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Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

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essais Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Frex le Sam 2 Avr 2011 - 18:33

Rappel du premier message :


Bonjour à tous ,

Aujoud'hui j'avais rendez vous avec docapash (grand merci à lui pour sa gentillesse et son café ) pour éffacer mon défaut Airbag !

On se connecte sans problème au DME de ma 2.5L , on vérifie les données , pas de sur-régime bonne nouvelle.

Mais au moment de se connecter au calculateur d'airbag , il nous signale qui n'y arrive pas et n'arrive pas à l'initialiser ?

et en fait il n'arrive à se connecter qu'au DME , essais avec deux cables chinois ODBII même résultat !

Il est pourtant dit qu'on peut effecer tout les défauts avec ce cable !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Testé avec la version Durametric 5.1.40 et 3.0.1.5 idem ,

Vous avez une idée ou une experience du problème ? dois je envisager un passage en CP ?


________ https://www.boxster-cayman.com _______


Mon serveur Http est à votre disposition pour les documents techniques Porsche :

Cliquez ICI  :  Frex_Download    

Maintenant le Login et mot de passe sont sur demande ici: adminserveurfrex@free.fr

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http://88.187.43.251/

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par docapash le Ven 15 Juil 2011 - 0:55

Tibaxdel63 a écrit:
--------------------------------------------------------------------------------

Bonjour à tous,

Je viens de tester mon cable piwi ODBii sur le Boxster 2L5 (millésime 1999) de mon voisin:
Voiture venant d'Italie (Milan)
Range 1 : 9685/ 4343h
Range 2 : 20 / 3600h

Compteur d'heures de service: 4343 H.

La voiture totalise 106000 km.
La moyenne est très basse (environ 25 km/H). J'ai un doute sur le kilométrage réel.

Visiblement, le moteur n'a pas été malmemé.

C'est la première utilisation de mon cable qui semble fonctionner parfaitement.
Je devrais réaliser un autre test sur une 911 (996).


Tibaxdel63


Salut Tibaxdel63 !
Je reviens vers toi poour une précision...

Ton moteur a un peu été malmené en fait !

Le rang 1 du Durametric sur Boxster correspond aux rangs 1-2-3 des autres Porsches.
Le rang 2 correspond aux rangs 4-5-6 et là tu as 20 étincelles à la 3600ème heure!
Ce qui fait peu de tours moteurs car il y a 3 étincelles par tour ! Soit 7 tours moteur !

Ta moyenne est basse et peut s'expliquer par 2 raisons:
-Une utilisation très citadine de ton auto
-Un changement moteur
Si le moteur a été changé peu après les surrégimes rang 2 alors ton moteur aurait au moins 30000 kms si on part sur une moyenne de 40kms/h de fonctionnement ! Si tu as fait plus de 30000kms avec ton auto cette solution semble moins sure....Sinon ça collerait !
Pour vérifier le changement de moteur, en interrogeant les caractéritiques de ta voiture avec son code VIN, tu devrais avoir le no de moteur ! Regarde le tiens et compare ! Si pas les mêmes alors il y a eu un changement de moteur !

J'espère ne pas être oiseau de mauvaise augure et que ton auto est juste une citadine !
Bon courage à toi et bonne recherche !

docapash
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Martial63 le Ven 15 Juil 2011 - 10:50

Salut Mackie07,

Merci pour la précision.
J'ai une 911 à tester et le 3ème véhicule sera celui que je me réserve à l'achat.

Bonne journée à toi.

Tibaxdel63



Mackie 07 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:Bonsoir Frex,

Nombre limité de véhicules: cela signifie que je vais pouvoir tester avec ce cable (qui est une copie chinoise) seulement trois véhicules au total ou trois types de véhicules différents? Je croyais qu'avec ce cable, on pouvait tester autant de voitures que désiré...

Merci pour l'info, Tibaxdel63.


3 voitures max au total.
Mais nombre de connexions illimité sur la même voiture.

