changement embrayage volant moteur et 2 pneus avant neufs

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essais changement embrayage volant moteur et 2 pneus avant neufs

Message par Invité le Jeu 17 Fév 2011 - 16:34

Bonjour a tous
je possède 1 Boxs S de avril 2000

voila, très désagréable nouvelle quand le centre Porsche tout près de chez moi m'a annoncé que mon embrayage était à changer, et après suite demontage coup de fil du responsable atelier m'annonçant que le volant moteur est mort aussi, du coup vu que j'étais plus à ça près j'en ai profité pour changer aussi mes pneus avant, ils m'ont mis des Pirellis ils sont magnifiques, je recupère mon bébé et miracle j'ai l'impression de conduire une voiture toute neuve. bref factures totales 2700€ de quoi verser quelque larmes. Quand on aime hum..... cvc
quelques photos de ma chouchoute


Dernière édition par alban le Jeu 17 Fév 2011 - 16:40, édité 1 fois
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Message par Invité le Jeu 17 Fév 2011 - 16:37

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Message par Rob1 le Jeu 17 Fév 2011 - 16:53


2700 € ?? pffffoouuuuu... çà fait mal... et chez un bon spécialiste, çà ne t'aurait pas coûté (beaucoup) moins cher ?

tu aurais pû divisier la facture par 2 je pense...
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Message par Invité le Jeu 17 Fév 2011 - 17:02

oui je sais mais si je veux la revendre je préfère avoir des factures d'un centre Porsche
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Message par Rob1 le Jeu 17 Fév 2011 - 17:54



Mmmhh, question de vue effectivement, l'essentiel est d'avoir des factures d'entretien mais si tu préfères le CP, çà se comprend aussi.

En plus, étant à elbeuf, tu étais pourtant proche de plein de spécialistes reconnus (et je ne parle pas de nourry)

Bonne route en tous les cas :)
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Message par Invité le Jeu 17 Fév 2011 - 18:26

ok bah écoute je le serais pour la prochaine fois, merci en tout cas
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Message par jpgrenoble le Ven 18 Fév 2011 - 11:04

belle facture!!!!!!!!!!!!!!! je pense que c'est le suivi qui compte pour les voitures d'un certain âge

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ma villa est à vendre

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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 11:15

Il faut voir le point positif... Si les travaux effectués te donnent l'impression d'être dans une voiture neuve ! Bonne route ffrr

Tiens, sur les photos, on voit que tu n'a pas les grilles anti-remou derrière les sièges.
Tu n'as pas trop de turbulences ?
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 16:56

merci........c'est réèllement impressionnant la différence au niveau de la conduite, le changement et les réglages sont tout de même fait par des techniciens formés par Porsche et ça a un prix.
En effet je n'ai pas de grille anti remou mais je ne sens pas trop de turbulence.
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Message par Rob1 le Ven 18 Fév 2011 - 17:17



Oui, enfin, des freins restent des freins... et les meilleurs mécaniciens ne travaillent pas en CP comme employés.... ils se montent à leur compte et prennent de la monnaie...

Seul le chef d'atelier est un vrai pro en général dans les concessions, le basique est fait pas les jeunes mécanos et autres apprentis.

Chez Ferrari pareil, ils te font payer un boulot fait par des apprentis.

Tu es mieux servi à moins cher en allant chez des spécialistes reconnus qui vont être bien meilleurs techniquement et qui ne bacleront pas le boulot.

C'est ce que j'ai constaté à chaque fois.
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Message par Invité le Ven 18 Fév 2011 - 18:47

c'est la première fois que j'ai un 1 si gros problème la prochaine fois et j'espère que c'est pas d'aussi tôt je ferais une investigation plus poussée
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Message par topdown le Ven 21 Sep 2012 - 22:56

Oui un peu abusée ta douloureuse
En ne considerant que la fourniture de materiel:
- le kit embrayage sachs (disque + mécanisme + butée + Joint) 350 euros
- Volant moteur Luk 650 euros
- Pneus Pirelli 400 euros les deux

Total materiel hors MO : 1350 euros

+ 1350 euros de MO en fait !!

Mais tu as la securité CP certes


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Message par Invité le Sam 22 Sep 2012 - 0:06

fast-oche33 a écrit:
- le kit embrayage sachs (disque + mécanisme + butée + Joint) 350 euros

Tu peux nous dire où ils font ce tarif?
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Message par Invité le Sam 22 Sep 2012 - 0:09

Je pense que c'est pour un 2.5 ou 2.7l 986..
Manufacturer: Sachs
Manufacturer P/N: 3000 830 601

Pour le 3.2:
Manufacturer: Sachs
Manufacturer P/N: 3000 951 201
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Message par Jon-68 le Sam 22 Sep 2012 - 10:11

Ouccchhh 2700 c'est une bonne facture, mais au moins a ce niveau tu est tranquille pour un moment ...
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Message par Rob1 le Sam 22 Sep 2012 - 22:43

lol le deterrage de topic ! vous repondez avec 1 an et demi de retard les gars ;)

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Message par Invité le Sam 22 Sep 2012 - 22:49

T'aimes pas te relire?! rire
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Message par topdown le Sam 22 Sep 2012 - 22:56

Iceman 29 a écrit:Je pense que c'est pour un 2.5 ou 2.7l 986..
Manufacturer: Sachs
Manufacturer P/N: 3000 830 601

Pour le 3.2:
Manufacturer: Sachs
Manufacturer P/N: 3000 951 201

Oui effectivement cela concerne 2,5 ou 2,7 L
Il y a meme encore moins cher pour le kit
http://www.frazerpart.com/acatalog/986_Boxster_2_5L___2_7L_Clutch_Kit.html

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Message par Invité le Sam 22 Sep 2012 - 23:11

Oui, c'est là que j'achète souvent mes pièces.

Je suis en train de faire un tableau comparatifs des prix pour le remplacement de l'embrayage sur 986S et plus si affinité. Travaux hivernaux! Phase 2! L'année dernière, c'était les amortisseurs, silent-bloc et bras de liaisons.

J'ouvrirai un sujet bientôt concernant cette opération pour en discuter avec vous.

Pour l'instant Frazer est loin devant, en terme de prix, mais il n'ont pas toutes les pièces nécessaire à mon intervention. Ils ont seulement le volant Luk et le kit Sachs, mais c'est les deux gros postes ..
Donc je commanderais ces 2 pièces chez eux et le reste probablement chez Passion auto, mieux placé.
Passion auto a la nouvelle fourchette d'embrayage (+clip+joint) sur son catalogue, je ne suis pas sûr qui l'ont chez RosePassion, il faudra que je leur envoie un mail.

Le joint RMS chez Porsche en CP, pour avoir la dernier mouture.

Si je me décide pour le kit LNE de l'IMS, je le prendrai chez Pélicans. L'euro remonte un peu par rapport au dollars donc "wait & see".



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