fumée au démarrage

par **cayman76** Mer 28 Sep 2011 - 22:04

Slt a toutes et tous,
Voici ma question,utilisation de mon cayman uniquement week,lors du démarrage,après pompage accélérateur et attente du cycle de 6s,contact et....nuage de fumée au démarrage.
Pour info,niveau huile ok,aucuns défauts signalés.
Par avance , merci pour les réponses et bonne route a tout le monde.
Cdt

par **Banni07** Mer 28 Sep 2011 - 22:24

Si tu es garé en légère pente, c'est normal pour les moteurs à plat (flat 4, 6 ou 12) qui n'ont pas tourné de plusieurs jours...

par Invité Mer 28 Sep 2011 - 22:33

C'est normal, elles font toutes ça, plus ou moins et surtout si ton auto n'est pas garée à plat.

De l'huile reste dans les chemises (à plat) et se faufile à travers les segments lentement jusque dans la chambre de combustion. Forcément quand tu démarres, l'huile est brulée..

par Invité Mer 28 Sep 2011 - 22:33

Ah! on a répondu ensemble, Greg!! lol!

par **Brunet** Mer 28 Sep 2011 - 22:40

idem au démarrage aprés qq jours d'arrêt, fumée blanche, je pensais surtout a de la condensation d'eau, j'apprend qu'il s'agit d'huile
tout disparait en 2 /3 minutes

par **flop** Mer 28 Sep 2011 - 22:42

+1 la mienne IDEM , moi je suis garé légerement en pente . kkj

par **Martial63** Mer 28 Sep 2011 - 23:03

Salut,

Rien de grave donc. Tant mieux.

Vous pouvez dormir sur vos deux oreilles et votre Cayman sur ces 24 soupapes!

par Invité Mer 28 Sep 2011 - 23:27

D'après les "CP", avec l' huile OW40, c'est pire qu'avec la 5W40 ou 5W50, ça me parait normal!

La fumée blanche c'est aussi normal, condensation dans les échappements, parfois les deux sont mélangés. celle de l'huile est légèrement bleutée et persistante. La condensation disparait plus vite dans l'air surtout si il ne fait pas froid ni humide.

par **kartmanouf** Jeu 29 Sep 2011 - 9:14

Brunet a écrit:idem au démarrage aprés qq jours d'arrêt, fumée blanche, je pensais surtout a de la condensation d'eau, j'apprend qu'il s'agit d'huile
tout disparait en 2 /3 minutes

+1
Peut être éxiste -il ce problème avec l'huile et un garage en pente mais il peut s'agir effectivement (et plus fréquemment) d'un problème de condensation, la mienne est garée à plat mais j'ai remarqué cette fumée blanche par gros taux d'humidité (nos échappement chauffent très fort et très vite) et j'ai eu confirmation en plaçant ma main en sortie de pot : vapeur d'eau ! plaf

par **cayman76** Jeu 29 Sep 2011 - 12:42

Slt a toutes et tous,
1 fois de + merci pour vos réponses qui me rassurent.
Vous confirmez les quelques soupçons que j'avais,mais également la qualité des intervenants sur ce forum.
Encore merci .
Cdt

par **FIA** Jeu 29 Sep 2011 - 14:19

cayman76 a écrit:après pompage accélérateur et attente du cycle de 6s,contact

Euh... pour rappel c'est une injection et y a pas de préchauffage geek

par **Banni07** Jeu 29 Sep 2011 - 14:42

cayman76 a écrit:après pompage accélérateur et attente du cycle de 6s,contact

Arrête ça, on n'est plus avec les carbus double corps.
Tout ce que tu vas gagner en faisant ça, c'est de noyer les cylindres et d'avoir une belle fumée au démarrage... Et le module électronique de l'injection gère tout seul la séquence de démarrage, comme indiqué dans la notice !

par Invité Jeu 29 Sep 2011 - 15:18

par **dipper** Ven 30 Sep 2011 - 19:46

+1 pour la fumée blanche ou légérement bleutée , mais aprés une bonne immobilisation .

par Invité Ven 30 Sep 2011 - 20:00

Moi elle fume bleue tout le temps,enfin trés souvent et ce depuis que je l'ai recu (neuve) j'ai pas de conso d'huile et elle a 40.000 km.

par **Shout34** Sam 1 Oct 2011 - 5:22

Pareil pour moi. ptite fumée au demarrage. rien d'inquiétant.

par **patdunord** Sam 1 Oct 2011 - 7:14

idem pour moi aussi, utilisation 1WE/2.
Fumée blanche par temps frais au démarrage pendant quelques minutes.
Les sorties échappement ruissellent d'eau au démarrage,

par **kartmanouf** Lun 3 Oct 2011 - 11:02

patdunord a écrit:idem pour moi aussi, utilisation 1WE/2.
Fumée blanche par temps frais au démarrage pendant quelques minutes.
Les sorties échappement ruissellent d'eau au démarrage,

Tout à fait !

par **dipper** Lun 3 Oct 2011 - 14:10

kartmanouf a écrit:
patdunord a écrit:idem pour moi aussi, utilisation 1WE/2.
Fumée blanche par temps frais au démarrage pendant quelques minutes.
Les sorties échappement ruissellent d'eau au démarrage,

Tout à fait !

