Etes vous frustrés de ne pas avoir une 911 ?

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Message par Nono AIX73 le Lun 27 Fév 2012 - 17:15

Rappel du premier message :

En fait je me tâte depuis quelques temps entre l'achat d'un CaymanS PASM Chrono et moultes options, peu de kilomètres et d'occas, et une Carrera S plus kilométrée toujours bien optionnée, d'occas aussi, et à chaque fois, j'ai l'impression que ceux qui n'ont pas "LA 911" sont un peu frustrés !!!
Est-ce votre cas?? Shocked

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Message par dehay-ed le Lun 12 Mar 2012 - 21:12

Moi j'ai eu de tout en fausses porsche.... lol! 944(j'ai fait trois fois l'erreur.que je suis ami)/968/cayennes S et boxster S puis deux vraies porsche 964 et 993 .......ben en fait je les ai toutes apréçiées,certes certaines valent plus cheres que d'autres,inspirent plus selon certain l'esprit porsche mais bon tout ça c'est du flanc,elles ont toutes un plaisirs de conduite différent maintenant c'est vrai que le boxster s avec son chassis sport tout comme mon ex cayennes S sont plus faciles à conduire que ma 993 ou mon ex 964 (du moins c'est ce que dit ma femme....) mais ce ne sont pas les mêms générations,la 993 doit avoir un train avant réglé pour être au top aprés surtout avec le chassis sport et les 18 faut tenir le volant contrairement aux modernes 96 et 97 qui se conduisent toutes seules .......mon rêve une 993 TT si j'avais les moyens sinon tout le temps où je n'ai pas eu de 911 je n'en étais pas frustré même si c'est le modéle porsche,faut dire qu'en étant passé par tous ces modéles je regarde aussi bien une 924 passer qu'une 991 ou un cayenne ,c'est ça l'esprit porsche,la preuve je suis sur cinq forums qui traitent de modéles porsche différent,la passion est là,le tout c'est de savoir discuter avec un passioné de 924 et un riche passionné de 991 donc pas de frustration pour moi tout au long de mes années sans 911. PS aprés pour moi la seule vraie 911 elle a le moteur refroidit par air rri

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Message par Chanti le Mar 13 Mar 2012 - 10:08

@fastdlr a écrit:Frusté, non pas du tout!!! rire

Moi non plus kkj

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Message par clod16 le Mar 13 Mar 2012 - 10:36

et moi aussi une porsche reste une porsche quelque soit son modèle

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Message par BOX 24 le Mar 13 Mar 2012 - 10:40

Moi je suis frustré de ne pas avoir eu une Porsche plus tôt.......Parce que a chaque fois que je sors la box................Put trrd in je m'éclate ffrr Surprised

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Message par clod16 le Mar 13 Mar 2012 - 15:37

moi aussi mais j'avais des obligations familliales

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Message par spydi 64 le Mar 13 Mar 2012 - 17:31

bonjour
je viens d'acheter une 997 carrera S mais se n'est pas que j'étais frustré
j'ai eu 3 boxster toujours enchanté de rouler avec
mon choix de la 997
les deux petites places arriéres
le couple du moteur 3.8 L
et le look intemporel
mais le boxster est un super cabriolet efficace et trés racé
cvc

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Message par henco le Mar 13 Mar 2012 - 17:37

Et les photos Didier lol!

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Message par Dams-2.7-220 le Mar 13 Mar 2012 - 17:52

de toute manière, l'herbe est toujours plus verte ailleurs alors il vaut mieux se contenter de ce qu'on a. Si un propriétaire de Boxster doit être frustré de ne pas avoir de 911, un propriétaire de 911 doit être frustré de ne pas avoir de Carrera GT etc etc...

Le Boxster est une voiture formidable qui offre un rapport prix/prestations bien plus intéressant (à mon sens) que celui d'une 911 qui coûte quand même 2 fois plus cher.

Donc ne soyons pas frustrés, soyons heureux d'avoir une voiture certes un peu moins bien mais nettement moins cher qu'une 911.

Vous préférez acheter un Iphone 4 à 500€ ou un Iphone 4S à 1000€ ?

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Message par JéJé3.4 le Mar 13 Mar 2012 - 20:59

Les Allemands d 'Auto Motor und Sport viennent d'essayer le nouveau Box : Ils concluent qu'il se rapproche plus que jamais de la 911 cabrio pour 2 x - cher, CQFD !

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Message par dipper le Mar 13 Mar 2012 - 21:06

Je fantasmais ++ sur un 997 S ou 4S , mais au vue des divers avis je pense que la prochaine sera encore un reptile ...
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Message par Invité le Mer 14 Mar 2012 - 1:15

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Message par PoBoCo le Mer 14 Mar 2012 - 6:10

Depuis que Porsche à sortie la Boxster, j'ai toujours dit que, si Porsche équiperais une Boxster/Cayman et une 911 avec les mêmes moteurs, suspension etc. pour faire un concours circuit entre les deux, les Boxster/Cayman gagnerons sans aucun doute!

