Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Ratés d'allumage sur le cylindre 2
en passant mon Cayman au Durametric, en fouinant dans les valeurs réelles, je me suis rendu compte qu'il y avait des ratés d'allumage sur le cylindre 2, à charge partielle (environ 10-20 ratés par minutes en maintenant un régime de 1600-1800 min-1). Il n'y a cependant aucune erreur enregistrée dans la mémoire défaut.
La voiture tourne sur 6 cylindres, mais il est vrai qu'en écoutant porte ouverte, on entend quelques petites ratés. La voiture à 20'000km.
D'où cela peut venir?
- bougie déjà défectueuse?
- bobine fendu? (j'ai vu que c'est fréquent chez Porsche)
- humidité dans le puis de bougie?
- quelque chose de plus grave ?
Le cylindre 2 est-il bien celui au centre côté passager?
Au passage, quelqu'un a-t-il les bonnes références pour les bougies?
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Bougies pour
Phase 1 : FGR 5KQE0
Phase 2 : FGR 5NQE
Phase 1 : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-245-559-19383-686-p
Phase 2 : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-245-570-3130491-686-p
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Mais si c'est du à l'échappement, pourquoi uniquement le cylindre 2 ?
J'ai pensé a une sonde lambda défectueuse également, mais sa devrait aussi affecter les autres cylindres.
Les autres n'ont pas la moindre raté détectée.
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
redhot66 a écrit:Pourtant avec le capristo il y a déjà moins de contre pression que le silencieux d'origine
Si ta ligne est bien montée sans fuite à la jonction des différents éléments oui, sinon si tu une jonction mal faite, de l'air peut s'y échapper et là tu auras de la contre pression.
C'est exactement ce qui m'est arrivé avec des ratés sur le cylindre 6... des gouttes d'eau (de condensation) s'échappaient de mon tuyau de jonction entre le cata gauche et le silencieux (supersprint). J'ai tout re-démonté et tout re-monté. Depuis plus de goutte d'eau sur le sol au démarrage... et plus de raté et plus de patate!!!
Jette un coup d'oeil sous le côté droite de ta voiture (cylindre 2) et regarde si tu as de la condensation, ou alors vérifie tes tuyaux!
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cal67
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
La prochaine étape est de déposer bobine et bougie voir ce qui se passe, mais je vais d'abord commander le nécessaire histoire de ne pas faire le boulot 2 fois.
J'ai profité pour jeter un petit coup d'oeil sur la partie externe de la bobine (j'ai vu qu'il y a pas mal de cas de bobines fissurées), j'ai rien vu de spécial, mais bon il faudra démonter complètement pour être sur.
J'espère que c'est pas grave
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Les bougies sont nettement moins fragiles.
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
De toute manière à 20'000 km si la bobine est HS c'est grave, mais on sait jamais.
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Invité- Invité
Re: Ratés d'allumage sur le cylindre 2
Mais bon j'ai commandé directement 6 bougies et une bobine au cas où, il y en a pour une centaine d'euros le tout. Au pire sa servira plus tard.
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