Boxster 2012
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Boxster 2012
Rappel du premier message :
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patgibe- 2000 tr/mn
- 17/10/2010
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Modèle : Boxster987 II PDK 10/10
Re: Boxster 2012
Boffff
patgibe- 2000 tr/mn
- 17/10/2010
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Localisation : Val de Marne
Modèle : Boxster987 II PDK 10/10
Re: Boxster 2012
Pour moi ce n'est pas une vrais photo mais un montage,j'ai deja vu des photos du news cayman et ce n'est pas du tout ca...
Invité- Invité
patgibe- 2000 tr/mn
- 17/10/2010
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Localisation : Val de Marne
Modèle : Boxster987 II PDK 10/10
Re: Boxster 2012
c'est autre chose elle est belle mais moins dans l'esprit d'un box. La photo de la RUF est tres impressionnante mais pour passer inaperçu c'est raté.
clod16- 7000 tr/mn
- 14/11/2011
Messages : 731
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Modèle : caymanS
Re: Boxster 2012
Quoi qu'il en soit, si le gap de comportement et perfs entre le 981 et le 987 est aussi sensible qu'entre la 991 et la 997, ça va être terrible...
Mais ça n'est bien entendu qu'une hypothèse.
Pour rappel, une 991S serait au niveau d'une 997 GT3...
Mais ça n'est bien entendu qu'une hypothèse.
Pour rappel, une 991S serait au niveau d'une 997 GT3...
Invité- Invité
Re: Boxster 2012
Paul a écrit:
Pour rappel, une 991S serait au niveau d'une 997 GT3...
Sur les quelques vidéos comparées, effectivement en accélérations pures, jusqu'à 100/120, peu de différence.
Mais en revanche, en reprises, j'ai un petit doute...
Et sur la tenue de route, j'entends bcp d'éloges que je tâcherais de vérifier lors de mon essai prévu à l'occasion de ma révision.
Banni07- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 48
patgibe- 2000 tr/mn
- 17/10/2010
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Age : 76
Localisation : Val de Marne
Modèle : Boxster987 II PDK 10/10
Re: Boxster 2012
C'est officiel, ces données?
> La barre (symbolique) des 100 CV's au litre franchie !
> Ressorts + durs / Amortisseurs + souples ??? Mouais ???
> Réduction de 18% de la conso; si c'est le cas en pratique, chapeau! Avec un start/stop?
> La voiture ne doit pourtant guère être plus légère si elle ne gagne 'que' 0.2 sec de 0 à 100 malgré une boîte '7' ou une PDK (avec Launch control?)
> J'imaginais plutôt 330 ou 340CV's ... à venir en temps utile sans doute.
> La barre (symbolique) des 100 CV's au litre franchie !
> Ressorts + durs / Amortisseurs + souples ??? Mouais ???
> Réduction de 18% de la conso; si c'est le cas en pratique, chapeau! Avec un start/stop?
> La voiture ne doit pourtant guère être plus légère si elle ne gagne 'que' 0.2 sec de 0 à 100 malgré une boîte '7' ou une PDK (avec Launch control?)
> J'imaginais plutôt 330 ou 340CV's ... à venir en temps utile sans doute.
Invité- Invité
Re: Boxster 2012
Visiblement - je n ai pas le droit de poster de liens.
Vu sur turbo.fr avec photos ce matin.
265 cv pour le 2.7, 0/100 en 5,7 sec
315 cv pour le S , 0/100 en 5,0 sec
Système START & STOP , réduction de 15% de consommation.
Et visiblement , un petit régime de 35 kilos.
Djay21- 2500 tr/mn
- 05/01/2012
Messages : 135
Localisation : Dijon
Modèle : Classe A
Re: Boxster 2012
merci
Djay21- 2500 tr/mn
- 05/01/2012
Messages : 135
Localisation : Dijon
Modèle : Classe A
Re: Boxster 2012
mmmhhh les données vues par Patrick ci-dessus sont un peu approximatives;
Les vraies specs sont désormais ici, avec effectivement 315CV's pour le S qui garde un 3.4L
https://www.boxster-cayman.com/t22831-le-nouveau-boxster-est-arrive#425838
Les vraies specs sont désormais ici, avec effectivement 315CV's pour le S qui garde un 3.4L
https://www.boxster-cayman.com/t22831-le-nouveau-boxster-est-arrive#425838
Invité- Invité
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