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cata sport

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GMT + 7 Heures cata sport

Message par Invité le Sam 19 Nov 2011 - 17:34

Rappel du premier message :

C"est quoi la différence entre les deux ?et le gain est il bien la ?

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Message par Vince05 le Ven 20 Juil 2012 - 20:53

demain matin montage des collecteur normalement, croisons les doigts pour que le démontage se passe bien.

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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Invité le Ven 20 Juil 2012 - 22:01

Tout se passera bien, enfin, je te le souhaite. On attend tes premières impressions <w<w

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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Vince05 le Sam 21 Juil 2012 - 18:07

voila les collecteurs sont montés, aucun souçit les anciens se sont démonter sans forcer, le plus a été pour défaire les lambdas, on a du les chauffer sinon impossible a défaire, je note une nouvelle augmentation de sonorité, probablement liberer a l'aide du borla.

edit: petite prise de son faite ce matin, avec un iphone donc pas terrible, et assez éloigner pour pas que cela sature de trop.


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Message par vandegt le Lun 6 Aoû 2012 - 11:07

perso je pense viree mes catalyseur sur mon 3l2s a pars le soucis du ct y aurai t il un risque de casse moteur?

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Message par Vince05 le Lun 6 Aoû 2012 - 11:47

un risque de casse moteur je ne sais pas, par contre si j'ai bien compris sa va perturber les contre pressions et tu va perdre un peu de couple, donc l'inverse de l'effet rechcercher je suppose.

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Message par dannyl le Lun 6 Aoû 2012 - 13:08

une ligne trop libre c est loin d etre top mefiance

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http://www.911-motorsport.com/

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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Invité le Lun 6 Aoû 2012 - 17:20

Venant d'acheter un RS60, je vais vendre mon Boxster 987S 3.2.

... Et me séparer de la ligne NHP (catas200 - échappement valves à télécommandes), qui faisait mon bonheur dessus (le RS60 ayant une ligne PSE).




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Message par Invité le Lun 6 Aoû 2012 - 17:30

Il fesait le notre aussi mon amis ^;

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Message par vandegt le Mer 8 Aoû 2012 - 22:54

@dannyl a écrit:une ligne trop libre c est loin d etre top mefiance

meme si je laisse le silencieux d origine?
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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Invité le Jeu 9 Aoû 2012 - 1:16

Catas200 - Echappement sport ... impeccable; le bonheur.

Montée en régime rapide; différence sensible dans les bas régimes!

Nous sommes plusieurs à avoir investi dans cette config, ici...


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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Martial63 le Mar 28 Aoû 2012 - 19:44

Salut,

Je viens de tomber sur ce topic "presque" par hasard... Depuis quelques temps, l'idée de changer mes collecteurs me titille et j'avoue que tout ce qui a été écrit dans les messages que j'ai lus me conforte dans mon choix. Je pense faire la modif au printemps prochain. Bien entendu, je relaterai mon expérience si d'aventure je me hasarde à faire le boulot moi-même et ne manquerai pas de vous faire part de mon ressenti.

Merci à tous.

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Message par Martial63 le Mer 29 Aoû 2012 - 15:13

JCF a écrit:Vendredi je suis allé voir mon pot au contrôle tech, mon Box pollue encore moins qu'avant, nickel.
Aujourd'hui j'ai fait plus de 100 Kms, ça marche vraiment bien et le bruit est plus sympa.
Il me semble aussi que la conso a baissé un poil.


J'ai lu les propos de Martin Scar sur un autre forum et il confirme ce que tu dis: avec les collecteurs inox et cata sport, les montées en régime sont plus franches et la consommation est légèrement revue à la baisse. Il n'y a donc que des bénéfices à monter ces collecteurs.


Dernière édition par Tibaxdel63 le Jeu 30 Aoû 2012 - 13:41, édité 1 fois

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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Invité le Jeu 30 Aoû 2012 - 13:19

C'est l’évidence même, le moteur est plus libéré.
200 cel au lieu de 400 d'origine, 50% de passage en plus.
Pour ceux, comme moi, qui ont le silencieux d'origine, il est impératif de supprimer les 2 autres catas de chaque coté du pot. Avec tout ça, pas de problème au controle tech.
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Message par Martial63 le Jeu 30 Aoû 2012 - 13:44

JCF a écrit:C'est l’évidence même, le moteur est plus libéré.
200 cel au lieu de 400 d'origine, 50% de passage en plus.
Pour ceux, comme moi, qui ont le silencieux d'origine, il est impératif de supprimer les 2 autres catas de chaque coté du pot. Avec tout ça, pas de problème au controle tech.


Salut Jean Claude,

Merci pour ton éclairage. Mon pot n'est pas celui d'origine. Il est préparé et libère un peu plus le moteur. Avec les "cata"200 cel, ça devrait être sympa... Sur la consommation, je suis étonné! Pourquoi consomme-t-on moins avec les "cata" 200 cel?

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Message par Banni07 le Jeu 30 Aoû 2012 - 18:27

Lors d'une prépa, il n'est pas rare de consommer moins et c'est logique car tu sollicites moins la mécanique pour les mêmes performances.
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GMT + 7 Heures Re: cata sport

Message par Invité le Jeu 30 Aoû 2012 - 18:29

Moins de perte de charge en sortie?

Moins besoin de 'pousser' pour atteindre la vitesse de croisière que tu souhaites?

Un peu comme les reprogs qui te permettent de consommer moins car tu atteins plus rapidement le couple optimum???



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