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Message par BOC Lun 12 Mar 2007 - 8:00

Bonjour,Au cours d'une marche arriere, le véhicule c'est arrêté. impossible à redémarrer, les voyants restent allumés après avoir mis le contact. Lorsque je tourne la clé le moteur est entrainé mais ne démarre pas.
Qui peut m'en dire plus?
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Message par Invité Lun 12 Mar 2007 - 11:23

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Message par Invité Lun 12 Mar 2007 - 12:22

Merci de suivre les rèles de base du forum à savoir :
Le premier message est pour se présenter et aussi sa voiture...

Après si on est gentil et polit on pose une question...
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Message par TWIX Lun 12 Mar 2007 - 13:55

néanmoins pour répondre à ta question, meme si 986dream à pleinement raison !!

as tu un pb de neiman ou démarreur, tu as pu juste caler et ton démarreur claquer.

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Message par BOC Lun 12 Mar 2007 - 20:20

1000 excuses pour ce rater au démarrage!
manifestement, je suis en phase avec ma voiture aujourd'hui.
Elle ne démarre toujours pas, batterie ok, fusibles ok.
Qu'est qu'un pb de neiman ou démarreur?
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Message par 14RC126 Lun 12 Mar 2007 - 20:38

1 er question est ce que ton démarreur tourne ?

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Message par jgd Lun 12 Mar 2007 - 21:13

vu le premier post le demarreur tourne et entraine le moteur :oops:
apres il faut verifier l'essence si il y en a dans le reservoir et si oui si ca sent l'essence quand on insiste un peu sur le demarreur :suspect:
si pas d'odeur voir pompe a essence
si odeur voir allumage

apres je ne connais pas suffisament le boxster pour la suite scratch

mais au fait le porsche assistance c'est quoi au juste geek
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Message par BOC Lun 12 Mar 2007 - 22:31

Le démarreur tourne et ça ne sent pas l'essence, je vais diriger mes recherches vers la pompe à essence. j'espère la trouver. si quelqu'un sait ou elle se situe ce serait cool.
porsche assistance je n'ai pas..
Merci jgd
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Message par Invité Mar 13 Mar 2007 - 8:28

je connais quelqu'un qui a eu se probleme sur une BM la pompe a essence se trouvait dans le reservoir:shock:
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Message par jgd Mar 13 Mar 2007 - 10:10

je ne connais pas ce modele :oops:

mais sur le mien il y a des choses qui s'affichent avant et pendant le demarrage (voyants et texte) 8)

il y a aussi une memoire ou on peut retrouver les problemes :idea:

niveau d'huile , ne pas oublier de debrayer ...etc etc :suspect:

mais je suis etonne que nos super specialistes n'ai jamais eu ce genre de probleme 😕
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Message par Invité Mar 13 Mar 2007 - 13:16

c'est peut etre tous bette... J'avais une clio sur laquelle le clapet de mise en pression du reservoir etait bouché, donc l'essence ne venait plus jusqu'a l'admission... il y a peut de chance, mais essaye quand meme de debouché ton reservoir et de demarrer bouchon ouvert, si sa demarre c'est ça.

Mais mon avis est plutot prononcé sur un probleme d'admission ou de pompe a essence... enfin je ne suis pas mecano:)
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Message par BOC Mar 13 Mar 2007 - 13:25

Si quelqu'un peut m'indiquer comment accéder à la pompe à essence, je me lance.
D'autre part, dans la betterie de relais qui se situe derriere les fusibles y en a t'il un pour la pompe à essence? Si oui, lequel?
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Message par Invité Dim 18 Mar 2007 - 21:22

Si je ne m'abuse, lorsqu'on tourne la clé, on entend la pompe qui se met en marche. Si tu ne l'entends pas c qu'elle ne marche pas. ca peut déjà être une première approche
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Message par BOC Dim 18 Mar 2007 - 23:26

ça marche !
Aprés avoir vérifié:

  • fusible

  • relais

  • la non alimentation d'une rampe d'injecteurs

  • mes recherches se sont ciblées sur la pompe à essence. Dépose et teste, cette dernière fonctionne pas intermitence.quelques coups de marteau lui redonnent vie, mais de courte durée.J'ai qu'en même réussi au cours d'une phase de fonctionnement à redémarrer.

Pour l'heure ça marche, mais pour combien de temps?
Donc demain je fonce en acheter une neuve.
Un grand merci à tous pour votre aide.
je me tiens à la disposition de ceux qui souhaitent des renseignements sur le sujet.
Ps: pour Jèrome, la pompe se met en marche lorsque l'on actionne le démarreur et non pas dès le 1er coup de clé.(avant je pensais comme toi)
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Message par jgd Lun 19 Mar 2007 - 10:39

bravo =1
vous etes passe du stade de bleu au stade de specialiste
bonne chance pour la suite :study:
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Message par TWIX Lun 19 Mar 2007 - 10:45

On est fort quand meme !!!

Bon meme si mon diagnostic était complètement foiré....

