Question sur boîte Tiptro en 2,5 L

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GMT + 7 Heures Question sur boîte Tiptro en 2,5 L

Message par Invité le Lun 18 Oct 2010 - 12:24

Bonjour à tous,
Je viens de faire l'acquisition d'un Boxster 2,5 L Tiptronic de 1999 ffrr
Ma question porte sur le passage des rapports au volant.
Sur la notice que j'ai récupéré, merci au passage aux membres du forum qui me l'ont faite parvenir, il est précisé qu'en mode D (tout auto), il est quand même possible de rétrograder en utilisant les cdes au volant.
Hors sur la mienne, ce n'est pas possible Shocked
Je voulais donc savoir si c'était le cas sur d'autres 2,5 L ou pas ?
Peut-être une question de millésime ?
Fonction activable à la valise ou pas ?
Merci d'avance pour vos retour.
^;
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Message par dom-bxl le Lun 18 Oct 2010 - 16:11

pédale de droite a fond et tu verra ce qui se passe cch

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Message par Invité le Lun 18 Oct 2010 - 16:19

@dom-bxl a écrit:pédale de droite a fond et tu verra ce qui se passe cch

Dit Dom, il ne faut pas confondre la pédale de droite et le volant lol!

^;
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Message par dom-bxl le Lun 18 Oct 2010 - 16:20

allez un peu de sérieux dom
tout dépend pourquoi ta besoin de décélérer moi je m'amuse souvent de D en M
et si j'ai besoin de rétrograder pour reprendre un max de vitesse pédale de droite a fond et le tour est jouer,il serait dommage que tu ne profite pas de l'option tiptonic,c'est facile et amusant passer de D en M ou de M en D va tres vite j'espere que tu a ta réponse
bien a toi

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Message par dom-bxl le Lun 18 Oct 2010 - 16:23

cch boon hicc a fond didjou

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Message par Invité le Ven 22 Oct 2010 - 23:16

@dom-bxl a écrit:allez un peu de sérieux dom
tout dépend pourquoi ta besoin de décélérer moi je m'amuse souvent de D en M
et si j'ai besoin de rétrograder pour reprendre un max de vitesse pédale de droite a fond et le tour est jouer,il serait dommage que tu ne profite pas de l'option tiptonic,c'est facile et amusant passer de D en M ou de M en D va tres vite j'espere que tu a ta réponse
bien a toi

En fait, je veux pouvoir rétrograder au volant pour sortir du virage sur le rapport que j'aurais choisi et ne pas attendre le temps de réaction de la boîte. Ensuite je laisse monter les rapport par la boîte en auto.
Comme il précisé dans la notice que j'ai et que mon box ne le fait pas, je me pose donc la quetion si c'est tous les modèles 2,5 L ou pas.
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Message par COLT le Mar 26 Oct 2010 - 18:46

Bonjour Laurent

Pour répondre à ta question, en mode D la boîte Tiptro t'empêche de rétrograder dans une vitesse inférieure si le régime moteur est trop élevé pour la vitesse choisie.
Je serais à ta place je ferais un essai en ligne droite à 120 km/h et essayerais de passer de 5e en 4e manuellement toujours en boîte D.
Si cela ne fonctionne pas, je n'ai pas de solution à te proposer, désolé.
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Message par dom-bxl le Mar 26 Oct 2010 - 18:51

chez moi pas moyen en D de rétrograder essaie de jouer en M et D tu verra c'est sympa

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Message par Invité le Mar 26 Oct 2010 - 23:08

@COLT a écrit:Bonjour Laurent

Pour répondre à ta question, en mode D la boîte Tiptro t'empêche de rétrograder dans une vitesse inférieure si le régime moteur est trop élevé pour la vitesse choisie.
Je serais à ta place je ferais un essai en ligne droite à 120 km/h et essayerais de passer de 5e en 4e manuellement toujours en boîte D.
Si cela ne fonctionne pas, je n'ai pas de solution à te proposer, désolé.


J'ai déjà fait ce type de test mais sans résultat
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Message par Invité le Mar 26 Oct 2010 - 23:12

@dom-bxl a écrit:chez moi pas moyen en D de rétrograder essaie de jouer en M et D tu verra c'est sympa

Donc, comme le mien alors.


Je pense que cela doit se faire à partir des 2,7.

Je vais devoir me faire une raison... ffrr
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Message par jojo986 le Mer 27 Oct 2010 - 14:48

sur le mien 3.2L je peux aussi bien en M qu'en D,je te conseille de rester en M pour une utilisation(sportive) car en D sur route de montagne il n'est pas facile de gérer la boite auto elle ne réagit pas forcemment comme on le souhaite et change de rapport de manière iparfois inadaptée.
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