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Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

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essais Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Frex le Ven 6 Mai 2011 - 7:38

Bonjour à tous,

Si vous avez suivi les diverses étapes de la reconstruction du bloc avant de mon Boxster,
vous savez qu'elle revient de loin.

il était donc important pour moi de vérifier les réglages du train avant afin de valider et finaliser cette remise en état.
Certes j'étais sur que le marbre avait été fait dans les règles de l’art,
et à l'usage je ne notais pas de disfonctionnement dans les trajectoires et la direction,
hors mis un équilibrage des roues avant à faire.

Mais on à toujours instinctivement un je ne sais quoi qui vous dit " tu roules quand même dans une voiture réparée ! "

j'ai donc fait un équilibrage des deux roues avant avec les cales de 15 mm, et mon control de géométrie , ont à passé environ une heure à poser les outils de mesure, un peu compliqué sur un Boxster un peu bas , donc des difficultés à faire dialoguer tous les capteurs ensembles , et enfin bref ça fini par fonctionner !


Le garagiste qui content d'en avoir fini avec les réglages, commence les mesures , le système piloté par un logiciel le guide tout au long de la procédure, entre réglages de déplacement droite et gauche en butée et recherche du point zéro de la direction !
Et enfin le verdict tombe !

là le garagiste se retourne vers moi et me dit :
"Mais au fait vous veniez pour quoi au juste ? pour quelle raison vous aviez besoin de vérifier votre géométrie ?"

Bien sur , à ce stade et pour ne pas influencer son jugement je ne parle pas du marbre et de la réfection du bloc avant du jouet !

je lui réponds :

"Ben en fait Mr le garagiste, vous voyez je viens de changer de jante, de pneu, de dimension, et en plus j'ajoute des cales, donc je voulais être sure de ne pas modifier ma géométrie et donc je la vérifie par précaution !"

Le garagiste me répond :

Ben regardez vous même je n'ai rien à faire, ou en tout cas je ne peux faire mieux ! Votre réglage est parfait à droite comme à gauche on a la même valeur !

Et en effet à droite comme à gauche je vois - 0.18 droite et - 0.18 gauche

L'équilibrage avec les cales de 15mm (repérés et donc a ne pas déplacer en cas de dépose )
et lui tombé a Zéro Gramme à droite comme à gauche et depuis plus aucune vibration a 110 klm !

Morale de l'histoire de cette restauration :

On ne risque absolument rien a rouler dans un véhicule qui a été refait par un carrossier consciencieux et dans les règles de l'art !



Boxster sur le pont :

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Installation du support arriere :

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Installation du support avant :

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Mise en place des capteurs electroniques de transmission :


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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Pierre le Ven 6 Mai 2011 - 9:41

Bonjour François......c'est symp Surprised ....tu as fait ça chez quel garagiste ?
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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Frex le Ven 6 Mai 2011 - 11:28

corsair986 a écrit:Bonjour François......c'est symp Surprised ....tu as fait ça chez quel garagiste ?

Alors pour le marbre il a été réalisé par l'ancien proprietaire mais je l'avais vérifié avant de l'acheter, pour le reste mon garagiste du coin.

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par PCS987 le Ven 6 Mai 2011 - 12:51


On ne risque absolument rien a rouler dans un véhicule qui a été refait par un carrossier consciencieux et dans les règles de l'art !


Re-fait dans les règles de l'art et carrossier consciencieux (mais également capable) sont des notions allant rarement de paire.
Trouver et/ou connaitre une telle personne est un atout indéniable.

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Frex le Ven 6 Mai 2011 - 13:58

@PCS987 a écrit:
On ne risque absolument rien a rouler dans un véhicule qui a été refait par un carrossier consciencieux et dans les règles de l'art !


Re-fait dans les règles de l'art et carrossier consciencieux (mais également capable) sont des notions allant rarement de paire.
Trouver et/ou connaitre une telle personne est un atout indéniable.

On est daccord ! study

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par dom-bxl le Ven 6 Mai 2011 - 14:44

joli compliment de la part du garagiste
comme quoi symp

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par JAGBOX le Ven 6 Mai 2011 - 21:18

Toujours au top Frex ..: .

Super.

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Frex le Sam 7 Mai 2011 - 7:39

@JAGBOX a écrit:Toujours au top Frex ..: .

Super.

Un admirateur.

Merci JagBox ça fait toujours plaisir !

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par Opale59 le Mar 12 Juin 2012 - 22:56

Pour info : testé ce jour, un service compétent disponible et efficace jusqu'aux explications en détail des réglages effectués: parallélisme (50€) et géométrie complète (100€) des 4 roues de mon Boxster chez Profil+Vaysse Tolbiac. symp

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essais Re: Contrôles et réglages du parallélisme sur mon Boxster

Message par pascal25 le Sam 14 Mai 2016 - 6:55

j 'aime bien les jantes Laughing
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