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Message par Invité Lun 19 Mar 2007 - 11:26

Des réparations au marteau ce sont les seules que je saches faire :..:

Sinon content que la source de la panne soit localisée
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Message par Invité Lun 19 Mar 2007 - 20:55

Bonsoir, je suis nouveau sur ce site qui est formidable d'ailleur; et heuresement qu'il est là pour pouvoir avoir une approche plus directe sur le boxter;voilà ce qui m'améne j'ai donc pris un boxter 63000 kms stocké dans un box depuis vendredi soir dernier pour le regardé en attendant ses futures plaques car actuellement immatriculé en WW jusque là formidable...

Puis jme decide d'aller au boulot pour le ramener au garage le soir pour faire passer le CT et avoir la carte grise et les plaques...le lendemain
Lundi matin ...Contact! Puis CLAC Clac clac clac clac clac et wallou..... la batterie s'affaiblie de jour en jour et le témoin d'air bag reste allumer jusqu'a aujourd'hui.
De moins en moins de jus...L'essence est a moitié dans le réservoir, vidange faite,niveau d'huile ok, bougie neuve , plaquettes,via la remise du vehicule le vendredi soir.
J'ai peutêtre touché les feux arriéres pour les remplacer par des feux blancs et l'ordi de bord n'a peut être pas accepter ce changement, j'aurais du débrancher les cosses de la batterie avant pitetre????....Oups
Quelqu'un peut me dire si cela lui est deja arriver de ce que j'ai lu ce qui est sur c'est que chez moi quelque chose a certainement lacher....Mais quoi???L'alternateur?Démarreur?
Ha j'oubliait il y'a une alarme d'ailleur trés puissantemais bon?
Si QQ1 peut m'aider merci Bcp il ya heuresement une garantie si j'ai une réponse objective je vous en informerais car le garagiste vient la reprendre soit en lui mettant un coup de Booster ou via un plateau mais ca commence pas terrible...
A+
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Message par 14RC126 Lun 19 Mar 2007 - 21:27

Vu
En premier recharge ta batterie. tu a peut être laisser le plafond allumer ou autre

Pour enlever le defaut air bag débranche ta batterie et rebranche la ..

Voila je pense que va rentrée dans l ordre ..
Mais contrôle ta bt peut être elle tien pas la charge //

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Message par Invité Lun 19 Mar 2007 - 21:32

Salut boc, C quoi alors ce bruit de pompe qd on met le contact...pompe de gavage peut être?
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Message par Invité Lun 19 Mar 2007 - 21:50

Resalut, batterie branchée et débranchee au moins 4 fois temoin airbag toujour present avec voyant compteurs uniquement ces deux voyants +voyant alarme.
Rien d'allumer coffres fermés seul vitre ouverte pour desarmé alarme
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Message par Invité Lun 19 Mar 2007 - 22:01

Oui jviens de vérifier la batterie tiens pas la charge effectivement
Changement ???
Kombien chez porsche?~Une 100taines d'€?
Merci A+
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Message par sergio13 Lun 19 Mar 2007 - 22:08

bravo et merci Boc

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Message par jgd Mar 20 Mar 2007 - 9:56

pour jerome :idea:
quand je met le contact j'ai un bruit juste devant je pense que c'est le chargeur de cd qui initialise les disques
car j'ai a peu pres le meme bruit quand je change des cd
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Message par BOC Mar 20 Mar 2007 - 10:44

Bjr à tous les branchés,
Pour Jèrome, jgd, et les autres.
Le bruit lorsque la clé est mise sur la 1ère position du neiman provient du chauffage.
(Le bruit cesse lorsque l'on retire le fusible du relais de chauffage n°6 rangée D mais on a froid. Alors on le remet vite.)
Manifestement le bruit de fonctionnement de la pompe à essence n'est pas audible de l'habitacle.
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Message par jgd Mar 20 Mar 2007 - 11:33

la je suis super impressionne <w<w
nous avons un nouveau super specialiste =1
olivier tu n'a plus le monopole :v:v
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Message par BOC Lun 26 Mar 2007 - 20:34

Info prix à tous suite à ma panne de pompe à essenceEn CP il faut compter environ 280 euros TTC la pompe complète, idem chez un spécialiste pièces détachées genre AD.

Ces derniers vendent la pompe complète, c'est à dire le moteur ainsi que le boitier plastic dans lequel elle se trouve.
Le chef d'atelier ou j'ai acheté ma bocster ma dégoté que le moteur seul pour 105 eurosTTC.
Tout est remonté et ça marche super.
Si l'un d'en vous a besoin qu'il n'hésite pas à me contacter.
Encore une fois merci à tous !
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Message par sergio13 Lun 26 Mar 2007 - 21:22

bonne nouvelle !!

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Message par 14RC126 Lun 26 Mar 2007 - 21:37

BOC a tu fait des photos du démontage / remontage ..

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Message par Invité Lun 26 Mar 2007 - 21:39

- 986 Spyder - a écrit:BOC a tu fait des photos du démontage / remontage ..


parce que sinon,,, tu redémontes tout ,,, pour nous montrer le remontage en photos !!! :^1:
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