Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
Voilà vu sur un site US :
Vous enlevez le conduit de la prise d'air latérale
Vous la passer au banc
Et hop + 5cv
Ce que je ne comprends pas c'est le nombre de chevaux sur un S
216 HP (Horse Power) donc chevaux ??
Un boxster 252 ferait-il 211 en réalité ?
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
et pourquoi cela,juste pour gagner un peu de sonorité,et 5ch,
enfin ce n'est que mon avis
nico51- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
n'y a t'il pas moyen, après avoir enlevé le bout de teuyo, de mettre une petite grille. En fait vu le diamètre ridicule du tube, il ne serait pas étonnant qu'en l'enlevant, le moteur soit plus souple, car respirant mieux. En ce qui concerne la fiabilité, si ridicule qu'il soit le diamètre du tube permet néanmoins de laisser aspirer des saletés suffisamment grosses pour nuire à un moteur. Dc demain je démonte et j'adapte une grille fine à la place du tube. Et si en plus le bruit est plus sympa...
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
Des idées Jérome pour la grille...moi j'avais pensé acheter un écumoire et découper la partie filtrante.
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
voir une coopérative agricole, un vendeur d'animaux (hamster souris etc ,,,)
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Plus de H.P. !
casin a écrit:Voici la procédure.
http://www.ppbb.com/boards/ppbbphp/showflat.php?Cat=&Board=ARCHIVES&Number=820409&Forum=ARCHIVES&Words=10min&Match=Entire
Est ce que cela fonctionne et apporte quelques choses la réponse et oui. J'ai fait cette modif il a 2 semaines (boxster s). Mais pour que cela apporte vraiment un plus il faut aussi un filtre à air sport (K&N, JR). Pour mieux comprendre il faut avoir demonter cette pièce et aussi avoir vue la boite a air d'origine. Cette modif ce fait en 10 mn et le retour arrière de même. Le bruit change (plus sport) et la voiture fonctionne mieux. Ce qui est normal car il y a plus d'air qui arrive et pas de l'air chaud comme un kit d'admission direct. Par rapport au 211 chevaux c'est à la roue. IL faut ajouter 17% pour avoir la puissance moteur. Un boxster S 252 n'a pas 252 chevaux. Un boxster 252 a environ 247 ch et un 260 a environ 253 et oui. Avant j'avais une S 2000 annoncé a 240 cv et sur un banc elle faisait 228 cv. D'autre personne qui avait des S2000 les ont aussi passé au banc et cela varie entre 220 et 228 cv.
Si cela peut rassurer il a aucune voiture qui sur un banc qui à la puissance annoncée d'origine. Mais un des constructeurs qui reste le plus proche reste quand même Porsche!
Est-ce possible de gagner si facilement des H.P. ? Comment se fait il que personne n'aie jamais parlé de ça depuis 1997...début de la 986 ?
Pierre D.
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Plus de H.P.
986dream a écrit:La prise d'air sert "simplement" à protéger des éventuels débris aspirés...
Mais vu son diamètre réduit elle pénalise les performances, enfin c ce que je comprends
Si cette petite modification donne plus de H.P. pourquoi Porsche n'y a pas pensé ? Y-a-il un plus grand danger de briser quelque chose en enlevant ce '' filtre '' que de recevoir 3 ou 4 H.P. pour un 2.7 ? je suis en balance si je dois le faire ou pas !!!
Pierre D.
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
Pierre Dupont a écrit:986dream a écrit:La prise d'air sert "simplement" à protéger des éventuels débris aspirés...
Mais vu son diamètre réduit elle pénalise les performances, enfin c ce que je comprends
Si cette petite modification donne plus de H.P. pourquoi Porsche n'y a pas pensé ? Y-a-il un plus grand danger de briser quelque chose en enlevant ce '' filtre '' que de recevoir 3 ou 4 H.P. pour un 2.7 ? je suis en balance si je dois le faire ou pas !!!
Pierre D.
la réponse est très simple, Porsche comme tous les autres constructeurs se donne une marge de manoeuvre pour faire évoluer ses véhicules en changeant le minimum de chose pour rester dans la course contre un éventuel concurent. Regardes par éxemple ce qui se passe dans les moteurs diesel (oups!), quand la norme était 110cv tous les constructeurs proposaient un 1,9l de ce type, puis un concurent a proposé 130cv et tous les autres ont suivis avec toujours la meme base mais en changeant 2/3 bricoles pour diminuer les couts! bin tu as ta réponse surtout qu'il faut prendre en plus en compte les normes ainti pollution.
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
jerome a écrit:Vais essayer l'écumoire aussi. C une bonne idée!
Pour moi ici quand vous parlez d'écumoire je ne sais pas de quoi vous parlez ! Pourrais tu me donner plus d'infos ?
Merci
Pierre D.
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
ci joint 3 photos
:../.:
krys- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
voila comme ça c'est mieux :lol:
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
et oui comme ça c'est beaucoup mieux , merci boxster31=1
:../.:
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
par contre j'ai suprimé la protection qui est maintenue par une vis , car cela restreint l'arrivé de l'air.
:../.:
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
et sur ce modele quand tu leve les aillettes, avant d' acceder au fameux "tube " d'air ce trouve un cache en plastique noir , maintenu par une vis qui empeche les débris de rentrer dans le conduit et par la meme occasion l'air .
c'est ce cache que j'ai supprimer , je ne sais pas si vous l'avez sur les votres ?:?:
:../.:
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
- 986 Spyder - a écrit:porquoi mettre une grille ?? car il y a le filtre a air apres !! donc pas besoin de grille ???????
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
986dream a écrit:- 986 Spyder - a écrit:porquoi mettre une grille ?? car il y a le filtre a air apres !! donc pas besoin de grille ???????
Si on t'envoie une cigarette le filtre prend feu
+1
d'ailleurs ton topic en fait parler plus d'un,et si on peux aider l'air a arriver au filtre tout en mettant le maximum de protection,comme illustré au dessus,pourquoi pas????!!
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
986dream a écrit:- 986 Spyder - a écrit:porquoi mettre une grille ?? car il y a le filtre a air apres !! donc pas besoin de grille ???????
Si on t'envoie une cigarette le filtre prend feu
Ok mais dans la vraie vie, quel intérêt y-a-t-il d'avoir cette grille?
Merci.
Pierre D.
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Re: Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986
je pense que cette grille ne pourra pas faire de mal à la bete sans pour autant reduire l'entrée d'air et ce sera toujours mieux que ce que j'avais avant (cf. cache protection ) :..:
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krys- VIP Luxury Club Porsche
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