:v:v x1
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Message par ethanim32s le Mer 14 Mar 2012 - 14:22

Aujourd'hui.... aucune frustration, c'est la première sortie de l'année décapotée et que c'est bon.
la 911 reste pour moi un mythe et un rêve qui se réalisera en son temps kkj
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Message par BOX 24 le Mer 14 Mar 2012 - 19:37

Deux sorties décapotées déja....................................;OUI QUE C EST BON Laughing

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 kkj LA VIE EST TROP COURTE POUR NE PAS EN PROFITER ffrr

986 2.5l terracota echap US VENDUE
987 2.7l 19" gps cocoa VENDUE 
987 3,6l kit GT One dans le garage 


         Mon box ici  : jrjd https://www.boxster-cayman.com/t39081-987-3-6-gt-one
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Message par Invité le Mer 14 Mar 2012 - 21:28

ben moi non Cool
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Message par jacquesbonnard le Lun 26 Mar 2012 - 3:51

pour moi, le boxster a une ligne beaucoup plus fine que la 911,et c'est une simple histoire de gout lol!
en revanche je trouve le 987 le plus réussi
certes le budget n'est pas le même mais les sensations sont bien là !!!! ffrr

voiture saine, comportement irréprochable, coût d'entretien raisonnable, et suffisamment de puissance pour se faire plaisir pas besoin de plus pour moi !

arrêtons de traiter le boxster ou le caiman comme des "sous porsche"
en plus rouler décapote c'est vraiment le super pied ... bab

alors pour moi ce sera un énorme NOOOON!!!!!!!!!
I love you Laughing kkj :v:v
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Message par clod16 le Lun 26 Mar 2012 - 11:37

bien d'accord avec toi le box est un cabriolet tres réussi et ce dans toutes ses versions. que du plaisir et ça fait des envieux. et rouler sans capote quel plaisir surtout quand on habite comme moi à une portée de fusil de l'océan.
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Message par Shaggryh le Lun 26 Mar 2012 - 22:32

Oui car je ne peux qu'emmener ma chérie en amoureux... Je ne peux pas emmener des amis pliés en 4 derrière ... Mais qui rient jaunes ...
J'ai un moteur de seulement 3.2 L, c'est d'un banal chez Porsche...
En plus le soleil me tape sur la tête et je sens les bonnes odeurs de mazout des titines de base.
Tout le monde regarde ma voiture, je suis devenu transparent ...
L'autre fois sur la parking j'ai payé un gars pour accepter de la conduire, il s'est barré en courant ... Bizarre, mon auto serait un tacot ???

lol

Bonne route sur la route et dans la vie
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Message par SEE le Mer 28 Mar 2012 - 19:09

Non pas frustré du tout.
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Message par THEO67 le Mer 28 Mar 2012 - 19:12

Aucune frustration pour moi!!
Mon rêve c était le Boxster!!! cvc

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Message par Antiraleur le Mer 28 Mar 2012 - 22:07

Pas frustré du tout mais j'ai hâte d'essayer le nouveau Box "S" bien sûr.

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ffrr boxster
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Message par frizou le Mer 28 Mar 2012 - 22:23

sondage intéressant
j'aime bien mon box
j'aime bien aussi la 911
je trouve le box plus jeune au niveau look
je ne suis pas frustre
le box pour deux est logeable
je n'ai pas d’expérience de conduite de la 911
je ne dirais pas non à une 911 mais le budget n'est pas le même pour avoir une recente et l’entretien plus élevé
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Message par clod16 le Mer 28 Mar 2012 - 23:15

n'ayant pas les moyens d'entretenir une 911 je me contente de mon boxster que j'apprécie pleinement
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Message par chax le Jeu 29 Mar 2012 - 6:40

Discussion très intéressante...

Je vais apporter ma pierre à l'édifice avec un point de vue légèrement différent.

Je suis fan de la 928 depuis le jour de sa sortie (j'avais trois ans) et à l'époque, je ne savais même pas que Porsche fabriquait aussi des 911 king

Il était alors évident pour moi qu'un jour, j'en aurais une, et quand le moment fut venu il y a quatre ans, je ne me suis même pas posé la question. Pourtant, au final, en comptant le budget restauration, j'aurais pu m'acheter une 993...
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Message par clod16 le Jeu 29 Mar 2012 - 9:54

j'étais déjà né quand porsche a sorti les 956 et j'ai toujours suivi l'évolution en sachant qu'un jour je roulerai dans une porsche. un cayman sera peut être la prochaine. Mais j'aurai du mal à me séparer de mon cabrio tellement agréable surtout décapoté.
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Message par Invité le Jeu 29 Mar 2012 - 13:45

@chax a écrit:...
Je suis fan de la 928 depuis le jour de sa sortie (j'avais trois ans) et à l'époque, je ne savais même pas que Porsche fabriquait aussi des 911 king

Il était alors évident pour moi qu'un jour, j'en aurais une, et quand le moment fut venu il y a quatre ans, je ne me suis même pas posé la question. Pourtant, au final, en comptant le budget restauration, j'aurais pu m'acheter une 993...