Sans vouloir jouer a celui qui "fait mal aux mouches " il faut distinguer deux types de fumée , la blanche qui (par temps froid) est de la vapeur d'eau et la bleutée qui est de l'huile brulée , je crois que l'on ne parle pas tous de la même fumée ...

par **dipper** Lun 3 Oct 2011 - 14:24

Si c'est une fumée blanche et que tu es a Rome sur la place ST Pierre , c'est qu'un nouveau pape est élue ... ange

par **maitre yoda** Lun 3 Oct 2011 - 17:03

[/quote]
Sans vouloir jouer a celui qui "fait mal aux mouches " ...... et la bleutée qui est de l'huile brulée , je crois que l'on ne parle pas tous de la même fumée ...[/quote]

et si c'est bleutée, cela est il inquiétant ou non ??? cela peut il annoncer quelque chose de grave ???

Merci pour l'info.

Yoda.

par Invité Lun 3 Oct 2011 - 17:44

Non la mienne fume bleue tout le temps...

par **kartmanouf** Mar 4 Oct 2011 - 9:09

dipper a écrit:
kartmanouf a écrit:
patdunord a écrit:idem pour moi aussi, utilisation 1WE/2.
Fumée blanche par temps frais au démarrage pendant quelques minutes.
Les sorties échappement ruissellent d'eau au démarrage,

Tout à fait !
Sans vouloir jouer a celui qui "fait mal aux mouches " il faut distinguer deux types de fumée , la blanche qui (par temps froid) est de la vapeur d'eau et la bleutée qui est de l'huile brulée , je crois que l'on ne parle pas tous de la même fumée ...

Et nous, on parle bien d'une fumée blanche, il faut lire les posts en entier et depuis le début avant de jeter un pavé dans la mare ! xcvc

par **kartmanouf** Mar 4 Oct 2011 - 9:12

certains parlent d'une fumée bleue et ont une réponse et d'autres d'une fumée blanche et ont aussi une réponse, c'est çà l'entraide du forum !

par **dipper** Mar 4 Oct 2011 - 9:56

kartmanouf a écrit:
dipper a écrit:
kartmanouf a écrit:
patdunord a écrit:idem pour moi aussi, utilisation 1WE/2.
Fumée blanche par temps frais au démarrage pendant quelques minutes.
Les sorties échappement ruissellent d'eau au démarrage,

Tout à fait !
Sans vouloir jouer a celui qui "fait mal aux mouches " il faut distinguer deux types de fumée , la blanche qui (par temps froid) est de la vapeur d'eau et la bleutée qui est de l'huile brulée , je crois que l'on ne parle pas tous de la même fumée ...

Et nous, on parle bien d'une fumée blanche, il faut lire les posts en entier et depuis le début avant de jeter un pavé dans la mare !

OULALA , c'est bon Pascal , tu t'es levé du mauvais pied ce matin non ?? Pourquoi tant de haine !!

par **kartmanouf** Mar 4 Oct 2011 - 10:02

non non Eric, tout va bien , merci !

par **dipper** Mar 4 Oct 2011 - 10:05

Ha bon ça va alors !!

par **patdunord** Mer 5 Oct 2011 - 7:33

oh là là voila une fumée qui sent la poudre !
et on a pas encore parlé de la fumée noire q<<w

résumons donc:
Fumée blanche condensation naturelle ou fuite d'eau
Fumée bleue conso huile
Fumée noire combustion

Reste celle du H dans l'habitacle, mais avec celle là pas de crainte pour le moteur

par Invité Mer 5 Oct 2011 - 8:11

patdunord a écrit:oh là là voila une fumée qui sent la poudre !
et on a pas encore parlé de la fumée noire
résumons donc:
Fumée blanche condensation naturelle ou fuite d'eau
Fumée bleue conso huileFumée noire combustion

Reste celle du H dans l'habitacle, mais avec celle là pas de crainte pour le moteur

Non même pas c'est cela qui est zarbi.....

par **Olivier_TFE** Lun 1 Oct 2012 - 11:44

patdunord a écrit:oh là là voila une fumée qui sent la poudre !
et on a pas encore parlé de la fumée noire
résumons donc:
Fumée blanche condensation naturelle ou fuite d'eau
Fumée bleue conso huile
Fumée noire combustion

(Je déterre le topic...)

Bien tenté ton résumé, mais un peu raté, pardon! lol!

(car le "conso d'huile" peut faire peur inutilement)

Nous parlons d'un flat 6 Porsche, donc:

- Fumée blanche par temps froid et/ou au démarrage = condensation normale.
- Fumée blanche prolongée = peut-être de l'eau qui entre dans le haut moteur (joint de culasse...).

- Fumée blanche/bleutée au démarrage sur un flat 6: normal mais variable d'un véhicule à l'autre (moteur, huile, température ambiante). Cela doit s'arrêter rapidement.
- Fumée blanche/bleutée permanente: conso d'huile anormale. Moteur usé ou problème technique (joint queue de soupape, segment, ...).

- Fumée noire au démarrage: combustion riche juste au moment du 1er coup de gaz ou démarrage. Cela peu arriver mais de plus en plus rare sur nos moteurs modernes!
- Fumée noir persistante : combustion trop riche. Voir un atelier pour savoir ce qui se passe.

Note: On différentie bien la fumée de condensation de celle due à l'huile, même si les 2 peuvent être blanches: la condensation est assez homogène et se dissipe aussitôt dans l'air, comme la cocotte minute! Alors que la fumée due à l'huile fait des volutes et s'expand souvent sur plus d'un mètre...