Disques + Plaquettes... Tarif CP?

par **SinkJoker** Ven 5 Nov 2010 - 18:51

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum (comme vous pourrez le voir, je viens juste de me présenter :-)).

Je post dans cette section car j'aimerais savoir si certain d'entre vous ont déjà fais changer leur plaquettes + disque de frein arrière dans un Centre Porsche.

Je récupère la mienne Lundi au CP de Clermont et le responsable atelier m'a donné oralement le prix qui est de 958 euros...

Pour info, j'ai acheté le Cayman à 30000km en juillet... Il a aujourd'hui 35000km et mon CP m'a dit que le bruit arrière que j'avais venait de l'usure des disques d'où le changement.

Côté prix... je ne sais pas sur quoi me baser car c'est ma première Porsche et je n'ai jamais changé les disques sur mes véhicules précédents (Audi TT et Audi TT 2)... Pour ceux qui ont déjà effectué ce type de prestation... combient avez-vous payé?

N'hésitez pas à me laisser des commentaires pour éclairer ma lanterne ala

A+

par **ludo** Ven 5 Nov 2010 - 19:05

un conseil, ne fait pas ça chez Porsche ! ça va te couter un max alors que tu auras le même résultat n'importe où...
Rien de plus simple de changer des disques et plaquettes.... je te conseille meme de faire ça toi meme.

Par contre : pour les freins : du matériel de qualité ! toujours ! pas de sous marque ou autre.

par **SinkJoker** Ven 5 Nov 2010 - 19:25

Merci du conseil!!... j'en prends note... pour la prochaine fois car Lundi je récupère le Cayman mais Porsche a déjà fait le changement...

Toutefois, n'étant pas mais pas du tout doué en mécanique, je préfère faire ce genre d'opérations par un garage... Je me demande si d'ailleurs il n'y aurait pas un indépendant dans le Limousin qui accepterait de toucher au petite monstre (à Guéret, en Creuse, tout le monde refuse scratch

) ...

par Invité Sam 6 Nov 2010 - 0:57

Eléments de freins = élements de sécurité -> aucun bricolage...

Perso je suis pas du genre à m'équiper chez Feu Vert (sauf l'achat du Coyote... rire

)

La question ne s'est pas posée pour moi sur les Porsche, mais bien sur ma lourde A8L, qui demande de gros freins (420cvs, boîte tiptro, 2 tonnes... vous avez compris). Et en même temps, mon 'petit' garagiste me monte des disques à moitié prix des disques Audi... je sais pas quelle marque il prend.

Sinon, Fastdlr a récemment commandé des disks aux US pour son 987; demande-lui un avis...

Paul ffrr

par **nickfrog** Jeu 16 Déc 2010 - 2:42

Moi je n'achete que de l'OE, pas du Porsche (ca vient de la meme usine...). £175 avec livraison pour 2 disques, un jeu de plaquettes et 2 sensors pour l'avant et environ £75 de pose donc £250/€300 euros le tout, ce qui est la moitie du cout CP ici.

par Invité Jeu 16 Déc 2010 - 8:33

Changer les disques AR à 35.000 scratch

Tu les fais rectifier chez un specialiste et ce sera mieux que des neufs.
J'ai fais faire les miens la semaine derniere, car j'ai un un serieux probléme de surchauffe (les plaquettes ont fondu et entamé les disques) j'ai payé 70€ pour les 4 disques.

par **Gyokuro** Jeu 16 Déc 2010 - 8:44

JCF a écrit:Changer les disques AR à 35.000 Tu les fais rectifier chez un specialiste et ce sera mieux que des neufs.
J'ai fais faire les miens la semaine derniere, car j'ai un un serieux probléme de surchauffe (les plaquettes ont fondu et entamé les disques) j'ai payé 70€ pour les 4 disques.

Qu'est-ce que tu appelles rectifié ?

par **dipper** Jeu 16 Déc 2010 - 9:04

Qu'est-ce que tu appelles rectifié ?[/quote]
Rectifier une surface en l'occurence , là, les disques ,c'est enlever de la matiere de facon a ce que ton disque retrouve une surface parfaitement plane .

par **nickfrog** Jeu 16 Déc 2010 - 10:41

C'est une bonne solution en effet, particulierement si tu mesures ou fait mesurer l'epaisseur restante avant la "correction" pour s'assurer que ca vaut le coup mais a priori en effet a 35000 km ca doit valoir le cout...

par **PCS987** Jeu 16 Déc 2010 - 12:25

Plaquettes AV/ARR + Plaquettes anti-bruit AV/ARR + capteurs d'usure : +- 500 €TTC en CP.

+ disques + M.O.

Ca à l'air d'aller le taro.

par **nickfrog** Jeu 16 Déc 2010 - 13:22

PCS987 (Jeu 16 Déc 2010 - 11:25) a écrit:Plaquettes AV/ARR + Plaquettes anti-bruit AV/ARR + capteurs d'usure : +- 500 €TTC en CP.

Meme chose en OE ou meme Pagid = €175 TTC.

par Invité Jeu 16 Déc 2010 - 18:39

Vas voir chez oscaro, actuellement il fait une promo sur les Textar, monte d'origine Porsche.
Je viens d'acheter les miennes 164€ TTC (Textar AV+AR).

par **Banni07** Jeu 16 Déc 2010 - 19:24

JCF a écrit:Changer les disques AR à 35.000 Tu les fais rectifier chez un specialiste et ce sera mieux que des neufs.
J'ai fais faire les miens la semaine derniere, car j'ai un un serieux probléme de surchauffe (les plaquettes ont fondu et entamé les disques) j'ai payé 70€ pour les 4 disques.