Ah ben quand même... une 993, c'est magnifique... une des 911 qui a sans doute le plus de charisme avec la 930, mais la cote est tellement haute; regarde celle-ci, au delà de 55K€... Une belle 928 bien restaurée est nettement en dessous, non?

http://www.anibis.ch/AdvertDetail.aspx?fts=porsche&sf=dpo&so=d&ualf=True&lng=fr&aid=2116832

et le même gars vend aussi une 964 C4 de 365kKms (pour 10K€)...
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Message par cayman s pdk le Jeu 29 Mar 2012 - 14:47

la voiture qui ma le plus bleuffé c est ...............le cayman s pdk et pas la 911 ni la r8

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Message par clod16 le Jeu 29 Mar 2012 - 15:23

et que dire du croco R pdk
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Message par chris2 le Jeu 29 Mar 2012 - 17:06

:v:v j'ai eu une 911 sc targa que j'ai garder 3 ans je la regrette mais je ne regrette pas d'avoir un boxster au contraire je prefere pour la modernité le look l'agilite !
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Message par clod16 le Jeu 29 Mar 2012 - 17:23

que j'ai gardée (quoi une 991)complément d'objet direct placé avant donc s'accorde
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Message par chax le Jeu 29 Mar 2012 - 17:24

@Paul a écrit:
Ah ben quand même... une 993, c'est magnifique... une des 911 qui a sans doute le plus de charisme avec la 930, mais la cote est tellement haute; regarde celle-ci, au delà de 55K€... Une belle 928 bien restaurée est nettement en dessous, non?
Disons qu'il y a sur le marché des 993 "à partir de" 25000€ alors qu'une fois restaurée, ma 928 me sera revenue à pas loin de 30000€ pour une côte de 15000€ grand maximum.
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Message par baloo59 le Ven 30 Mar 2012 - 17:45

je possede depuis peu un boxster S
je possede depuis 10 des 944 dont ,maintenant,une tcup de 300 bourrins
j'ai conduit des 964/993 en ville,sur piste
bin,y a pas photos
celle qui me donne le plus de sensations est la tcup ,et pourtant,tous le monde demande si c'est une vrai porsche.........
la seule qui m'en procure autant est la 930

le boxster est une superbe voiture
chassis au top et on peut se permettre des passages en courbes..........
veritable cab deux place
pas avare en sensation
rien à envie aux 911

je prefere 1000 fois le box qu'une 996. 3.4l
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Message par Eric50 le Ven 27 Nov 2015 - 17:39

Comme (très bien) expliqué par d'autres membres précédemment, aucune frustration car le choix a été en grosse partie motivé par l'architecture du Cayman.

Je pense que la 911 doit être aimée, pour bonne partie, pour son histoire, son historique, et appréciée par des conducteurs qui ont connu les développements de l'automobile sportive de l'après guerre ou ont développé leur pilotage avec des architecteures "tout à l'arrière".

De cette période on retient Porsche, Alpine, Renault, Simca et bien d'autres (NSU) qui ont brillé dans beaucoup de compétitions...guidant le choix vers ce type de voiture plus que vers un autre.

Je pense que l'engouement vient de là, mais bien sûr aussi du type de comportement auquel on devient soi complétement accro, soit complètement dégouté, pour ceux qui se basent plus sur le ressenti en utilisation et qui sont (ou seraient) moins sensibles à l'histoire.

Je ne veux pas absolument pas dire que la 911 est dépassée, c'est là tout l'art de Porsche que d'avoir su améliorer sans cesse son produit pour le garder à la pointe de sa catégorie, un défi technologique loin d'être facile quand on voit d'où ils sont partis !

Pour ce qui me concerne, l'architecture idéale d'une voiture de sport a toujours été le moteur central, transversal ou longitudinal peu importe, plus par idéologie technologique que par comparaison réelle entre les différentes solutions disponibles.

