

Le truc c'est qu'ils ont beaucoup d'automatique.
Quelqu'un a-t-il déjà essayer cette boite ?
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Message par -Olivier le Mar 1 Juin 2010 - 12:30

flatseed a écrit:Ce qu'il y a de bien avec une Porsche, c'est qu'avec 240 Cv, tu es sous-motorisé ;-)

Mais bon, il ne faut pas charrier tout de même... d'autant que le 2.7 donne déjà de la voix, et de bonnes vibrations !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas sur !! si tu a un bon coup de volant la 2.7 suis sans problm une 3.2 en route sinueuse .. nous avons déjàt eu plusieurs fois la confirmation dans nos sortie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par cayman s pdk le Mar 1 Juin 2010 - 19:22

oui tout dépend du pilote

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Mar 1 Juin 2010 - 20:24

O&C a écrit:
flatseed a écrit:Ce qu'il y a de bien avec une Porsche, c'est qu'avec 240 Cv, tu es sous-motorisé ;-)

Mais bon, il ne faut pas charrier tout de même... d'autant que le 2.7 donne déjà de la voix, et de bonnes vibrations !

Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2 Lol pas sur !! si tu a un bon coup de volant la 2.7 suis sans problm une 3.2 en route sinueuse .. nous avons déjàt eu plusieurs fois la confirmation dans nos sortie Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2 Volant

+1

C'est vrai que le premier de tous les facteurs c'est le pilote ffrr
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Message par Invité le Mar 1 Juin 2010 - 20:26

udufru a écrit:Merci pour vos réponses.
En fait je regarde pas mal en Allemagne vu la différence de prix. Du coup à 30k on trouve pas mal de S.

Le truc c'est qu'ils ont beaucoup d'automatique.
Quelqu'un a-t-il déjà essayer cette boite ?

Franchement, un S 3.2 avec une Tiptro... c'est bof...

Sauf à apprécier ce type de boite, je m'orienterais plutot vers un 2.7 en boite 6.

La boite Tiptronic limite beaucoup trop les performance. Je trouve qu'elle à plus sa place dans une berline.
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par krys le Mar 1 Juin 2010 - 20:27

dans les virolos un 987 2.7 roule comme un S voir comme un 997 si la personne a un bon coup de volant mais des qu'il y a un bout droit , les chevaux parlent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par Invité le Jeu 3 Juin 2010 - 20:34

Pas du tout d'accord avec vous, quand on compare plusieurs modeles c'est toujours avec le même pilote sinon ça ne veut plus rien dire. Un 987 S est plus amusant qu'un 987 2,7, un 986 S est plus amusant qu'un 987 2,7.
Dans les virolos, comme dit Krys, un 2,5 est presque autant efficace qu'un 3,2 sur les 3 premiers rapports.
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Message par 987 s le Jeu 10 Juin 2010 - 20:03

[quote="Mackie 07"]En sortant d'une 335i, oriente toi vers le 3.2 S si tu ne veux pas être déçu !

+1
D'autant qu'une 335 i, c'est presque une M3 déguisée,306 cv, il me semble et le 0 à 100 en 5,5 sec, non? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ....
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Message par Banni07 le Jeu 10 Juin 2010 - 22:08

@987 s a écrit:D'autant qu'une 335 i, c'est presque une M3 déguisée,306 cv, il me semble et le 0 à 100 en 5,5 sec, non? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ....

Exact, une vraie bonne affaire car presque aussi performante et une conso ridicule...
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Message par Invité le Jeu 10 Juin 2010 - 22:13

Elle est à vendre si ça vous interesse ;)

Effectivement niveau perf je suis sous les 6s pour le 0 à 100 et niveau conso c'est assez léger.
Sur autoroute je fais du 8 - 9l suivant ma conduite et en ville ça peut monter vite 17l car Paris et 20km/h de moyenne mais ça reste raisonnable pour un moteur 3.0 biturbo.

Pour info la 335i est plus performante que l'ancienne M3. il y a pas mal de test sur le net qui le montre. La nouvelle c'est autre chose V8 de 460ch.
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Message par Banni07 le Jeu 10 Juin 2010 - 23:37

420 ch la M3 V8... ;-)
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Message par Invité le Ven 11 Juin 2010 - 9:22

Exact bien joué.

La personne qui m'a vendue la 335i a acheté la nouvelle M3 en remplacement et il est un peu déçu au niveau de la sonorité.
La 335i est plus flatteuse :) Niveau perf après c'est autre chose
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Message par sectos le Mar 13 Juil 2010 - 12:03

udufru a écrit:Exact bien joué.

La personne qui m'a vendue la 335i a acheté la nouvelle M3 en remplacement et il est un peu déçu au niveau de la sonorité.
La 335i est plus flatteuse :)
c'est sur que le v8 qui monte a 8000t+ a un son très peu flatteur par rapport à un 3l bi-turbo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par antoine68 le Mar 13 Juil 2010 - 16:30

Toujours la même question....
OUI il y a 2 différences ! : 60 cv et 10000 euros ! Ensuite chacun est libre de ses choix.

On peut se poser la même question sur les options : est-ce nécessaire ? cela vaut-il le coup ? certain te diront qu'on ne peut pas passer à coté de telle ou telle, d'autres te diront que c'est futile.

Il n'y a que toi qui peut trouver la réponse, et le meilleur moyen est d'essayer les 2 !

Une chose, une porsche est différente des autres automobile rien que par son châssis et son freinage, ce qui est super important par rapport à une poignée de chevaux supplémentaires.

Petite expérience, j'avais une mégane RSbidule qui me collait au derrière, et impossible de la mettre dans le vent sur les 3 premiers rapports Embarassed ... mais arrivé dans un enchainement de virages pif-paf.... il n'y avait plus personne dans le retro ! kkj
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Message par rev_____ le Mar 13 Juil 2010 - 17:46

Hihi le topic fait râler les détenteurs de 2.7l [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui bon bah c'est pas grave, vous avez quand même une porsche les gars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par antoine68 le Mar 13 Juil 2010 - 18:06

Exactement rev______, on a quand même une Porsche.

C'est vrai que si j'avais eu un peu plus de moyen, je me serais dirigé vers une S, et si encore plus... une targa 4S ou encore plus.... une turbo S ! etc etc etc

Non non je ne râle pas ! cloc Mais pourquoi les gens nous demandent de décider à leurs places ? `chacun ses goûts, ses choix et ses priorités...

Mon père de 80 ans ne comprend pas pourquoi j'ai acheté une porsche qui n'a que 2 places, qui fait du bruit, qui fait mal au dos, qui coûte chère à l'achat comme à l'entretien, que tu te gares à perpet', que tu râles quand il y a 10 cm de neige, que la concession n'est pas dans le village d'à coté !

Alors papounet ? 3,2 L ou 2,7 L ....
rri lol!
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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par claude69 le Mar 13 Juil 2010 - 18:10

Et le 986 en 2.5 L ?

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Je dis ca juste pour remettre 100 balles ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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essais Re: Choix d'un 987 : 2.7 ou 3.2

Message par antoine68 le Mar 13 Juil 2010 - 18:14

@krys a écrit:dans les virolos un 987 2.7 roule comme un S voir comme un 997 si la personne a un bon coup de volant mais des qu'il y a un bout droit , les chevaux parlent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je crois que tout y est bien résumé +1
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