Martial63
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Martial63 le Ven 15 Juil 2011 - 11:05

Salut Dacopash,

Le changement de moteur me semble improbable: mon voisin vient de changer son embrayage. Pour 106000 km, cela ne me semble pas scandaleux. S'il avait changer le moteur, je suppose qu'il en aurait profité pour refaire par la même occasion l'embrayage. Le fusiller en 30000 km, ça s'est déjà vu mais le gars utilise son Boxster plutôt en plan balade... Je pense davantage à un compteur kilométrique bidoullé car l'utilisation citadine où j'habite est impossible. Il a dû faire entre 10 et 15000 km depuis qu'il a son véhicule: la moyenne aurait dû augmenter un peu il me semble.
Mais ce ne sont là que des suppositions.

Encore merci pour ton analyse, Tibaxdel63



docapash a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:
--------------------------------------------------------------------------------

Bonjour à tous,

Je viens de tester mon cable piwi ODBii sur le Boxster 2L5 (millésime 1999) de mon voisin:
Voiture venant d'Italie (Milan)
Range 1 : 9685/ 4343h
Range 2 : 20 / 3600h

Compteur d'heures de service: 4343 H.

La voiture totalise 106000 km.
La moyenne est très basse (environ 25 km/H). J'ai un doute sur le kilométrage réel.

Visiblement, le moteur n'a pas été malmemé.

C'est la première utilisation de mon cable qui semble fonctionner parfaitement.
Je devrais réaliser un autre test sur une 911 (996).


Tibaxdel63


Salut Tibaxdel63 !
Je reviens vers toi poour une précision...

Ton moteur a un peu été malmené en fait !

Le rang 1 du Durametric sur Boxster correspond aux rangs 1-2-3 des autres Porsches.
Le rang 2 correspond aux rangs 4-5-6 et là tu as 20 étincelles à la 3600ème heure!
Ce qui fait peu de tours moteurs car il y a 3 étincelles par tour ! Soit 7 tours moteur !

Ta moyenne est basse et peut s'expliquer par 2 raisons:
-Une utilisation très citadine de ton auto
-Un changement moteur
Si le moteur a été changé peu après les surrégimes rang 2 alors ton moteur aurait au moins 30000 kms si on part sur une moyenne de 40kms/h de fonctionnement ! Si tu as fait plus de 30000kms avec ton auto cette solution semble moins sure....Sinon ça collerait !
Pour vérifier le changement de moteur, en interrogeant les caractéritiques de ta voiture avec son code VIN, tu devrais avoir le no de moteur ! Regarde le tiens et compare ! Si pas les mêmes alors il y a eu un changement de moteur !

J'espère ne pas être oiseau de mauvaise augure et que ton auto est juste une citadine !
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essais Câble Piwis origine Chine

Message par Winch le Sam 15 Oct 2011 - 15:47

Une information qui pourrait intéresser certain(e)s d'entre-vous.
J'ai récemment acheté un câble Piwis pour 20€, frais d'envoi inclus ! sur le site suivant : http://www.obdii.fr/porsche-piwis-cable-237.html
J'ai reçu le paquet par la poste (en 10 jours), en recommandé, accompagné d'un mini CD.
Ce dernier ne fonctionnait pas ! Rien de bien gênant, puisque le logiciel Duramétric est en téléchargement.
Tout fonctionne parfaitement avec la version 5. symp Je n'ai pas testé la V6.

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Sam 15 Oct 2011 - 15:54

Bien vu, imbattable!

La 6 ne fonctionne pas avec ce type de cable. Autre norme plus puissante.

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Sam 15 Oct 2011 - 21:00

C'est le même câble que le piwi chinois, et même mini-CD d'ailleurs.

La v. 6 est un câble prévu pour éviter les copies. Donc câbles spécial dispo que chez Durametric et seul soluce pour avoir ce soft sur les 987 phases 2...