L'offre qu'a représentée le Cayman cumulait énormément d'avantages, en plus de son architecture de base, l'un des premiers étant son prix d'acquisition en occasion plus que raisonnable compte-tenu de ce que l'on obtient pour ce prix:

Moteur 6 cylindres
Moteur à plat (encore une solution technologique avancée)
Position centrale arrière (il existe des moteurs centraux avant)
Propulsion
Performances
Carosserie de type coupé très esthétique
Chassis, transmission, freinage à la hauteur de la réputation de la marque
Intérieur luxueux (sans tomber dans l'excès) et confortable
Et, cerise sur le gateau, beaucoup de rangements !

A mons sens, la rapport qualité / prix / performance est tout simplement imbattable à l'heure actuelle, donc non seulement aucune frustration par rapport à la 911, mais, qui plus est, je ne vois plus qu'elle (ma Cayman) comme voiture, toutes les autres n'existent plus pour moi !

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Message par Eric50 le Ven 27 Nov 2015 - 17:49

Quand on voit l'évolution esthétique du Cayman j'en vient même à me demander si Porsche ne prépare pas une sortie en douceur de la 911, pour qu'elle soit remplacée par le Cayman.

Regardez bien l'évolution de la carosserie...elle se rapproche peu à peu de la forme de la 911...

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Message par ducatis4r le Ven 27 Nov 2015 - 18:02

je viens de changer mon cayman s phase 1 contre un phase 2 lui aussi S mais avec PDK sport et sport + et l indispensable PSE ... je me tatais de passer sur la 911 S PDK 
mais ayant essayer les 2 mon coeur est alle vers le CAYMAN pour son cote joueur
et les quelques 65 cv de plus de la 911 ne me manque pas du tout

je trouve l esthetique du cayman vraiment sympas ... 
j aurai pu prendre aussi un 981 S mais j ai eu le coup de coeur pour ma petite phase 2 ... 
ça sera la prochaine

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Message par inkfrancis le Ven 27 Nov 2015 - 18:12

j'ai essayé 2 997 s
1 phase 1 et phase 2
c'est fabuleux à conduire mais le coté fun que procure un boxster capote ouverte est sans equivoque
je trouve la ligne des 911 cab un peu moins belles que les box (affaire de gout !)
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Message par papalulu le Ven 27 Nov 2015 - 18:19

J'ai commencé par un Cayman puis une 996 Turbo pendant deux ans et maintenant un Boxster 987 S . Et bien la prochaine sera un Boxster 981 sans aucun doute! 
Bien sûr la Turbale est un véritable avion de chasse mais pas exploitable sur route . Je passais plus de temps à regarder le compteur que la route.
Donc pas de regrets : j'aime ma Porsche qu'elle soit 911 ou pas .Le principal c'est de prendre son pied au volant .Et pour ça le Box est imbattable !
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Message par master-iodive le Sam 28 Nov 2015 - 7:04

pour l'achat de ma p'tite 986 2,7... mon cahier des charges initial était :

cabriolet
6 cylindres (L/V.... ou je sais pas)
un joli gris
un peu de place dans le coffre (pour pouvoir mettre au moins 2 équipements de plongée + 2 bouteilles de 15 l)
au moins 200 ch (ma voiture principale est équipée d'un V6 210 ch... j'allais pas prendre moins).
interieur cuir
siéges chauffants
budget 12 à 13 K.

tendu hein ?

j'ai un peu dépassé le budget après avoir vu des Z4 toutes cylindrées (dont un 3,0 l sublime avec double sortie d'échappement au joli son et look plaf.. et son coffre version sac à main... et son intérieur de Messerschmitt 109...) un 350Z (version 280ch et ses plastiques low cost et sa tonne virgule 7... et ses 20 litres au 100)... les S2000 trop chères (et trop jouet, pas une voiture sérieuse à mon gout) les SLK.... booooooooof..... pas assez de ch et les versions musclées trop rares et donc des prix pas en rapport avec les prestations qu'on pouvait trouver ailleurs pour bien moins cher.

Donc j'ai un peu plus cassé ma tirelire et à mon cahier des charges j'ai ajouté moteur central, l'écusson que vous connaissez - et réalisé un p'tit rêve - et la propulsion, une tenue de route magique, une monte de pneus "agressive" (255 derrière) ..... et... le son ....magie du variocam .... et depuis je pars plonger avec un pote ou une potesse, en Porsche.


Mon regret ? j'aurais du insister et trouver un S, mais 0 regret.... rouler en 911 ? pas les moyens et mon bonheur est déjà rempli au dessus du bord..... l'année prochaine sera consacrée à l'embrayage, sans doute IMS céramique au passage, ajout de disques percés, peinture des jantes (à refaire en version d'origine, le vernis est fatigué ça craint) faire repeindre les étriers... pourquoi pas une couleur originale (jaune clair/paille ? gris métal couleur "chaudière" ?) pour claquer avec le Gris Kerguelen.

Alors elle est pas belle la vie ? (en Box).
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