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Alfano

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essais Alfano

Message par newprius le Jeu 31 Mar 2011 - 0:09

Je cherche un passage élégant pour passer le cable de l'alfano entre l'habitacle et les dessous
Qui a deja fait ça?

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essais Re: Alfano

Message par Invité le Sam 2 Avr 2011 - 12:59

J'imagine que tu dois faire un max de circuit pour posseder un Alfano.
Je pense que sur ce Forum tu n'auras pas beaucoup de réponses à ta question, va plutôt voir sur 100%PISTE
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essais Re: Alfano

Message par newprius le Sam 2 Avr 2011 - 18:57

je connais le forum 100%, mais je voulais savoir par où passer le câble avant d'investir dans un alfano, et à ma connaissance personne sur 100% n'a de boxster équipé alfano :(

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essais Re: Alfano

Message par dannyl le Sam 2 Avr 2011 - 20:56

tu doit etre raccorder a ta boite de vitesse?

si c est vers le moteur le top est le centre de la voiture
tu retire la moquette ar derriere ton dos
la tole en alu
tu fait un passage dans la tole et la boite est pas loin


tu fait passe le cablage le long de la console et tu le sort au bout au pied passager

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essais Re: Alfano

Message par newprius le Sam 2 Avr 2011 - 21:01

il faut percer?

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essais Re: Alfano

Message par Banni07 le Sam 2 Avr 2011 - 21:27

Soit tu perces selon la soluce de Dannyl, soit tu fais courrir ton câble sous la moquette. Tu le fais ressortir dans le passage de la portière de droite pour mettre le capteur le plus près possible du sol si tu parles bien de l'Alfano qui capte la boucle magnétique des circuits...
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essais Re: Alfano

Message par newprius le Sam 2 Avr 2011 - 21:32

ce que tu proposes suppose une mise en place pour chaque utilisation, et démontage après, j'y ai pensé, ça a le mérite de ne pas toucher à l'intégrité de la voiture

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Message par dannyl le Dim 3 Avr 2011 - 18:18

bin si tu veux pas faire de trous tu ne resere pas la plaque sur 1 ou 2 vis ca ne pausera pas de probleme
et si c est un capteur de passage qui ne doit pas aller a la mechanique mais vers l exterieur

tu longue la console tu passe sous la moquette dans ton dos tu passe sous la moquette qui est sous la capote
et soit tu ressort entre la capote et le couvercle ou tu peut aussi vers le coffre

tu doit avoir un dispositif a l exterieur ?

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Message par newprius le Dim 3 Avr 2011 - 19:39

Je crois que j'ai trouvé, en passant par le coffre à capote, en passant par les évacuations de l'eau. merci dannyl

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Message par Mascotte911 le Mer 2 Mai 2012 - 12:43

Bonjour,

Pour information, voici ce que j'ai fait sur le mien.
Capteur (+ rallonge) fixé au niveau de la vis centrale du bouclier avant.
Le capteur est fixé (gaine thermo ;) ) sur une lame de plastique d'1cmx8cmx1mm , elle-même percée pour accueilir la vis de fixation d'origine. Tu peux aussi fixer directement l'ensemble mais il faudra rallonger la vis ;)

Ensuite, j'ai aussi passé un cable pour le signal RPM, jusqu'au boitier d'ECU dans le coffre arrière, pour récupérer celui-ci (après un test d'un boitier reprenant le signal sur le bus CAN)...

Suis actuellement dans le processus de récupérer le signal vitesse (sur le CAN) pour voir si cela est adaptable à celui de l'alfano (on peut rêver...) ;)

Ca donne ça




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Message par Invité le Mer 2 Mai 2012 - 20:53

Question idiote, à quoi cela sert ?
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Message par Mascotte911 le Mer 2 Mai 2012 - 21:19

L'alfano sert à chronométrer de manière fiable (déclenchement/détection de la présence de 'boucles magnétiques') ses tours sur les circuits équipés (beaucoup le sont).
Sinon, on peut équiper provisoirement à l'aide d'émetteur/capteur IR.

Le shiftlight: prévient visuellement de l'arrivée au seuil prédéfini, et en l'occurence, le fait sur 3 seuils (bas, intermédiaire, haut) ;)
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