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essais cable piwi

Message par ventoux84 le Sam 15 Oct 2011 - 21:50

bonsoir
et une fois achetè ce cable , cela nous donne quoi ?
le nombre de kms rèels , les sur règimes ?
en fait , l'historique de notre vèhicule donc ?
tout cela si j'ai bien compris....et c'est justement ce que je recherche !
quelqu'un peut me preciser si c'est bien ça ?
merci d'avance

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Sam 15 Oct 2011 - 23:00

Tu n'auras pas l'information de kilométrage, pas avec celui ci en tout cas, mais le nombre d'heures de marche du moteur.

Les ranges de surrégimes, affichage des défauts et reset , oui.


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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Sam 15 Oct 2011 - 23:14

Voici la liste pour ce qui nous concerne pour la version 5.

Pour plus de renseignement : http://www.durametric.com/modelfeaturematrix.aspx

A noter qu'avec le câble chinois, tout ne fonctionne pas toujours.






Dernière édition par Iceman 29 le Sam 15 Oct 2011 - 23:30, édité 1 fois
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Sam 15 Oct 2011 - 23:30

Version 6

A noter qu'avec la v6, on peut encoder certains modules avec la câble PRO uniquement.

C'est un gros avantage par rapport à la v5.

Plus de modèles ici: http://www.durametric.com/modelfeaturematrixv6.aspx

*These Coding options available with the Durametric Professional kits only.





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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par maitre yoda le Dim 16 Oct 2011 - 11:52

Hello à tous,

étant encore néophyte dans le monde porsche, je viens de découvrir ce post et par la même occasion l’existence de ce logiciel.

Question toute simple : ou peut on se le procurer ainsi que son câble "chinois" ?

Merci pour vos infos et bon dimanche.

Yoda.

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Dim 16 Oct 2011 - 12:07

http://www.obdii.fr/porsche-piwis-cable-237.html


c'était ecrit dans le message

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essais commentaire sur diagnostique cable piwi

Message par ventoux84 le Sam 29 Oct 2011 - 18:10

bonjour
ayant achetè moi aussi ce cable chinois et après avoir lancer le diagnostique , voila ce que cela donne
si quelqu'un de ¨pointu ou connaisseur ¨ pouvait me commenter ce rèsultat , histoire de me rassurer sur l'ètat de mon 986.....
nombre d'allumage plage 1 1305/1770 h
nombre d'allumage plage 2 0/0 h
compteur heures de service 1848
voila je pense que ce sont les principales donnèes a vous fournir
maintenant , que puis je rechercher de plus comme information utile avec ce cable ?
le pays d'origine , le numèro de moteur , la couleur interieure , tout cela correspond bien avec mon vèhicule
merci d'avance pour vos rèponses et commentaires èclairès .....

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Winch le Sam 29 Oct 2011 - 19:02

Bonsoir,
study La plage 1 d'un 986 correspond au plages 1, 2 et 3 d'un 987. Ces plages sont inférieures à 8000 tours, ce qui est acceptable (si elles sont ponctuelles) et ne devrait occasionner aucun dommage à ton moteur. Le dernier "surrégime" est intervenu dans la plage horaire des 1770 heures.
N'ayant aucun surrégime en plage 2 (plages 4, 5 et 6 d'un 987), tu peux considérer que l'utilisation de ce moteur est restée dans des paramètres "raisonnables". tr/
Totalisant 1848 heures de service, ce qui, entre 30km/h et 45km/h de moyenne, devrait entrer dans un delta de (30*1848) 56000km et (45*1848) 83000km.
Voilà succinctement les commentaires que je peux faire... a+
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ventoux84 le Dim 30 Oct 2011 - 9:17

merci pour ces informations mais par contre mon compteur totalise lui 93 000 kms .
là je ne comprends pas !
je suis au dessus de ce que l'on m'annonce .... bizarre non ?

