Défaut alarme

par **beauxter** le Ven 18 Nov 2011 - 0:11

Salut à tous,
J'ai donc un problème avec mon alarme, et depuis pas mal de temps, qui ce déclenche sans raisons, irrégulièrement entre 1h et quelques heures après fermeture. Shocked

J'ai bien sûr tout contrôlé toutes les ouvertures (portes, capot, coffre, capote, boite à gant ...)
Avez vous une idée d'où cela pourrait venir, avant de passer au CP ?

merci

pour votre aide

par Invité le Ven 18 Nov 2011 - 1:51

Le capteur infrarouge qui fonctionne mal?

par **Frex** le Ven 18 Nov 2011 - 6:16

problème capote ouverte et fermée ?
car le detecteur infra rouge est desactivé quand elle est ouverte c'est une piste ?

par **jojo65** le Ven 18 Nov 2011 - 14:21

Question bête, elle dort dehors ou dans un garage fermé ?

par **beauxter** le Ven 18 Nov 2011 - 22:34

Elle dort dehors ...
Capote ouverte ou fermée, ca change rien...

par **jojo65** le Ven 18 Nov 2011 - 23:36

Ce que j'ai déjà vu, c'est que la volumétrie était devenu plus sensible sans aucune raison et elle déclenchait à travers la ventilation ouverte.
Mon ami a fini par trouver et il était obliger de fermer toutes les ouïes avant de mettre l'alarme car sa voiture restait stationné devant chez lui.

Tu peux essayer de fermer toutes les ouïes de ventilation et voir si le problème persiste.
Même si à priori ça ne devrait pas venir de là car tu as le même problème avec la capote ouverte SAUF si tu as un problème de volumétrie qui reste en service.

Essaie, ça ne te coute rien.

par **beauxter** le Sam 19 Nov 2011 - 2:15

Je vais essayer de ce coté là, meme si j y crois pas trop...
Je vous tiens au courant, merci

.

A noter que j ai ce probleme depuis que je l ai ,et que la sirene est muette (surement deconnectée intentionnellement par l ancien proprio).

par Invité le Sam 19 Nov 2011 - 5:16

Regarde le boitier d'alarme sous le siège conducteur. Passes du wd40 sur les contacts du connecteurs. Regarde si le boitier n'a pas pris l'eau, ca peut arriver lorsque les drains de capote sont bouchés.

par **beauxter** le Sam 19 Nov 2011 - 23:43

Pour ce qui est du boitier, je l'ai déjà contrôlé, vérifié les branchements, mais je n'ai pas mis du w40 ... je vais donc en mettre un peu, qui sait ...

En consultant le manuel, il semblerai que ce soit un défaut de contact des fermetures, car j'ai un double clignotement de la diode :
(copie extrait du manuel)
"Si la diode luminescente ne clignote pas après
le verrouillage ou si elle se manifeste par un
double clignotement au bout de 10 secondes,
cela signifie que tous les contacts d'alarme ne
sont pas fermés"

Il faudrait donc que je contrôle tous les contacts des fermetures, mais la question est, où se trouve ces contacts ...?

par **PuiSENS** le Jeu 19 Mar 2020 - 16:13

Je remonte ce post pour ne pas surcharger en sujets.

Je viens de faire un check Durametric et je trouve les défauts suivants :
Défauts alarme :
60 : central locking limit position locked not reached
C'est le contacteur du vide poche central ? Pourtant j'entends bien le "clic".
54 : Tilt sensor not in normal position
C'est quoi ?

Pour info, j'ai changé la batterie mais ça ne se produisait pas après le changement.
J'ai démonté le console centrale pour monter le shortshifter ; peut-être que j'ai abîmé le contacteur central ?
Vous en pensez quoi ?

par **PuiSENS** le Jeu 19 Mar 2020 - 18:45

Bon je viens de vérifier le capteur central, il est bon. J'ai démonté la console pour voir si je n'avais pas coincé un fil : RAS.

Peut-être que ces défauts datent du passé, je n'en sais rien. Avec le Duramétric, je ne peux pas effacer ces défauts.
En fait, lorsque je ferme le Box avec la télécommande il y a un bref coup de klaxon (il manque un capteur quelque part...) ????

par **PuiSENS** le Jeu 19 Mar 2020 - 19:03

Sur le manuel je trouve les contacts concernés :
- portières (où sont les contacteurs ?)
- capots av et ar (ok)
- couvercle de rangement de capote
- radio (? ça concerne quoi ? ...je viens de monter un autoradio 2 DIN mais je suis resté sans autoradio et il n'y a pas eu de problème)
- coffret de rangement entre les sièges (ok je viens de vérifier)
- habitacle (où est le contacteur ?)

J'ai besoin de vos lumières scratch

par **PuiSENS** le Ven 20 Mar 2020 - 11:20

Yo ! Je viens de trouver en fouillant sur le forum.
C'était le contacteur de présence radio (que je viens de changer pour un double DIN) ! J'ignorais son existence. Tout est rentré dans l'ordre.
cheers

par **paco986** le Ven 20 Mar 2020 - 11:48

@PuiSENS a écrit:Yo ! Je viens de trouver en fouillant sur le forum.
C'était le contacteur de présence radio (que je viens de changer pour un double DIN) ! J'ignorais son existence. Tout est rentré dans l'ordre.

classique comme panne, d'autant plus que le fonctionnement de ce contacteur n'est pas toujours très clair.

par **RHODE** le Ven 20 Mar 2020 - 14:12

Quel fil faut-il mettre à la masse lorsque l'on change l'auto radio, pour que l'alarme ne sonne pas un coup.

par **PuiSENS** le Ven 20 Mar 2020 - 17:16

Lorsque tu démontes le Becker, il y a une cosse à droite sur le châssis de l'autoradio avec 2 fils : C'est la mise à la masse.
J'ai tout simplement laisser en l'air cette cosse (non connectée au le nouveau châssis).