Défaut durametric
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Défaut durametric
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Je suis content de ma bagnole, peut-on appeler ça de l'auto-satisfaction ?
jodu13- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Défaut durametric
Régulateur de pression.
Injecteur(s) sale(s).
Fuite sur les pipes d'admissions.
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Re: Défaut durametric
Voila tu as ta réponse José ,
Iceman a encore était rapide et précis ,
notre conversation au sujet de la sonde Lambda est donc caduque il semble que ce soit un autre code erreur.
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Re: Défaut durametric
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Re: Défaut durametric
Ton modèle, José, possède un filtre à essence remplaçable, le problème peut venir de là également, vu l'âge et le kilométrage.
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Re: Défaut durametric
Demande un TurboFan pour la pompe à essence, c'est le spécialiste entrautre "Top Fuel".
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Re: Défaut durametric
Je ne suis pas le spécialiste ( merci quand même) ,j'ai seulement investigué en détail le circuit de la mienne.
Je ne pense pas que cela vienne de la pompe car elle débite pour les deux circuits droite et gauche et le code devrait être pour les deux cotés.
le régulateur de pression c'est possible pour lever le doutes les permuter et voir si le pb passe de l'autre coté. ( si ce sont les mêmes).
un nettoyage injecteur avec un additif carburant peut peut être améliorer le fonctionnement d'un injecteur
et pourquoi pas permuter les sondes lamdba droite et gauche pour voir si c'est tjrs pareil.
et bien sur si les intakes sont gras rechercher un joint défectueux ou prise d'air
bon courage
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Re: Défaut durametric
tu vas t'amuser pour ceux de l'avant (mes cicatrices sont parties....)
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Re: Défaut durametric
Bon courage pour les vis.
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Re: Défaut durametric
. Ok merci pour le tuyaux "douille normale" sinon cette douille doit avoir un nom et référence vue que c'est pas très accessible j'ai peur de foiré il y as un couple de serrage à respecter ? Sinon je doit acheter aussi une clef dynamométrique .merciturbofan a écrit:Une douille normale fait l'affaire pour ton démontage
tu vas t'amuser pour ceux de l'avant (mes cicatrices sont parties....)
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Re: Défaut durametric
De toutes façons bon courage à celui qui veut passer une clé dynamométrique par là.
un clé à pipe peut faire l'affaire pour dévisser ceux accessibles en direct et une douille
sur rallonge sur un cliquet pour les autres.
n'oublie pas de réviser tous tes jurons car tu vas en avoir besoin
et avise ta femme ou ta copine que l'entrée du garage et interdite même si c'est l'heure de manger
et qu'elle ne tienne pas compte de tous ce que tu pourrais dire jusqu’à ce que le démontage soit terminé.
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Re: Défaut durametric
. Merci je pense bien m 'amuser pleureturbofan a écrit:En théorie il y a un couple a respecter, en pratique c'est au feeling...
De toutes façons bon courage à celui qui veut passer une clé dynamométrique par là.
un clé à pipe peut faire l'affaire pour dévisser ceux accessibles en direct et une douille
sur rallonge sur un cliquet pour les autres.
n'oublie pas de réviser tous tes jurons car tu vas en avoir besoin
et avise ta femme ou ta copine que l'entrée du garage et interdite même si c'est l'heure de manger
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Re: Défaut durametric
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Re: Défaut durametric
. Vue mon kilométrage je vais peut être changer par précaution deux pièces séparateur d'huile ainsi que le régulateur de pression .je doit ressortir mon classeur de facture voir si une de ses pièces apparait . Mon moteur a été changer il as environ 35000 km mais quand on change le moteur on change pas tout. Reste à voir maintenant sur le pet le prix des pièces. Merci iceman sympatiqueIceman 29 a écrit:Si ton collecteur d’admission est gras au niveaux des serflex, ça "peut" être un signe de dégradation du fameux séparateur d'huile, je dis bien "ça peut"..
Bon courage pour les vis.
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Re: Défaut durametric
Une centaine pour le séparateur.
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Re: Défaut durametric
Je pense que tu as trouvé ta panne. c'est la ligne de dépression, elle commande aussi l'ouverture de la vanne dans les intakes pour augmenter le passage d'air avec l'électrovanne située entre les conduits de l'intakes gauche.
Vérifie toute la ligne avec le schéma ci dessus.
vérifie aussi le clapet anti-retour (noir/blanc) et la source de dépression (dernière photo)
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Re: Défaut durametric
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Re: Défaut durametric
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