20 secondes de moins pour le 981 vs 987 sur la Boucle Nord

par **phenomene** Ven 16 Mar 2012 - 8:42

A confirmer avec les essais officiels, mais ça s'annonce pas mal...
Aujourd'hui présentation et essai sur le circuit du Mans pour les collaborateurs Porsche I love you

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **cayman s pdk** Ven 16 Mar 2012 - 8:54

une belle reussite !!!!!!!

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 8:59

Belle réussite en effet, les progrès sont bien là, néanmoins, toujours se méfier quelque peu , un temps sur un circuit est tellement tributaire de nombreux facteurs tels la température extérieure, celle de la piste, type de pneus, pilote, enfin tout le monde connaît ces paramètres qui peuvent tout modifier , mais bon, un tel écart reste néanmoins significatif !

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 10:15

La 987S a eu tout le temps ... de faire un temps!

La 981S ne peut qu'améliorer encore!

Pour rappel, la 991S fait aussi 20 secondes de moins ... que la 997GT3 !!! Ca veut tout dire sur l'efficacité.
La classe; ça s'annonce 'fort'. bravo

Par contre, j'ai lu que le Box 981 de base fait 14 minutes 36 secondes au tour; il aurait été amiçu pour les pilotes pépères...
Cool

Pardon Jean-Phi j'ai pas pu m'empêcher... Je plaisantais bien-sûr, il fait 13 minutes 50 en réalité... D'ailleurs je pense pas qu'on teste le Box de base; le Nürburgring c'est pour les voitures de sport
cch

ps: j'ai demandé au salon, ils annoncent un peu de retard sur les livraisons 981 en Suisse (mai?) La tienne est annoncée pour quand?

par **jpgrenoble** Ven 16 Mar 2012 - 10:42

ils sont fort il ameliore les temps tou en baissant les consommations bravo

par **FIA** Ven 16 Mar 2012 - 10:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour rappel, la 991S fait aussi 20 secondes de moins ... que la 997GT3 !!!

C'est 20s de moins par rapport à la 997S et ça donne chrono 991S = chrono 997GT3... mais ça présage en effet une méchante 991GT3.

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 11:11

Toutes mes excuses, je m'emballe... lol!

La 991S est en effet donnée pour un temps équivalent à la 997GT3... Merci de m'avoir corrigé, Fidèle.

Pour la conso, on a des chiffres optimistes surtout en vue des homologations et des émissions de CO2 imposées aux constructeurs. Avec l'artifice du Stop&Start.

Mais en pratique, en conduite dynamique sur route ouverte, la conso ne baisse pas tant que ça, cf. Flat6 de mars, ...

> qui compare sur route la 991S avec la 997S / évolution positive sur tous les points sauf le budget, même si la 997 n'est pas déclassée

> qui teste la 991 cabrio aux Canaries, avec un rapport élogieux sur ces voitures, même en version de base 3.4 peu optionnée.

Bref on se réjouit des premiers tests de la magnifique 981!

par **krys** Ven 16 Mar 2012 - 18:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:A confirmer avec les essais officiels, mais ça s'annonce pas mal...
Aujourd'hui présentation et essai sur le circuit du Mans pour les collaborateurs Porsche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça s'annonce pas mal pour ceux qui ont commandé un "S" lol!

par **phenomene** Ven 16 Mar 2012 - 19:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
ps: j'ai demandé au salon, ils annoncent un peu de retard sur les livraisons 981 en Suisse (mai?) La tienne est annoncée pour quand?
[/font]

effectivement, il semblerait que Porsche ait décidé de retarder les livraisons au 9 mai ???
Reçu hier un mail m'informant de la mise en production de la mienne la semaine prochaine... Si la mienne n'est pas dispo le 09 mai, il m'en "prêterons" une. Merci Porsche Lyon !

@ krys, la 981 de base est annoncée au même temps que TA S, sauf qu'elle passe plus vite dans les virages (sans parler du gros déficit 2A contre 2B...) Prépare les kleenexS lol!

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 20:33

Jean-Phi, on te prête une 991 le temps de fabriquer ta 981...
C'est une méthode pour te faire changer dans quelques temps pour la grande soeur !

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:04

quelle couleur jean phi ? Blanche Capote rouge ? <w<w

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:54

Brun 'anthracite', nous disait Jean-Phi sur son post de commande 981 (?)
Intérieur gris bi-ton (très classe, au demeurant). sympatique

On lui prête une Golf 1.6-D du stock 'Carrosserie', en attendant la 981, pour la sortie Drôme!... cch

C'est sûr que si tu dois emmener la sortie avec un Box 981 pas rodé et 300 kils au compteur, c'est pas top, Jean-Phi...

par Invité Sam 17 Mar 2012 - 7:56

Salut les amis,

20s de moins c'est énorme et ça montre un travail sur le chassis la différence de motorisation +5ch entre la 987s et la 981s n'étant pas flagrante... la 981 de base doit également dépoter

Sur le même sujet Porsche viens de mettre en ligne sur youtube une spécial du monte carlo avec walter rohrl au volant du 981S, c'est ici

http://m.youtube.com/watch?v=8Xr9jMj5EJQ#/watch?v=8Xr9jMj5EJQ

de nouvelle vidéo commence a apparaitre aussi sur youtube avec les tags: boxster 2012 press

que pensez-vous du son, il ne semble pas avoir l'option pse sur le tableau de bords ??
Désolé pour ton retard phénoméne, mais bon entre fin avril et début mai c'est que 2 semaines, si ça peut te consoler... patience.

par Invité Sam 17 Mar 2012 - 11:48

Dans la vidéo présentée sur le lien suivant, Chris met effectivement en avant la sonorité de base positivement améliorée du nouveau 981S...

https://www.boxster-cayman.com/t23616-chris-harris-with-the-new-great-red-boxster-s#441750

par **krys** Sam 17 Mar 2012 - 14:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

@ krys, la 981 de base est annoncée au même temps que TA S, sauf qu'elle passe plus vite dans les virages (sans parler du gros déficit 2A contre 2B...) Prépare les kleenexS

A une certaine époque un 2.5 me suffisait amplement pour passer plus vite en virage que certains en 911 , donc gardes tes kleenex beau parleur cucu