Pression pneus sur circuit

par **iznogoud37** Mer 21 Sep 2011 - 20:27

Bonjour a tous, je fais un stage de pilotage lundi au bourbonnais,pouvez vous m indiquer la bonne pression pour mes pneus. (continental 19pouces). En sachant que je vais arriver par la route l'odb m indique 2.7 bar a chaud.. Merci de votre aide

par **Rickyrock** Mer 21 Sep 2011 - 20:51

T'inquietes pas ils vont te le dire sur place
De toute façon saches que tu vas les user :bonjour:

par **henco** Mer 21 Sep 2011 - 21:05

C'est clair pour l'usure rire

il te restera un peu moins de gomme

par **iznogoud37** Mer 21 Sep 2011 - 21:08

Ils sont neuf ..donc c est sur il seront moins neuf .. Mais j espere apprendre pleins de trucs et prendre beaucoup beaucoup de plaisir ..

par **iznogoud37** Mer 21 Sep 2011 - 21:09

Mais rassurer moi ils vont pas être complètement mort après ?? Sinon Ca fait cher la journée ??

par **Banni07** Mer 21 Sep 2011 - 21:16

Si tes pneus sont flambant neufs tu risques de te retrouver très très usés...

Perso, quand je faisais de la piste avec la WRX ou la STi, je mettais des pneus avec 4 mm (facile à trouver avec un ancien pote monteur de pneus) et en fin de journée, j'étais au témoin...(pour pouvoir rentrer par la route)

Sinon, pour la pression, faut être très bas à froid pour arriver à 2.1-2.3b à chaud. A 2.7b, tu vas flinguer tes gommes très très vite (surchauffe du pneu) !!

Perso, je mettrais 1.7-1.8b à froid et contrôles à chaud après le 1er run.

Par contre, le soir, ne pas oublier de les regonfler !!

par **iznogoud37** Mer 21 Sep 2011 - 21:23

Merci pour les pressions ...je vais arriver les pneus seront chaud onc je les descend a 2.1....Et je surveille l odb pour pas qu il monte au dessus de 2.2..si j ai tout bien compris ..

par **pepelemoco** Jeu 22 Sep 2011 - 1:08

iznogoud37 a écrit:Mais rassurer moi ils vont pas être complètement mort après ?? Sinon Ca fait cher la journée ??

J'ai fait pas mal de piste avec mon croco S...j'avais des Conti et rassures toi ils tenaient bien le choc....si ta voiture est bien réglée ne panique pas pour tes chaussettes....surtout si c'est la première fois que tu fais du circuit tu ne vas pas emballer la mécanique!.....

Un petit conseil de vieux...n'oublies pas de faire un ou deux tours a vitesse réduite pour rafraichir tes disques à la fin de chaque cession et surtout ne serres pas ton frein à main quand tu t'arrèteras!....

par Invité Jeu 22 Sep 2011 - 4:09

Je crois que sur Porsche ce n'est pas nécessaire pour le frein à main, vu que c'est un tambour à part. Enfin je dis ça..

par **Banni07** Jeu 22 Sep 2011 - 6:59

Iceman 29 a écrit:Je crois que sur Porsche ce n'est pas nécessaire pour le frein à main, vu que c'est un tambour à part. Enfin je dis ça..

C'est le même système que bcp de voitures et le risque de tout bloquer est présent.

par Invité Jeu 22 Sep 2011 - 7:31

Et pense bien a refaire les pressions en fin de journée.

par **gibriacus** Jeu 22 Sep 2011 - 8:16

Hello

Par experience , la bonne pression à chaud va se situer entre 2.1 et 2.2 .

Surtout verifie plusieurs fois dans la journée les pressions.

Et aussi pense à "regonfler" en fin de session comme tu repars par la route.

Avec cette pression, et mon experience en michelin Pilot Sport, l'usure sera étonnamment réduite sur les pneus ar et acceptable pour l'avant.

Prends bien du plaisir!!!

par **iznogoud37** Jeu 22 Sep 2011 - 8:48

Merci a tous de vos conseils .. Plus qu a attendre les conseils de l instructeur ... Je vais faire attention aux freins surtout que c est les céramiques et cher.. Cher si pb ..

par **docapash** Jeu 22 Sep 2011 - 11:29

A mon avis repasser sur des disques acier sera une option à envisager....
Amuses toi bien !

par **nickfrog** Ven 23 Sep 2011 - 12:33

Pour la pression il y a trop de facteurs pour pouvoir dire avant la sortie, temperature ambiante, grain de l'asphalte, etc etc. Vaut mieux demanded conseil le jour meme.

par **pepelemoco** Ven 23 Sep 2011 - 13:19

freins céramiques!!!sur circuit!!!

si tu sors dans le bac à sable ils sont morts....j'ai un copain qui fait beaucoup de circuit avec une GT2, ils ont duré 2500km....remplacés par des gros Brembo, il est maintenant super tranquille....mais bonjour la note!... pleure

par **newprius** Sam 24 Sep 2011 - 17:48

je confirme, commence à 1,7 -1,8 à froid (tes pneus chauds sur la route sont froids pour le circuit) pour viser 2,1 , n'oublies pas de regonfler bien sûr ! les pneus s'usent surtout à l'avant, et surtout à l'extérieur, les témoins, ils bougent pas

pour les freins, pas de frein à main bien sûr, les freins à mains sont des tambours dans les cloches de disque arrière, qui deviennent aussi chaud que les disques ou à peu près, tu bloquerais tout.

à la fin d'un run, essaie de faire le dernier tour sans freiner, pour tout refroidir, et en fin de journée, le top est de souffler les freins pour déboucher les trous de refroidissement

par **tony17** Dim 25 Sep 2011 - 10:10

pour ta pression 2kg au carre a chaud tres bien sur le croco et oui refroidi bien les freins avant de rentre au stand pense a regonfle a froid bonne roulade