CHECK allumé ==> diag au piwis et...

par Invité Ven 25 Fév 2011 - 18:33

Bonjour a tous,

Voila le voyant check s'est allumé
mise en place du câble piwis (reçu cette semaine, ca tombe bien)
et voici le résultat ( image ici bas)

selon vous, les ratés et la sonde lambda sont ils liés ?
faut il aussi changer les bobines ?
comment savoir quelle bobine (coté gauche ou droit )est en cause et quelle sonde lambda ?
Pour info un ralenti légèrement irrégulier et pas de creux a L'acceleration
Que signifie banc 1 et banc 2 au niveau de la sonde lambda
Dernière question , j'ai vu sur oscaro , un outil pour la sonde lambda , est il indispensable pour démonter ?
merci de votre aide

CHECK allumé ==> diag au piwis et... Diag10

CHECK allumé ==> diag au piwis et... Diag10

par **Frex** Ven 25 Fév 2011 - 20:22

Oui y a de forte chance que les ratés soient liés en effet, les sondes apportent des informations au calculateur d'injection , si elles sont erronées, le moteur tourne en fonction de celles ci.
les banc 1 et 2 sont les cotés du moteur droite gauche en somme.

par Invité Ven 25 Fév 2011 - 20:27

les 2 sondes seraient donc en cause...en même temps ?
a ton avis un nettoyage peut il aider sur les sondes ? elles se démontent facilement ?
Besoin d'outil particulier j'ai vu cela : http://www.rosepassion.fr/fr/cat/boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuel-5-vitesses/M476/outillage-et-produits-speciaux/outils-montage-demontage-moteur/B1964/cle-de-demontage-sonde-lambda/P87403 ou est ce faisable sans ?

par **Frex** Ven 25 Fév 2011 - 23:01

2 en même temps surprenant mais qui sait possible,
nettoyage peut de chance que ça marche,
démontage , surement pas simple , ça cuit pas mal un échappement , peut etre a chaud.
sans outil adequate, si tu loupes ton coup tu risques de foirrer l'écrou !

par Invité Ven 25 Fév 2011 - 23:07

ok merci ,
j'ai vu 2 outils différents, lequel est a commander ?

celui la : http://www.rosepassion.fr/fr/cat/boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuel-5-vitesses/M476/outillage-et-produits-speciaux/outils-montage-demontage-moteur/B1964/cle-de-demontage-sonde-lambda/P87403

ou celui la : http://www.louistools.de/catalog/product_info.php?products_id=33410&utm_campaign=preisroboter_33410&utm_source=preisroboter&utm_medium=psm&utm_content=textanzeige

par **Frex** Sam 26 Fév 2011 - 8:51

DIMITRI33 a écrit:ok merci ,
j'ai vu 2 outils différents, lequel est a commander ?

celui la : http://www.rosepassion.fr/fr/cat/boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuel-5-vitesses/M476/outillage-et-produits-speciaux/outils-montage-demontage-moteur/B1964/cle-de-demontage-sonde-lambda/P87403

ou celui la : http://www.louistools.de/catalog/product_info.php?products_id=33410&utm_campaign=preisroboter_33410&utm_source=preisroboter&utm_medium=psm&utm_content=textanzeige

plutot celui de Rosepassion,

par Invité Sam 5 Mar 2011 - 17:10

Alors , un petit point suite a ces codes erreurs au piwis:

changements des bougies
changement des 6 bobines
changement des 2 sondes lambda
nettoyage papillon et débitmètre
pour les sondes en effet l'outil est necessaire, je l'ai acheté , si quelqu'un en a besoin sur bordeaux , non probleme, pareil pour un diag durametric comme j'ai acheté le câble ;-)
test sur 50km , connexion du piwis au retour et le durametric ne donne plus de code erreur :-)
une question , selon vous est il utile de débrancher la batterie pour faire un RAZ apres le changement des bobines et lambda ?

Sondes avant/apres
[img] CHECK allumé ==> diag au piwis et... Dscf5010

CHECK allumé ==> diag au piwis et... Dscf5010

[/img]

une sonde en place
[img] CHECK allumé ==> diag au piwis et... Dscf5012

[/img]

par **Banni07** Sam 5 Mar 2011 - 20:22

DIMITRI33 a écrit:une question , selon vous est il utile de débrancher la batterie pour faire un RAZ apres le changement des bobines et lambda ?

Oui pour faire un reset du DME sur 986.
Oui sur 987 pour un "soft" reset des valeurs de learning (le mieux étant un "hard" reset du DME par le Piwi)...

par **FRED88** Mer 30 Mar 2011 - 19:42

Bonsoir à tous,

Je viens m'incruster dans votre section car je ne veux pas ouvrir une nouvelle rubrique.
J'ai deux questions. je viens de recevoir mon câble car je souhaite tester les régimes moteurs pour mon futur achat .
Pouvez vous me dire exactement la situation de la prise sur un cayman (une photo serait le must).
Pouvez me dire si il est normal lorsque je lance le logiciel durametric que j'ai un message comme quoi la clé n'est pas on... il manque une clé logiciel ou cela est du fait que je n'ai pas un croco au bout du câble?

Merci par avance pour votre réponse.

par **Banni07** Mer 30 Mar 2011 - 20:48

FRED88 a écrit: cela est du fait que je n'ai pas un croco au bout du câble?

Tu as ta réponse... lol!

Le connecteur OBD-II est sous la colonne de direction

par **FRED88** Mer 30 Mar 2011 - 21:15

Ok tu peux etre LOL Greg...

Merci pour ta réponse rapide. Peux tu me dire si le croco doit etre démarré ou simplement sur une position intermédiaire pour avoir accès aux infos.

Encore merci...Fred le débutant.

@+

par **Banni07** Mer 30 Mar 2011 - 21:25

Contact sur accessoires.
Mais rassure toi, le logiciel te le dira si tu l'as oublié... ;)

par **FRED88** Mer 30 Mar 2011 - 21:35

Ok encore un merci pour toi Greg avec un temps de réponse qui mérite le respect.

Maintenant j'espere que le proprio du croco que je vais aller voir voudra bien me laisser tester son croco.

Bye