journée circuit Aix-Sambuc le 13 /02 /2011

par **Brunet** le Jeu 3 Fév 2011 - 15:03

D'aprés l'organisateur

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il reste des places !

Me suis inscrit pour ma première sortie circuit avec mon jouet

par Invité le Lun 7 Fév 2011 - 19:13

Pauvre Brunet, personne te répond.
Salut voisin, pas possible pour moi dimanche 13, la prochaine fois sans problème. Bien que je préfère Le Luc.

par **Brunet** le Lun 7 Fév 2011 - 19:37

Ce sera ma toute premiere sortie circuit comme conducteur alors je ne suis pas bien placé pour avoir une opinion sur l'endroit. J'y ai juste fait un baptême JB Emeric. C''est sûr ce n'est pas Ledenon mais cela doit être moins la grande foire

C'est vrai également que j'espère à terme rencontrer des locaux porschistes !

par **Pix3L** le Mar 8 Fév 2011 - 8:29

Moi j'en garde un bon souvenir... malgres qu'elle est sorti en mauvais etat du circuit... si il me monte mes pneus dans la semaine je passerai faire un coucou

par **Brunet** le Mar 8 Fév 2011 - 20:29

J'vais essayer de repartir entier ..

par **Pix3L** le Mar 8 Fév 2011 - 20:33

y a aucune raison que tu repart pas entier... juste pense à freiner et à garder ton antipatinage rire

moi j'ai voulu tjr pousser + mais a un moment j'ai frolé la limite de la voiture et l'antipatinage a merdé, jolie drift dans l'epingle... mais 1metre trop tot j'ai tapé le bout de la barriere
je regrette rien car j'ai poussé vraiment la boxster au maximum et j'en tremblé de bonheur, decu de l'accident mais heureux d'avoir senti autant de sensation...
tien cadeau:

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par **Chanti** le Mer 9 Fév 2011 - 19:04

Désolée, je ne suis pas libre ce dimanche.
Je garde un très bon souvenir des 2 journées sur le circuit du Sambuc, et le Box et moi-même en sommes sortis indemne.

par Invité le Dim 20 Fév 2011 - 8:45

Bonjour,
Alors cette sortie sur le circuit d'Aix? un petit compte rendu de cette journée?
Je n ai jamais fais de circuit, mais cela me semble nécessaire pour bien dompter ma belle.
Donc la prochaine si dans le sud, je viens!

par **Brunet** le Dim 20 Fév 2011 - 14:07

Bon, voila un petite récit. Je m'y suis rendu avec mon épouse, et pour elle aussi c'était une première. Le Sambuc je connaissais un tout petit peu pour avoir fait un baptême avec JB Emeric. A la différence de cet organisateur, l'accès est plus facile pour les familles et accompagnants et il y a donc beaucoup de véhicules un peu partout, (mais il n'y a pas de viennoiseries ou de jus d'orange). A l'inverse parking circuit trop petit et c'est un peu désagréable. Au retour de quelques tours j'ai retrouvé mon petit créneau trusté par un (russe?) doté d'une Audi R8 et d'une blonde sur pilotis. Accueiil sympa de l'organisateur, vérification des papiers, (j'ai pu obtenir d'Amaguiz une attestation RC domages corporels avec l'adresse du circuit.)
Briefing au tableau , puis un moniteur/instructeur me propose de faire 2-3 tours avec lui pour confirmer les éléments explicatifs : ne pas freiner sur le petit virage à mi ligne droite car légère bosse et risque de dérapage, pas de coups de freins dans les virages, l'un en particulier car doté d'une bosse, au contraire freiner avant et garder un filet de gaz dans le virage, alller chercher loin le virage pour la dernière épingle, mettre un coup de warning pour laisser passer les plus rapides J'écoute tout bien religieusement mais la séance de démonstration se trouve décalée : A la réouverture du circuit ( je suis arrivé vers 13 h00) la première monoplace à s'élancer s'est payé la glissière sur l'épingle dés le premier tour et revient avec une roue à l'équerre. Gloups. Autant dire que je lance ma voiture tranquille avec le moniteur. Il m'a donné quelques autres conseils comme de virer tout ce qui est dans la malle arrière pour le passer devant et s'est assuré que j'avais bien controlé la pression des pneus sans les dégonfler. C'est parti avec lui : pas de gros souci, mais je suis trés-trés loin des vitesses de passage en courbe de certains. Mon épouse prend la place passager ensuite et s'avère particulièrement précieuse...pour vérifier que des monoplaces à ras du sol n'arrivent pas à ma droite. Je fais des séries de 3/4 tours entrecoupés d'aération et gorgées d'eau. Hélas, relativement rapidement ma tendre et douce me signale que son estomac est limite (malgré mon roulage que certains qualifieraient sans aucun doute de pépère) Je repart ensuite seul jusqu'à que ma moitié me signale son envie de rentrer à la maison. J'acquiesce, tout s'est bien passé et nous sommes d'accord pour renouveler. Assurons l'avenir.
Quelques commentaires :
-Une 996 turbo tournait également. Vraiment impériale. Ultra rapide sans crissement vulgaire ou stridence de 205 trafiquée
-Le circuit étant peu large, avec des petits dégagements, je n'ai pas osé essayer de tester un éventuel décrochement/dérapage en virage ne connaissant pas du tout les réactions de la bête. prudence avant tout ( surtout aprés avoir vu l'avant de la monoplace sus-citée)
-Les casques ne sont pas trés agréables, j'ai des sièges sport qui maintiennent trés bien mais le volume du casque sur la têtière pousse la tête vers l'avant: les deux ne s'accordent pas
-Impression de chaud : voir mon post "ca chauffe ou pas" dans la rubrique Cayman
- Je suis sûr de ne pas avoir brutalisé le véhicule !