segmentation boxster 2.5 HELP!!!!

par **cekta** Mar 24 Jan 2012 - 14:56

Bonjour à vs tous,

Quelqu'un connait le prix d'une intervention pour refaire la segmentation car mon garagiste m'annonce un devis costaud!!! plus de 12000 euros!!!!!!!
A ce prix la, je prefere revendre le véhicule en l'etat moitié prix , par contre si cela devait ce produire le reve porsche se terminerait pour moi :( adieu!:(
Merci de votre aide!!

par **Dams-2.7-220** Mar 24 Jan 2012 - 15:24

Je ne connais pas le prix d'une segmentation mais tout ce que je sais c'est qu'un échange standard pour un moteur 2.5 vaut dans les 7 / 8000€, voire moins car tu en trouve d'occasion sur le bon coin et tu n'as plus qu'à aligner un billet pour la main d’œuvre.

Donc au pire si tu tiens vraiment à ton box, fais un échange standard plutôt qu'une segmentation à 12000€. Maintenant si tu veux mon avis, ton garagiste n'a juste pas envie de s'emmerder avec une segmentation qui prends énormément de temps donc il t'a envoyé un devis exorbitant pour que tu ailles voire ailleurs.

par Invité Mar 24 Jan 2012 - 16:03

Ou tu demandes à Dannyl, il peut le faire (Echange)

par **BOX 24** Mar 24 Jan 2012 - 16:15

Elle avait combien de kms ?

Un échange standard parait plus approprié il me semble. Il te prend pour une ffdd

Demande néanmoins au CP?

par **cekta** Jeu 26 Jan 2012 - 0:00

merci pour vos reponses! a voir pour le changement de moteur, le moteur a actuellement 128000kms en plus le garagiste a conclu une segmentation mais pas vraiment sur!! elle fume enormement coté droit une epaisse fumée blanche, les tests de compressions ont ete fait, il n'y a aucune fuite donc pas le joint de culasse, si quelqu'un a eut le meme prblm peut il me donner des infos
merci a vs

par **cekta** Jeu 26 Jan 2012 - 0:01

et pardon elle consomme beaucoup d'huile!!!

par **Djay21** Jeu 26 Jan 2012 - 5:53

@cekta a écrit:les tests de compressions ont ete fait, il n'y a aucune fuite donc pas le joint de culasse

Ça n'a aucun rapport , ce n'est pas parce qu'il y'a joint de culasse, qu'il y'a forcement perte de compression !! scratch

Un test simple : moteur tournant , tu enlève la jauge à huile (ça ne risque rien).
Et tu regarde si ça "souffle" , c'est à dire comme un souffle d'air avec fumée blanche.

par **dannyl** Jeu 26 Jan 2012 - 9:24

a 128000 jamais vu de segment hs
tu n as pas simplement un reniflar hs ? et meme a 12000 c est que tu t est fait sa femme a ton garagiste il t en veut

perso si tu as tes compression c est pas possible
se qui est possible c est que tu as les cylindres griffer suite a une usage hard de ton jouet et oui ca fait une grosse conso d huile

mais bon un moulin de 2.5 sa coute dans les 3500 a 4500 max plus plus ou moin 1500 pour le placer et 2 ou 3 babiole

t est loin des 12000

par **BOX 24** Jeu 26 Jan 2012 - 9:37

Moteur boxster :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/279199662.htm?ca=2_s
ban

Donne nous l adresse de ton garagiste............ Neutral

par **Rodolphe59** Jeu 26 Jan 2012 - 9:43

la segmentation coute a peu prêt 500€ donc 11500€ de main d'oeuvre sa fait chére payé lol!

par **Djay21** Jeu 26 Jan 2012 - 15:21

Perso , avant toute chose, je déculasserais .

par **Banni07** Jeu 26 Jan 2012 - 17:36

Ton garagiste te prend pour un américain ! lol!

A voir d'abord si ce n'est pas le séparateur d'huile qui est fissuré (un grand "classique" sur 986 à ce km)...

par **cekta** Jeu 26 Jan 2012 - 19:21

le separateur d'huile est neuf deja remplacé, mais toujours cette fumée blanche et epaisse!
Alors d'ou le prblm pourrait il venir?!!!

par **cal67** Jeu 26 Jan 2012 - 19:48

Essaye de consulter un autre garagiste spécialiste sans lui parler du 1er diagnostic, il te donnera certainement un avis différent et un devis différent.
Mis à par la fumée comment elle roule?

par **dannyl** Jeu 26 Jan 2012 - 21:40

oui le separateur aussi est une source d enmerde

par Invité Jeu 26 Jan 2012 - 22:49

Ils peuvent te passer la caméra dans les cylindres pour voir si il n'y a pas un segment Hs (Cylindre rayé), ça peut arriver, mais c'est rare. Si les compressions sont bonnes c'est peu probable..

Le séparateur était comme le disent Greg et Danny une option, mais si il est soit disant neuf.. A vérifier.

Pour l'échange standard si c'est le pire, c'est le mieux. Ce genre de moteur est long à démonter et à remonter (je parle du moteur lui même), je ne parle pas des pochettes de joints nécessaires, etc.. D'autant plus à 128000k.

Avant de te lancer dans les frais , mieux vaut connaitre les raisons exactes du problème, si tu vois ce qu'on veut dire..

par **dannyl** Ven 27 Jan 2012 - 0:02

hello

je ne suis pas trop ok avec toi beaucoup de ka de cylindre griffe c est malheureusement

courant car en usage sportif des petits manque d huile suite a un niveau bas ou degeauge

par **cekta** Lun 30 Jan 2012 - 14:56

Mise a part la fumée elle ne monte pas dans les tours 70 grand max, et , mon separateur d'huile est bien neuf je l'ai fait changer!!! clapet hs! je croyais que le prblm venait de ca mais non tjrs pas!! ca commence a me prendre vraiment la tete!!

par **cal67** Lun 30 Jan 2012 - 22:29

Avant de changer tout et n'importe quoi à l'aveuglette, prend un 2ème avis chez un autre spécialiste ou fais faire une andoscopie de tes cylindres comme le suggère Iceman.