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986/996 - Tutoriel : Comment accéder aux fusibles de fort ampérage

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GMT + 8 Heures 986/996 - Tutoriel : Comment accéder aux fusibles de fort ampérage

Message par Invité le Ven 9 Mar 2012 - 17:52

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Dernière édition par Iceman 29 le Ven 16 Jan 2015 - 21:47, édité 1 fois
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GMT + 8 Heures Re: 986/996 - Tutoriel : Comment accéder aux fusibles de fort ampérage

Message par dauchez le Mar 9 Déc 2014 - 8:54

Bonjour à tous Je possède un  boxster 2005 vous allez rire. La capote ne fonctionnait plus et la vitre passager non plus.est les lumières des chiffres au tableau de bord . Donc je dégaine la porte tableau de bord les fusibles tous les interrupteurs , Je sors le testeur courant passe Fusible OK interrupteur OK et la capote  ne fonctionne toujours pas grosse colère, je fais un pontage j'alimente le moteur de la capote et il fonctionne . bizarre l'été arrivant toujours pas de capotes je m'énerve, Je vais chez Porsche Bordeaux
J explique. Porsche Bordeaux sort la valise il me dit c'est la boîte en dessous du siège je réponds que je l'ai changé la semaine dernière a Reims. Donc je leur laisse. Trois semaines plus tard je vais la chercher
Tout fonctionne Donc facture 3500 € Je fais 100 km je baisse la vitre je la remonte et ça ne fonctionne plus j'y retourne il me sort  la valise et il me dise on ne trouve pas il faudrait nous la laisser et 100 € de leur . Je pense qu'ils m'ont pris pour un gros jambon . (Je voudrais savoir si quelqu'un a une astuce pour faire fonctionner cette vitre)  merci d'avance
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Message par Invité le Mar 9 Déc 2014 - 9:01

Hello,

le principe du forum, est de d'abord se présenter, puis d'ouvrir un topic spécifique pour poser ta question.
Va vite te présenter avant qu'un modo ne passe par là.

C'est ici: https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici
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Message par Pierrot74 le Mar 9 Déc 2014 - 15:40

No en premier lieu une présentation est nécessaire avant toutes questions !!!!! Ensuite je pense que tu auras des réponses.
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Message par Invité le Mar 9 Déc 2014 - 17:18

No D'abord tu te présentes...

Ensuite, ton problème ressemble à un micro switch ou mécanisme de lèvre vitre...

Le problème de capote étant probablement lui-même lié à la position de la vitre...
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