Tu avais des viibrations au freinage ?
Si c'était des dépôts de plaquettes (99 % des cas), rectifier les disques au tour ne résoudra pas le problème de façon durable...
Faut roder les plaquettes neuves si tu ne veux pas que ça recommences.

par Invité Sam 18 Déc 2010 - 18:34

Je sais Greg je ne régle pas le probléme. Je n'avais pas de vibrations mais mes 4 disques étaient pas mal rayés c'était pas beau à voir. Je pensais monter des pagid ou EBC mais vu les tarifs et le nombre de fois où je fais du circuit j'ai remonté des Textar. Par contre je vais mettre un liquide haute T° l'ancien a bouilli et rebouilli.

par **Banni07** Sam 18 Déc 2010 - 18:38

Porsche préconise le remplacement du liquide de freins tous les 2 ans.
Perso c'est tous les ans avec du RBF600. L'été prochain, je testerais le nouveau RBF660 encore plus résistant à la T°.

par **rev_____** Ven 18 Fév 2011 - 13:40

Je viens d'emmener la mienne au cp de St. Etienne.
Ils m'ont annoncés 1300 eur pour les plaquettes av + ar, les disques avant et la purge du liquide de frein.

J'ai l'impression de me faire entuber :D

Mais bon, faut bien qu'ils vivent :,(

par **nickfrog** Ven 18 Fév 2011 - 13:50

Oui la grosse "arnaque". €500 ttc pour la meme chose chez mon independant en OE/Pagid.

par Invité Jeu 24 Fév 2011 - 20:28

Je me suis renseigné la semaine dernière pour 997.
850€TTC en CP pour remplacement disques arrières et 1000€ TTC pour l'avant.

par **Loloflat6** Jeu 24 Fév 2011 - 21:37

C'est un investissement d'aller en CP : sur ma 997 j'avais monté moi même et acheté chez Mister A. : 460 € les disques av. + ar. + plaquettes : ATE qualité origine acier haute teneur carbone, bols peints

par Invité Sam 26 Nov 2011 - 16:00

l y avait a une certaine époque des photos pour illustrer le changement de plaquettes existe t elle toujours?

par Invité Sam 26 Nov 2011 - 16:33

volo16 a écrit:l y avait a une certaine époque des photos pour illustrer le changement de plaquettes existe t elle toujours?

bien sur, ici: https://www.boxster-cayman.com/plaquette-h18.htm

par **dom-bxl** Sam 26 Nov 2011 - 17:49

4 disques et jeu de plaquettes ATE +détecteur d'usure 300 euros

par Invité Sam 26 Nov 2011 - 17:54

Et les pagid jaune avec les disques d'origine vraiment mieux ?

par Invité Lun 28 Nov 2011 - 20:52

Bien sûr que c'est mieux, mais faut en avoir l'utilité. Tu vas avoir un meilleur mordant, le freinage va être un peu plus efficace. Monter des Pagid avec des disques d'origine ne pose aucun problème.
Mais quel intérêt de mettre des plaquettes à 500€ (les 4 roues) pour rouler sur la route ??? Mis à part les sifflements et la poussière sur les jantes.

par Invité Mar 29 Nov 2011 - 17:06

Ca permet d'attaqué un peut plus,je ne suis jamais tombé en rade de frein lors des sortie,mais j'ai deja resenti un manque de freinage lors de grosse attaque,notament en savoie,ca freine mais .......

par Invité Mar 29 Nov 2011 - 17:16

re135 a écrit:Ca permet d'attaqueé un peut plus,je ne suis jamais tombé en rade de frein lors des sortie,mais j'ai deja resenti un manque de freinage lors de grosse attaque,notament en savoie,ca freine mais .......

tu freines trop, on te l'a déjà dit q<<w

ça chauffe et t'avances pas lol!

par Invité Mar 29 Nov 2011 - 17:22

Je sais mais j'essaie de m'améliorer lors de ces sorties,lors de la savoie j'avais une cab grise intérieur rouge qui me faisait de grands signes,pour que je passe, ffrr

bon en fait j'aurais pas pu geek

mais lui ne le savait pas lol!

j'adore rouler avec notre ouvreur favori, mais a ce moment la c'etait Bassenois (sacré coup de volant ces deux la)

par Invité Mer 30 Nov 2011 - 2:08

Tu dois te concentrer et comprendre la problématique, Richard! Imagine la scène...

Y'avait la grande soeur du fameux Cab' gris, la grande crème avec son tout petit pilote et son aileron toujours sorti en Sport +++... On l'avait laissé passer pour préserver ce qui lui reste d'ego (à défaut d'égal)... dès lors comment tu veux faire sinon tout le temps freiner (fort)? T'as pas le choix, sinon il crise, le petit!... Il arrête sa respiration, il appelle sa maman...

Le seul problème de ce pot de yaourt, à part son pilote, c'est qu'ils l'ont survitaminé en mettant 400 CV's sur la marche AR et 8 CV's sur la marche AV... Un prototype importé de Belgique, peut-être? Ou du Soudan?...

Je pense que tu dois venir à la prochaine Savoie pour mieux prendre conscience de cette situation!

Bon à part ça j'ai croisé notre Fantôme ce dernier WE et il a la patate (et il vous bise tous!).

Il me semble qu'il a du dire qu'il allait nous mettre la Misèèèère sévèèèère à tous en 2012, mais bon je pense que j'ai du rêver...