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Dim 30 Oct 2011 - 10:21

50 km/h (93000/1848) de moyenne prouve simplement que la voiture a majoritairement fait de l'autoroute plutot que de la ville.

dans l'ensemble cest tout bon

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Dim 30 Oct 2011 - 13:16

Durametric nous dit:

Most cars will average between 30 - 50 MPH depending on how much traffic it is driven in so the value of 13 MPH indicates there could be a discrepancy.

http://www.durametric.com/usedporschebuyersguide.aspx
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Dim 30 Oct 2011 - 20:20

50 MPH, c'est 80,45 km/h...

30 mph = 48,27 km/h

Moi en usage montagne, je tourne selon les jours entre 37 et 60 km/h.
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Winch le Dim 30 Oct 2011 - 20:56

Il est évident que le kilométrage horaire moyen dépend de l'utilisation moyenne du véhicule, un paramètre largement influencé par la situation géographique du ou des propriétaires successifs. Selon l'historique de la mienne, mon prédécesseur, propriétaire depuis mars 2007 (première mise en circulation oct. 2004), habitait Paris intramuros et roulait visiblement très peu (22000km compteur et 840h ECU). Je me suis laissé dire que l'actualisation horaire ne se faisait pas en temps réel ! Je pense que cette info est relativement juste.
Mon premier cliché "valise" pris le 3/10 (le jour de mon achat) à Paris annonçait 855 heures... Le second, pris le 14/10 à Lyon (voir cliché) donne 860 heures. Entre les deux, j'ai pour ma part utilisé le véhicule un peu plus de six heures. Il faut rajouter à cela, très certainement, une petite heure la semaine précédent la remise des clés ( Changement des pneumatiques, contrôle technique, reprise de qq éraflures sur les jantes et révision complète...). Si l'on fait le calcul, le compte n'y est pas. q<<w

Ceci étant, c'est peanuts !

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Winch le Dim 30 Oct 2011 - 21:02

Il faut bien lire "855h ECU" et non "840 ECU" comme je l'ai écrit dans les lignes précédentes. J'arrête le lait de soja ! ^; cloc
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Dim 30 Oct 2011 - 22:06

Je pense que les heures sont "brutes" et arrondies à l'unité.

Par ex : 844h59min se traduisent sans doute en 844h à l'ECU...mais 845 H 1 minute plus tard...

A noter que le compteur ECU (ou celui de l'OdB du bloc d'instruments) démarre à l'gnition du moteur et pas à la mise du contact (à la différence de l'OdB du PCM).


Dernière édition par Mackie 07 le Dim 30 Oct 2011 - 22:24, édité 1 fois
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Winch le Dim 30 Oct 2011 - 22:09

...Certainement la bonne réponse ! merci
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par lhermma le Dim 10 Juin 2012 - 10:16

Bonjour
Sur ce site http://importerautoditalie.xooit.fr/index.php j'ai vu que d'autres marques sont à la vente, mais elle sont aussi valables ?
Je m'y perds un peu .
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Dim 10 Juin 2012 - 17:31

A voir, mais disons que filippo le webmaster du site a été déclaré personna non grata ici...
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par lhermma le Mar 12 Juin 2012 - 10:41

oui il fut mention de cela sur un post et à cause d'un ex modérateur d'ici
mais ce fut il y à fort longtemps et depuis pas mal de monde lui à fait confiance
mais la question est sur la compatibilité du câble .
Merci
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Kincoyotes le Mar 12 Juin 2012 - 12:25

Bonjour
J'ai acheté le câble chez Sinosells et il fonctionne avec le software livré avec mais sans pouvoir accéder à certains modules, pourtant présent sur la voiture.
Je ne parviens pas à le faire tourner avec la version 5 de chez Durametric, visiblement il ne reconnait pas le câble.
Avant de m’énerver avec les installations de drivers & compagnie je voulais savoir si l'un d'entre vous avait réussi a utiliser la version 5 du soft avec le câble de chez sinosells.

