ma configuration 981

par **cayman s pdk** Sam 31 Mar 2012 - 14:20

j ai vraiment craqué sur la 981 s , mais je viens de faire ma configuration ideale et la j arrive quand meme à 92 000 € hors frais de mise en service et eco taxe , ça calme quand meme , mais qu il est superbe !!

par **simcalp** Sam 31 Mar 2012 - 15:02

quand on aime ............................ lol!

par **Banni07** Sam 31 Mar 2012 - 17:50

Je viens de refaire la même configuration que ma Boxstinette actuelle : 89.892,48 E !!

Une inflation de 10 kE et je perd au passage les phares tournants !!!

par **THEO67** Sam 31 Mar 2012 - 18:01

Ah oui, quand même!!
Dire que certains disent que c est une porsche du pauvre!!! lol!

betise

par **krys** Sam 31 Mar 2012 - 21:13

captures d'écran possible de vos realisations avec le configurateur ?

par **simcalp** Dim 1 Avr 2012 - 8:12

cayman s pdk a écrit:j ai vraiment craqué sur la 981 s , mais je viens de faire ma configuration ideale et la j arrive quand meme à 92 000 € hors frais de mise en service et eco taxe , ça calme quand meme , mais qu il est superbe !!

tu veux revenir chez porsche ou toujours en vue la 458 ? q<<w

par **cayman s pdk** Dim 1 Avr 2012 - 8:54

non malheureusement je n ais pas envie de redescendre en cv quand meme donc 458 pour la prochaine , mais une 981 s de deux ans en plus dans le garage pour remplacer la bmw me dirait bien !!!

par **rev_____** Dim 1 Avr 2012 - 10:30

Ah oui, une 458 pour le week end et un 981s pour aller chercher le pain, why not ;)

Garde la r8 pour Nath lol!

par Invité Dim 1 Avr 2012 - 12:14

Sur ma config, j'arrive à Prix total : 81.263,34 €
Avec la différence pour le toit ( je préfère attendre le futur Cayman S ) et les dépenses annexes, ça risque de tutoyer les 90.000 euros :(...

par **funboarder57** Dim 1 Avr 2012 - 13:38

Un peu trop couteux pour moi, je vais devoir attendre 2 ans pour dénicher la bonne occas....

par **TurboJFdsl** Dim 1 Avr 2012 - 15:29

Mackie 07 a écrit:Je viens de refaire la même configuration que ma Boxstinette actuelle : 89.892,48 E !!

Une inflation de 10 kE et je perd au passage les phares tournants !!!

Ah oui mais tu gagnes des feux avants tout moches et le stop & start lol!

Ca me paraît énorme comme inflation.
Pour la mienne ça fait environ 3k d'inflation, et je perds les phares tournants et les fonds de compteurs blancs.

par **Thibaut Cobalt** Dim 1 Avr 2012 - 15:52

Retire le PSE de ta config Franck, tu mettra un Capristo de toutes manières :-)

par **xman** Dim 1 Avr 2012 - 16:40

THEO67 a écrit:Ah oui, quand même!!
Dire que certains disent que c est une porsche du pauvre!!! betise

Oui : une fois achetée, t'as plus un rond ! lol!

par Invité Dim 1 Avr 2012 - 18:25

Je trouve qu'ils deviennent de plus en plus mesquins chez Porsche tout de même. L'enjoliveur de roue couleur à 200 EUR... C'est vraiment abusé.

par **THEO67** Dim 1 Avr 2012 - 18:37

xman a écrit:
THEO67 a écrit:Ah oui, quand même!!
Dire que certains disent que c est une porsche du pauvre!!! betise
Oui : une fois achetée, t'as plus un rond !

par **THEO67** Dim 1 Avr 2012 - 18:39

Aiôn a écrit:Je trouve qu'ils deviennent de plus en plus mesquins chez Porsche tout de même. L'enjoliveur de roue couleur à 200 EUR... C'est vraiment abusé.

Qu est ce que tu appelles enjoliveur?
Le petit macaron au logo porsche au milieu de la jante?

par Invité Dim 1 Avr 2012 - 18:48

THEO67 a écrit:
Aiôn a écrit:Je trouve qu'ils deviennent de plus en plus mesquins chez Porsche tout de même. L'enjoliveur de roue couleur à 200 EUR... C'est vraiment abusé.
Qu est ce que tu appelles enjoliveur?
Le petit macaron au logo porsche au milieu de la jante?

