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Montage BMC OTA EN CARBONE

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GMT + 8 Heures Montage BMC OTA EN CARBONE

Message par rems83300 le Mar 10 Avr 2012 - 21:09

Bonjour a tous..
Je viens de commander un BMC OTA EN CARBONE. J'espere que c'est mieux qu'une K&N ??
Le probleme c'est que je ne sais pas comment acceder au filtre a air sur une 987 S ?
Si quelqu'un pourrais m'aider scratch scratch

merci
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GMT + 8 Heures Re: Montage BMC OTA EN CARBONE

Message par Banni07 le Mar 10 Avr 2012 - 21:13

Il te faut accéder au moteur :
https://www.boxster-cayman.com/Acceder-moteur-987-h74.htm

Le filtre à air est sur le côté gauche quand tu regardes le moulin.
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GMT + 8 Heures Re: Montage BMC OTA EN CARBONE

Message par rems83300 le Mar 10 Avr 2012 - 21:14

Merci beaucoup Mackie

es ce que tu connais ce type de filtre a air??
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GMT + 8 Heures Re: Montage BMC OTA EN CARBONE

Message par Banni07 le Mar 10 Avr 2012 - 21:16

Non et perso, je ne jure que par le filtre papier d'origine.
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Message par Invité le Mer 11 Avr 2012 - 12:04

J'avais un KN sur mon 986, j'ai monté un BMC sur le 987, pour moi il n'y a pas de différence entre les 2. C'est une bonne base surtout si tu optimise la sortie des gaz échappement.
Seule contrainte, il faut le nettoyer souvent: Tous les 3000 Kms c'est bien.
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Message par boubie13 le Mer 11 Avr 2012 - 16:01

Je ne pense pas que tu vois une difference fulgurante apres le montage de ton bmc, apres combiné a une bonne ligne ca fera toujours sont petit effet, aprés gare au nettoyage fréquent et à l'excés d'huile sur le filtre.

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Message par Loloflat6 le Mer 11 Avr 2012 - 21:53

Sur un 987 le BMC est mieux car beaucoup plus facile à monter d’ailleurs dans un an je jète mon KN et je mets un BMC à la place


Dernière édition par Loloflat6 le Jeu 12 Avr 2012 - 13:27, édité 1 fois

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GMT + 8 Heures Re: Montage BMC OTA EN CARBONE

Message par rems83300 le Jeu 12 Avr 2012 - 11:32

Merci a tous pour vos commentaire
J'avais peur d'avoir fait une betise <w<w
Par contre faut t'il que je le nettoye avant de la monter pour enlever excédant d'huile??
Et quand j'ai acceder au moteur es ce que je peut le faire tourner sans tt remonter (cache moteur, capote....) pour voire si il y a une erreur?

Pour la ligne je suis en train d'en chercher une (pas cher lol)


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Message par rems83300 le Jeu 12 Avr 2012 - 11:33

Ah oui et niveau bruit juste avec le filtre
es ce qu'on entend la difference??
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Message par Invité le Jeu 12 Avr 2012 - 22:07

Pas la peine de nettoyer le filtre neuf, il est huilé juste ce qu'il faut, monte le tel quel, par la suite, tous les 3 à 5000Kms, tu le passes autant de fois que nécessaire dans un bac d'eau chaude et produit vaisselle, tu le fais sécher au soleil ou sur le radiateur, ne pas le souffler.
Après il faut l'huiler très légèrement avec l’aérosol BMC ou KN, trop d'huile risque d’endommager le filament du débitmètre.
Tu peux bien sur mettre en marche sans avoir remis le cache moteur.
Tu auras juste un léger bruit d'aspiration au moment où tu accélères.
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Message par rems83300 le Ven 13 Avr 2012 - 8:06

Merci beaucoup JCF
Par contre j'ai vue sur un autre post qu'il fallait casser la boite a air d'origine??
Il n'y a pas moyen de la demonter??
Sans trop s'embeter bien sur car je suis pas tres bon bricoleur????
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Message par dannyl le Jeu 19 Avr 2012 - 21:59

perso j aime mieux le bmc c est se que je prefere

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Message par cayman s pdk le Jeu 19 Avr 2012 - 22:58

Mackie 07 a écrit:Non et perso, je ne jure que par le filtre papier d'origine.

+1

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Message par rems83300 le Mar 24 Avr 2012 - 16:13

merci a tous pour vos conseils
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Message par BOX 24 le Mar 24 Avr 2012 - 16:17

@rems83300 a écrit:merci a tous pour vos conseils

Alors, tu l'as monté????? Tes impressions????? Shocked

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Message par rems83300 le Mer 25 Avr 2012 - 12:00

Non toujours pas monter
J'attend les photos de TOTORBOXE pour voire comment il a fixer car je suis pas douer de mes deux mains lol!
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