Merci.
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Mar 12 Juin 2012 - 13:44

Oui ça marche, mais il faut attendre un peu pour pouvoir accéder au menu de sélection des autos, passage du bleu clair au bleu foncé ou ile contraire..

Il faut désinstaller la 3 avant d'installer la 5, les deux versions ne font pas bon ménage.

Pour ma par je ne peux pas accéder à certains modules suivant l'auto.

Tape "Durametric" ou "cable" dans le Cayman jaune de recherche, sujet déjà abordé.
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Mar 12 Juin 2012 - 15:29

AMAH le cable chinois étant fait pour la version 3 autant virer la version 5 de Durametric et se limiterà la version 3 téléchargeable gratuitement che sinosells.
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Mar 12 Juin 2012 - 20:23

Le câble chinois est un câble Durametric de 1ère génération, donc utilisable de la V3 à la v.5.
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Mar 12 Juin 2012 - 20:37

le cable chinois ne reconnait pas la ph 2 des 997/Boxster/Cayman.
La phase 1 est elle gérable avec la V, donc aller de la version 3 à la version 5 ça apporte quoi ? sauf à apporter des difficultés supplémentaires ?
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Mar 12 Juin 2012 - 20:45

La V5 du soft lit davantage d'info que la V3. Ne serait ce que les 6 plages des 9x7
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Invité le Mar 12 Juin 2012 - 21:31

lhermma a écrit:oui il fut mention de cela sur un post et à cause d'un ex modérateur d'ici
mais ce fut il y à fort longtemps et depuis pas mal de monde lui à fait confiance
mais la question est sur la compatibilité du câble .
Merci
juste pour rétablir la vérité, ce n'est pas l'ex modo qui a viré le Filippo mais les actuels q<<w moi en l’occurrence.
et il n'est, et ne sera, pas le bienvenu ici.
si des personnes lui ont fait confiance et s'en félicitent c'est tant mieux pour eux, mais il ne faut pas occulter ceux qui sur des achats en Italie sont en conflit avec lui.
notre forum est basé sur le partage et l'entraide gratuite (le désintéressement et la gentillesse de son fondateur, Olivier, en est le meilleur exemple) Filippo gère le sien comme une base d'enrichissement personnel, c'est son problème.
c'était pour ton information personnelle ou celle de ceux qui auraient la même vision fausse par manque de connaissance du sujet.
sans animosité et n’appelant aucune réponse ^;
mais revenons en au sujet initial et mes excuses pour le HS
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Mar 12 Juin 2012 - 22:16


Richard ne t' excuses pas sur le HS puisque tu es dans le vrai. D'ailleurs ledit est maintenant officiellement "conseil".... depuis début 2012.

Désolé Mackie 07 mais la V3 lit également les 6 plages du 9x7 de la phase 1, le 987 étant l'un des moteurs lus par la V3. ci après un exemplaire si tu en doutes[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Banni07 le Mar 12 Juin 2012 - 22:32

Au temps pour moi alors car sur mon ancienne 987.1, la V3 ne me donnait pas de résultats (juste 2 plages). Il avait fallu que j'installe la V5...
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Pix3L le Ven 4 Jan 2013 - 14:24

et au bout de notre 3ieme porsche, on jette le cable? car vous dites 3 vehicules maximum

________ https://www.boxster-cayman.com _______



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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par berenger le Ven 4 Jan 2013 - 15:23

Hello,

Si c'est un câble officiel durametric, il est possible de faire supprimer des véhicules
Sur un câble chinois, je ne crois pas que ce soit possible.

En même temps vu le prix d'achat, ça peut être du "consommable"
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par ubu le Ven 4 Jan 2013 - 15:28

sur le chinois j'e nsuis environ à mon 20° véhicule.
Cette limitation n'existe pas sur le chinois même si l'écran le fait croire .
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essais Re: Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

Message par Pix3L le Ven 4 Jan 2013 - 15:37

Merci Ubu tu me rassure, car avec ma bonne fois je preterais mon cable aux amis et le nombre montera vite...

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