Oui, c'est exactement ça. Le "centre de roue". Le terme enjoliveur n'est pas forcément adapté, mais c'est comme ça qu'il l'appelle sur le shop Porsche :p.

par **THEO67** Dim 1 Avr 2012 - 18:51

Ah oui quand même,200€! Ca rigole plus!!! affraid

Tu dois pouvoir trouver ailleurs sur le net moins cher!!

par **THEO67** Dim 1 Avr 2012 - 18:55

Un petit exemple vite fait!!
Mais je ne connais pas la qualité!!
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par **knackboy** Lun 2 Avr 2012 - 9:21

90k€ neuve sans les différentes taxes ? scratch

...plutot une R8 v10 de 2009.

par **Dams-2.7-220** Lun 2 Avr 2012 - 9:32

90k€ neuve sans les différentes taxes ? scratch

...plutot une R8 v10 de 2009.

+1

Oui je suis d'accord ! On a beau aimer Porsche et le Boxster plus que tout, à un moment donné quand tu t'approches des 100K€ tu regardes chez la concurrence ce que tu peux t'offrir, même en occasion récente. Et là en l’occurrence pour 90 000€ ta de quoi te faire plaisir chez Ferrari, Aston Martin où même une Tesla roadster trrd

Le but premier du Boxster était de coûter moitié moins cher qu'une 911. Lorsqu'on s'approche des 100K€ pour un Boxster, l'intérêt n'y est plus vraiment à mon sens...

par **cayman s pdk** Lun 2 Avr 2012 - 12:48

attention quand meme car avec un boxster , tu roules tous les jours alors que la r8 , ferrari etc c est pas fait pour ,et la conso 8 litres contre 15/20 quand meme

par **jpgrenoble** Lun 2 Avr 2012 - 13:53

vous devez etre dans des config ultimes ????? je pense que vers 70kf on peut avoir 1 s correctement configuré

par **BOX 24** Lun 2 Avr 2012 - 14:30

Dams-2.7-220 a écrit:
90k€ neuve sans les différentes taxes ? scratch

...plutot une R8 v10 de 2009.

+1

Oui je suis d'accord ! On a beau aimer Porsche et le Boxster plus que tout, à un moment donné quand tu t'approches des 100K€ tu regardes chez la concurrence ce que tu peux t'offrir, même en occasion récente. Et là en l’occurrence pour 90 000€ ta de quoi te faire plaisir chez Ferrari, Aston Martin où même une Tesla roadster

Le but premier du Boxster était de coûter moitié moins cher qu'une 911. Lorsqu'on s'approche des 100K€ pour un Boxster, l'intérêt n'y est plus vraiment à mon sens...

+1

par **Olivier_TFE** Sam 7 Avr 2012 - 22:38

Je me suis fait ma petite config sportive: 72 400 euros. ffrr

Jaune, Bi-Xenon, parking AV/AR, retros rabattables élect., différentiel meca/PTV, PASM, Sport Chrono, PSE, jantes 20" Carrera S, sièges sport plus, volant sport design.

par **simcalp** Dim 8 Avr 2012 - 5:47

jpgrenoble a écrit:vous devez etre dans des config ultimes ????? je pense que vers 70kf on peut avoir 1 s correctement configuré

en effet , d'après la config qui me conviendrais , j'arriverais a environ 75000 E . <w<w

mais en restant assez simple ( vitesse manu , pas de cuir ........ )

par **sim352** Dim 8 Avr 2012 - 11:14

Très beau ce nouveau Box mais vraiment trop cher également mais bon nul doute qu'il se vendra bien I love you

.

Je pense que le Cayman 981 va avoir du mal a faire mieux .

par **Vince06** Dim 8 Avr 2012 - 12:12

cayman s pdk a écrit:attention quand meme car avec un boxster , tu roules tous les jours alors que la r8 , ferrari etc c est pas fait pour ,et la conso 8 litres contre 15/20 quand meme

+1

De plus à 90 k€ le boxster est neuf toute option !

À ce pris là on ne trouve aucune Ferrari neuve et les R8 commencent à plus de 100 k€ sans option si je ne me trompe pas...

Donc difficile de comparer...

Si vous avez choisi les options type freins céramique et que vous avez l'intention de rouler sur circuit avec alors mieux vaut le comparer à une Nissan GTR du coup ;)

par **hoang** Dim 8 Avr 2012 - 13:51

Bonjour,

C'est sur pour 90000 on peut avoir une R8 ou une aston de 2008-2009 avec très peu de km en plus.
En plus de la consommation, en Belgique, le problème principal en 2012 sont les ATN (avantages toute nature) pour ces voitures la plupart achetés en société. L'ATN dépend du prix neuf et du C02 hyper dissuasif. Une aston ou R8 à presque 300g de CO2 est impossible (Boxster 981S pdk: 188g). La Tesla est le meilleur choix pour un ATN minimal

ps: pour les possesseurs belges avez vous trouver des alternatives??? (en dehors de l'immatriculation au Lux...)

par **Rob1** Lun 9 Avr 2012 - 0:14

Hoang : je comprends pas cette histoire que j'entends ces derniers temps comme quoi les plaques luxembourgeoises sont controlees, mais ils controlent quoi ?