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tire à droite

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essais tire à droite

Message par jpgrenoble le Mar 8 Juin 2010 - 13:52

en revenant de la drome je me suis aperçu que la voiture tirait legerement à droite
dois je faire un controle de geometrie ou il y a il d'autres chsoses à regarder avant,,,,,,,,,,,,,,,,
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Message par Invité le Mar 8 Juin 2010 - 22:07

La pression des pneus... peut être !
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Message par jpgrenoble le Jeu 24 Juin 2010 - 13:08

une bonne geometrie et tout va mieux, faites dans un centre pneus a grenoble que denis m'a conseille.. un gars conscencieux qui aime les belles voitures, faisant attention de ne pas abimer les jantes ...

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essais Re: tire à droite

Message par ludovicruiu le Jeu 24 Juin 2010 - 15:34

moi aussi tire a droite un peu sur autoroute je dois faire geometrie jirai sans doute chez porsche, mon box venant des usa ils mont dis quelle avait le reglage pour les route us qui ne sont pas identique aux notres!!
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Message par thierry3.2 le Jeu 24 Juin 2010 - 19:46

pour la géometrie c'est le centre euromaster de St martin d'hère a
grenoble

demande Alex c'est lui qui est bon pour nos Autos

mais
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Message par jpgrenoble le Lun 28 Juin 2010 - 10:01

si tu as besoin je te donnerai les cordonnée c'est un copain à denis porschiste sur le forum

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Message par NeronLeVelu le Lun 28 Juin 2010 - 12:30

une geo ne fait pas de tort (sauf portefeuille). Une voiture qui tire a droite sur route peut simplement etre du à l'inclinaison ("naturelle") de la route pour evacuer l'eau. Il faut vraiment une surface plane et horizontale pour valider en roulant (sauf si tu te bats avec le volant pour la garder sur la route).

pression et usure des pneus, plaquettes qui reste en pression, geo incorrect, prise aerodynamique peuvent influencer sensiblement ta trajectoire. Pneu et geo sont statistiquement (facon de parler, j'ai pas de chiffres) les plus frequents et plus simple a verifier/regler.
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Message par ludovicruiu le Lun 28 Juin 2010 - 23:53

tu sais que tu as trop raison!!! je suis allé acheté mon box en montagne en haute savoie et elle tirai vraiment sur le coté c'etais du au route de zut qui sont tres incliné pour evacuer la neige et l'eau !!
avec un box on ressent vraiment tous les reliefs de la route enfin surtout le mien peut etre a cause des jante en 18pouce!!! c'est pas vraiment le top au debut mais on sy fais a la longue je crois!!
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Message par Invité le Mar 26 Oct 2010 - 20:17

Si tu passes dans le 31 je peux te la régler.Je viens de faire ma 996 c4s et c'est le jour et la nuit .
Si elle tire à droite cela peut venir des pneus mais très certainement du train ar de ta voiture .Tu dois avoir un angle de poussé = à zéro sur l'essieu ar .
Un mauvais parallélisme à l'avant ne fait tirer le véhicule ,en revanche un mauvais carrossage oui .
bye a+
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Message par ludovicruiu le Mar 26 Oct 2010 - 20:32

Ouaou j'apprécie les explication technique merci.... Quand j'aurai le temps je vais allé chez Porsche régler la geometrie
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Message par Invité le Mar 26 Oct 2010 - 22:42

Tu peux trouver moins cher que chez Porsche .
Un bon Euromaster sera le faire avec un gars qui n'a pas peur de se lancer sur du carrossage ar etc.....
Bye et bonne recherche

Prix : environ de 70à 140 € en fonction du boulot .
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Message par thierry3.2 le Mar 26 Oct 2010 - 23:19

@thierry3.2 a écrit:pour la géometrie c'est le centre euromaster de St martin d'hère a
grenoble

demande Alex c'est lui qui est bon pour nos Autos

mais
téléphone avant pour avoir un RDV avec lui

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va voir ici c'est du sérieux et prix super

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Message par jpgrenoble le Mer 27 Oct 2010 - 10:13

c'est vrai pas besoin d'aller chez porsche pour ca

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Message par docapash le Mer 27 Oct 2010 - 10:46

our ceux qui comme moi on eu du mal avec la technique, voici un peu d'éclairage sur:
Angle, chasse, pince et autre géométrie ou carossage !

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtroul.htm

N'ayez pas peur, on comprends avec les dessins !
Moi aussi j'ai failli tomber à rien comprendre mais avec ce lien c'est plus clair.... enfin un peu plus !

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